--Rafcio--
-
Postów
668 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez --Rafcio--
-
Regulacja zawiasu drzwi przednich (kierowcy)
--Rafcio-- odpowiedział(a) na Najt69 temat w Audi A4 B6
Na lekko otwartych drzwiach podnoś je do góry, jak jest luz na zawiasie to musisz go wymienić. -
Dziwne objawy przy przyspieszaniu/przerywanie pracy silnika///
--Rafcio-- odpowiedział(a) na spid1261 temat w 1.8T
Sonda na jałowych obrotach ma jak najszybciej oscylować pomiędzy 0.1V a 0.9V. Przy pełnym obciążeniu czyli pełnym bucie ma być w okolicach 0.8V-0.9V. Przy hamowaniu silnikiem ma byc w okolicach 0.1-0.2V -
No właśnie i o taką odpowiedz mi chodziło , bo przepywkę mam ori boscha ok, dv szczelne, uklad podcisnien szczelny, turbo ok bez luzów, a tocze się juz z 1tys km z odpiętą sondą bo poprzednik wstawil jakis zamiennik i to tez nie działało. Może wkoncu po wstawieniu sondy poczuje to 150KM Kamil, ja stawiam, że miałeś poprostu farta z kupnem. Patrz to jest katalog boscha, spójrz na czerwone strzałki.
-
Ok zobacz co i jak, wez mi jeszcze powiedz, jakaś różnica w mocy pomiędzy padniętą a nówką?
-
Tylko jest taki drobny szczegół że juz ich nie produkują . Pytałem w IC i mówią że mogą mi sprzedać jakies Denso DOX ale ja tego nie chce bo wiem z tego co obczytałem, że nie bedzie działać.
-
Jeszcze się zastanawiam między używką która ma nie wiadomo ile nalatane a nową uniwersalną Boscha , która niby powinna działać. Czekam na zdjecia numerów sondy od goscia bo nie chce sie bawic w odsyłanie i kombinowanie.
-
Te kable po bokach co nie widać gdzie lecą to są zaizolowane czy moze gdzies podpięte
-
Nie no bajerancko, te z TFSI są trwalsze czy jak?
-
Przewywanie na LPG przy obrotach od 3 tyś. do 4,5 tyś. gdy się gwałtownie przyspiesza
--Rafcio-- odpowiedział(a) na Lukas90 temat w 1.8T
Mogą też być świece, cewki najpierw to sie objawia na gazie bo potrzeba lepszej iskry a jak juz bedą calkowicie rozwalone to pojawi się to na benzynie. Ale to są tylko moje przypuszczenia może to być całkiem co innego. -
NGK PFR6Q platynowe to oryginał
-
Napinacz i łańcuch rozrządu w Audi A4 B6/B7 1.8T BEX, AVJ
--Rafcio-- odpowiedział(a) na kamil7361 temat w 1.8T
To jest chinol, nie kupuj takich rzeczy na allegro bo będziesz dwa razy w plecy, tylko aso albo sprawna oryginalna używka. -
1.8T AEB 97r. nagły problem z N75/czujnikiem halla?
--Rafcio-- odpowiedział(a) na Matt7955 temat w Audi A4 B5
Sprawdz, jaka opornosc na n75 ale jak wtyczka dobra to cewka w nce przepalona i jest przerwa. Przyjrzyj się wtyczce od halla. -
Ta 4 przewody
-
Przed, mam tylko jedną, aktualnie jezdze bez
-
No troche sie mylisz, ja za pierwszym razem tez myslalem ze jak podam pojemnosc kod silnika to kupie dobrą a jak pozniej doczytałem lepiej to jest to mylące, dostałem sondę do nowszego AEB 260zł w błoto i juz komputer nie widział sondy, błąd grzałki i sonda stała na 1V. Od tej pory kupuję takie rzeczy tylko po ETCE, numerze sterownika i VIN.
-
No przymierzam się właśnie do tej, ciekawe czy to będzie działać poprawnie,chyba dużego wyboru nie mam albo używka która nie ma mniej jak 200tys przelotu albo ta uniwersalna.
-
Nie nie Dev to nie podejdzie, czarna a brązowa wtyczka to jest róznica i jeszcze ta brązowa ma na górze po lewej strony takie zabezpieczenie ze nie wsunie tego. Wszystkie strony kopiują prawie, że sonda nadaje się od 1995 do 2001 a w tych latach produkcji było z 4 róże sterowniki do AEB, u mnie siedzi ten najstarszy na pięć małych kostek.
-
Jest jedna na allegro ale to mniej jak 200k przelotu na pewno nie ma.
-
Witam poszukuję ostatnio sondy lambda do swojego 1.8T, dużo obczytałem już że wiele zamienników nie działa poprawnie. Zastanawiam się nad kupnem takiej uniwersalnej, niby wszystko sie pokrywa http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3016321622171-0_258_986_615-sonda-lambda.html Tak jest według ETKI Pytanie do Was czy można to śmiało brać?
-
http://i6.photobucket.com/albums/y217/aageraci/DSC00696.jpg
-
-
Ile takie repliki jesli mozna wiedzieć
-
Masz jakiś problem z prądem, akumulator słaby, coś z kablami albo alternatorem.
-
Wyczyść je bo mogły się niektóre pojawić z powodu niskiego napiecia akumulatora. Jak sie jeszcze raz któreś pojawią to będziemy wiedzieć w jaką stronę iść.
-
W quattro zawsze ten litr więcej łyknie.