--Rafcio--

No troche sie mylisz, ja za pierwszym razem tez myslalem ze jak podam pojemnosc kod silnika to kupie dobrą a jak pozniej doczytałem lepiej to jest to mylące, dostałem sondę do nowszego AEB 260zł w błoto i juz komputer nie widział sondy, błąd grzałki i sonda stała na 1V. Od tej pory kupuję takie rzeczy tylko po ETCE, numerze sterownika i VIN.

No przymierzam się właśnie do tej, ciekawe czy to będzie działać poprawnie,chyba dużego wyboru nie mam albo używka która nie ma mniej jak 200tys przelotu albo ta uniwersalna.

Nie nie Dev to nie podejdzie, czarna a brązowa wtyczka to jest róznica i jeszcze ta brązowa ma na górze po lewej strony takie zabezpieczenie ze nie wsunie tego. Wszystkie strony kopiują prawie, że sonda nadaje się od 1995 do 2001 a w tych latach produkcji było z 4 róże sterowniki do AEB, u mnie siedzi ten najstarszy na pięć małych kostek.

Jest jedna na allegro ale to mniej jak 200k przelotu na pewno nie ma.

Witam poszukuję ostatnio sondy lambda do swojego 1.8T, dużo obczytałem już że wiele zamienników nie działa poprawnie. Zastanawiam się nad kupnem takiej uniwersalnej, niby wszystko sie pokrywa http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3016321622171-0_258_986_615-sonda-lambda.html Tak jest według ETKI Pytanie do Was czy można to śmiało brać?

http://i6.photobucket.com/albums/y217/aageraci/DSC00696.jpg

Ile takie repliki jesli mozna wiedzieć

Masz jakiś problem z prądem, akumulator słaby, coś z kablami albo alternatorem.

Wyczyść je bo mogły się niektóre pojawić z powodu niskiego napiecia akumulatora. Jak sie jeszcze raz któreś pojawią to będziemy wiedzieć w jaką stronę iść.

W quattro zawsze ten litr więcej łyknie.

Też tak mam i jest ok

Co Ci moge więcej powiedzieć, oddaj tą znajdz oryginał albo tą uniwersalną i zdaj relacje jak to działa.

A jest różnica w pracy silnika miedzy tą co była na początku a tą co masz teraz czy praktycznie nie zauważalne. Coś sobie przypominam, że te nowsze sondy (taka jak masz aktualnie) mają wiekszą moc grzałki a do naszych szły te jeszcze z mniejszą mocą ale dokładnie niewiem ile Wat. Oczytałem się o tych sondach i tylko oryginalna chodzi tak jak należy. Ja jeżdzę póki co z odpiętą.

Trudno mi powiedzieć niestety, może uda ci się wymienić twoją na ten zamiennik Boscha 0 258 986 615 bo on w podobnej cenie Wez mi powiedz jeszcze czy auto ma mniej mocy przy tej niedziałającej sondzie?

Tak, jeszcze jest zamiennik uniwersalny Boscha o nr 0 258 986 615, ta której szukam to już jest nie produkowana.

Jak masz komputer na 5 małych kostek to na pewno ta z brązową wtyczką co teraz masz nie bedzie działała bo jest do AEB po 96 roku.

Masz numer sondy uniwersalnej? Nie masz przypadkiem czarnej wtyczki a ta nowa którą kupiłeś nie ma brązowej z takim klinem?

Ładne lampy, sam na takich śmigam.

Też mu to poradziłem i jednak chyba to nie jest takie proste bo śruba jest troszkę w głąb tej kratki i nie ma jak tam uderzać.

Może nabić bita

Jak masz tarcze i tak do wymiany, to ja bym nie łapał duzych predkosci i starał się częsciej hamować silnikiem

Dziś robiąc test zegarów zauważyłem, że wskazówka paliwa zamiast stać prosto jest z 3mm w lewo. Na wyłączonym zapłonie także opada na połowę litery R. Chcę to jakoś poprawić, jak zdjąć tą wskazówkę aby się to pozniej nadawało jeszcze do użytku

Podepnij go pod vaga, ja mogę obstawiać czujnik temperatury ale to wiesz taka zgadywanka.