Skocz do zawartości

--Rafcio--

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    672

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez --Rafcio--

  1. --Rafcio--
    Jesteśmy przekonani o jakości naszych produktów, kupiłem kiedys przepływomierz tej wspaniałej firmy i od razu był zepsuty auto chodziło jak by się nadawało do remontu, od tej pory mam nauczkę albo nowy oryginał albo sprawna używka.
  2. --Rafcio--
    Grubo, sam go zmieniałeś?
  3. --Rafcio--

    Od czego ta rurka?

    --Rafcio-- odpowiedział(a) na fifek-1985 temat w 1.8T

    kolanko odmy, wyciagasz zawleczke, w srodku jest oring, jak odsuniesz zbiornik wyrownawczy i masz zwinne rece to dasz rade bez sciagania kolektora
  4. --Rafcio--

    dwie dziury w zaworku

    --Rafcio-- odpowiedział(a) na rafal9119 temat w 1.8T

    Przecież, lewe powietrze będzie ciągnął, zero kumacji widzę. Kup jaki kolwiek, aby był jedno kierunkowy.
  5. --Rafcio--

    dwie dziury w zaworku

    --Rafcio-- odpowiedział(a) na rafal9119 temat w 1.8T

    Masz na nim strzałkę i w jedną jak dmuchasz ma leciec powietrze a w przeciwną ma blokować.
  6. --Rafcio--

    dwie dziury w zaworku

    --Rafcio-- odpowiedział(a) na rafal9119 temat w 1.8T

    Zawór jednokierunkowy?
  7. --Rafcio--

    Luźne cięgno klapki WG AEB

    --Rafcio-- odpowiedział(a) na temat w 1.8T

    Co ty kombinujesz, klapke masz na miejscu skręć to tak, żeby szczelnie dolegało i po robocie, z tego co pamiętam od początku cięgna do pierwszej nakrętki ma być 11mm.
  8. --Rafcio--

    Czy BFB ma dwumase?

    --Rafcio-- odpowiedział(a) na KewsonND temat w 1.8T

    Kazde 1.8T ma
  9. --Rafcio--
    W rogach na zagieciach dajesz silikon i skręcasz to kluczem dynamometrycznym na 10 Nm, bo na wyczucie dokładnie nie dokręcisz i w jednym miejscu bedzie mocniej w innym lżej.
  10. --Rafcio--
    Ściagnij wąż od nagrzewnicy, niech ktos doda gazu i zobacz czy szybko go wy***rdala.
  11. --Rafcio--
    Podałem Ci drugą opcję, że padła pompa wody albo zalozyles odwrotnie termostat jak jest w twoim silniku wogole taka mozliwość.
  12. --Rafcio--

    BFB Problem z turbo

    --Rafcio-- odpowiedział(a) na Gab73 temat w 1.8T

    Kolega wyżej radzi abyś sprawdził czy wałki są na znakach
  13. --Rafcio--
    No to pewnie to 1.8T nie mialo 150KM, jak zwykle zaworki i inne pierdołki, po czym takie 1.8T jedzie jak wolnossący 1.8. Uwierz, że ze sprawną serią nie masz szans.
  14. --Rafcio--
    Też chce wiedzieć to bardzo ciekawe.
  15. --Rafcio--
    Tylko ten metalowy element co się otwiera i zamyka pod wpływem temperatury, ten wklad wlasnie.
  16. --Rafcio--
    Zaciety termostat w pozycji zamkniętej lub padnięta pompa wody.
  17. --Rafcio--
    W tym silniku to pierwsze sprawdz turbo czyli ile oleju jest w wezu do ic tym na dole oczywiscie bo tam olej stoi, druga kwestia to uszczelka gornego dekla czy nie leje wokol silnika i na swiece, po trzecie czy nie leci z michy olejowej, po czwarte sciagnij plastikowa oslone rozrzadu i sprawdz czy nie leje z pod walkow bo sa tam uszczelniacze ktore co jakis czas puszczaja. Jak to wszystko jest ok to uszczelniacze na zaworach lub zuzycie elementow silnika.
  18. --Rafcio--
    Ściagnij dolny waz od intercoolera i zobacz ile wyleci oleju
  19. --Rafcio--
    Przecież każde 1.8T tak ma, tak jest zbudowana odma i odpowietrzanie skrzyni korbowej, że wszystko leci w dolot, po co sobie szukasz kłopotów tam gdzie ich niema. Jak ci wycieka olej to może turbo Ci puszcza, odmę zostaw w spokoju ale zrobisz jak uznasz za stosowne. Pozdro
  20. --Rafcio--
    Chyba mu chodzi o odpowietrzenie skrzyni korbowej
  21. --Rafcio--
    Loga wrzucasz na strone http://vaglog.pl/
  22. --Rafcio--
    Ja jak chinczyka niebieskiego kupilem to tez tak było, papierem ściernym dookoła zeszlifowałem i wchodzi teraz miodzio. Troche to zeszło niestety.
  23. --Rafcio--
    Moj zawor jak podpialem pod kompresor to od 0.3 bar lekko syczy do dolotu a przy 0.5 to juz powietrze leci konktetnie. Obstawiam ze przez to od spodu jest prawie przeladowanie, przeplywka duzo pokazuje i komp tnie doladowanie jak moze, ale to bedzie pewne dopiero jak podmienie n75 albo zapne bypassa wezykiem turbo-grucha i wtedy obczaje jaki przeplyw i jakie duty cycle n75. Po mojemu to nieszczelny zaworek mozna porownac do dziurawej gruchy wg.
  24. --Rafcio--
    creshu jakies te swiece wkladal beru, to jakies platyny czy zwykle.Poreszto musze sie kiedys z Toba spotkac na podmiane przeplywki bo u mnie znow jest odwrotnie niz u Ciebie bo zawyża, niewiem czy jest trafiona. Druga sprawa to n75 wydaje mi sie ze jest nieszczelny i nie daje rady sztangi do konca wyciagnac.
  25. --Rafcio--
    Z tym jest loteria, głownie ślizgi pękają, łańcuch przeskakuje a bardzo żadko ale też się zdarza, że łańcuch strzela. Nikt ci nie powie ile masz czasu, niektórzy jeżdzą z tym i się nie przejmują. Jak bym tak miał 3:10 to bym nawet nie odpalał , najlepsze od 10:34
×
×
  • Dodaj nową pozycję...