--Rafcio--
-
Postów
672 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez --Rafcio--
-
Oryginał czy zamiennik jak ten drugi to już możesz się domyślać.
-
czujnik temperatury wody
-
Powinien klikać nonstop, nie zawsze na zimnym silniku
-
Ale kto Ci co pomoże, musisz zerknąć pod spód i zobaczyć skąd się leje, wg mnie jest nieszczlnie pomiedzy przewodem/przewodami a filtrem paliwa.
-
Sprawdz wszystkie przewody do filtra, jak ma tak mało najechane to nie ma sensu wymieniać, co do podciśnienia to sprawdz zawór n80 tzw węglowy.
-
Może jest tam duże pole elektromagnetyczne i immo głupieje
-
To stary AEB, tam nie ma takich kanałów
-
Bardzo ładnie Ci wyszły, sonda lambda sprawna, n75 niby steruje, weź napisz do http://a4-klub.pl/index.php?/user/74674-lukasz13/on się lepiej na tym zna, nie chce być od tego specjalistą, na logach niby według mnie jest wszystko ok. Najgorsze jest to, że logi wg mnie są ok a turbo według tego wskaźnika twojego nie chce nic nabić.
-
Nie ma tu loga z n75 jest na kanale 025 Zacznij od sprawdzenia szczelnosci dolotu. Bo to nic nie kosztuje a jak jest jakaś dziura to będą złe odczyty z przeplywki.
-
Masz tak?????????? Mój kabel to najtańszy chinczyk z allegro jaki moze być.
-
Zainstaluj vaga 311.2
-
Sorry ale mi już ręce opadają, ja wpiąłem kabel, doinstalowałem sterowniki, ustawiłem taki sam port w VAG jaki jest w menedzerze urządzeń i działa. A zapłon włączyłeś?
-
Sonda sprawna, przepływka za mało pokazuje ale to może być wina turbo lub jakiejś dziury w dolocie, daj jeszcze logi 013 i 025
-
Gdzie są?
-
Łatwo go sprawdzić manualnie
-
Nogaro blue XD
-
Moje nie jedzie bo komputer widzi od początku duży przepływ i tnie doładowanie jak może. Dobra nie spamuje mu w temacie już, jakoś to ogarnę. Na forum juz raczej nie liczę.
-
To wielkie gratulacje ja kurrr... mam odwrotnie przepływka mierzy prawie jak na 180KM i komp tnie doładowanie jak może, jprdle ;/
-
On zrobił to z pominięciem kolektora ssącego, bo ta droga jest najważniejsza ale możesz nie zatykać. Ja użyłem zatyczki od spraya i wentyla od koła
-
Czyli jednak to nie przez regulację sztangi Przepływka nówka?
-
E no turbo coś tam pompuje,przerwał bo przeładowało i komp obciął paliwo.
-
Odepnij wąż do gruszki i nagraj tu jeszcze raz filmik
-
No trochę słabo widać, jak z odpiętym wężem do wg, nie napomuje powyżej 0.6 bar to turbo do regeneracji albo gdzieś dziura
-
Ja to robilem tak, że podłączałem kabel, wyskakiwało okno o braku sterownikow i wybierałem folder docelowy ze sterownikami z płyty
-
czesc
