--Rafcio--

Jest mi ktoś w stanie wytłumaczyć jak zdjąć dekory z drzwi i przedniej deski żeby nie połamać, bo chciałbym sobie podswietlanie zamontować

B1S2 oznacza Bank 1 Sensor 2 czyli druga sonda

Moze sie wydawać sprawny ale może się już nie domyka do końca i leci od początku z dużego obiegu. A jak dogrzeje się do 90 to juz caly czas trzyma?

Weź jak coś napisz co tam dokładnie się stało jak wszystko wróci do normy.

A kurde no teraz to jasne, myślałem że trzeba tak z boku to podważyć a to jednak tam od samego dachu. Wielkie dzięki jeszcze raz.

Jeszcze raz ja, mam włożyć w tym miejscu śrubokręt czy w tym

Dziękuję bardzo

Od tej strony słupka rozumie? Czy od szyby

Jak te listwy po bokach szyby zdjąć żebym mógł je jeszcze raz założyć?

W górnej częsci obudowy filtra powietrza masz wtyczkę, odepnij ją pózniej zdejmij tą pokrywę i w niej będzie siedział przepływomierz. Dalej na pewno sobie poradzisz.

Tak z ciekawości auto kosztowało poniżej 18 tyś?

Cewki też nówki czy jakieś używki bo dziwne troche

Jak u Ciebie z mocą auta gdy sonda padła?

Nieopłacalne moim zdaniem, trzeba ogarniać podłogę żeby wał leciał (dlatego w quattro masz takie wgłębienie z tyłu przed nogami), inna skrzynia biegów, tylne zawieszenie, tłumik bodajże też trochę inaczej przebiega.

Dobra dzieki ale to sedan i nie była to kwestia ustawienia klapy.

Na tych? Dobra to była kwestia wyciągnięcia wnęki lampy a dokładnie tych uchwytów na których siedzi lampa.

Obejrzyj sobie fajny filmik jak usunąć rysę https://www.youtube.com/watch?v=2nYF46P7B2c

Widzę że nie masz pojęcia o polerowaniu więc radzę oddać to komuś kumatemu bo spierdzelisz i będziesz cały bok malował. Ja się tylko zapytałem, nie napisałem tego tematu więc luz

Tym papierem to z wodą czy na sucho?

Mam trochę za duszą szparę między klapą a lampą, chciałbym się dowiedzieć jak to dobrze ustawić i czym.

VARTA

Jak padnie czujnik wału korbowego ten pod filtrem oleju to może wogóle nie palić. Wykręć przeczyść http://t.iparts.pl/030/F0281002138/dokumenty/czujnik-polozenia-walu-korbowego-bosch.jpg

Jak oryginał cie nie wyniesie wiecej jak 400zł to bym brał w innym przypadku ori sprawą używkę. Widzę jeszcze, że ty obstawiasz ale możesz się mylić, lepiej by było zrobić logi dynamiczne i wstawic je w odpowiedni dział, tam koledzy ci powiedzą czy przepływka już słabo mierzy.

Trzeba zdjac całą zwrotnicę, później łożysko stare wyprasować i nowe wprasować.

Ja w 1.8T zmieniałem bo jakiś typ wcześniej włożył podróbę i auto odwalało. U taty w 1.9 tdi siedzi od nowości a na blacie prawie 400 tysi.