Skocz do zawartości

--Rafcio--

Pasjonat
  • Postów

    672
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez --Rafcio--

  1. Fajna fura, ja bym wywalił ten spoiler z tyłu z klapy i wrzucił taką lotkę http://www.wojtmar.pl/sklep/galerie/a/abs-audi-a4-b5-spojler-b_3277.jpg
  2. No za 700 trudno chyba, że do spawania a kratki i tak pewnie osobno szukać trzeba.
  3. Ładne panie no i bym zapomniał, że auto też ładne
  4. Logi dynamiczne powinno się tak właśnie robić 3 bieg i od spodu aż do odciny
  5. Bardzo ładna bryczka, będe obserwował postępy.
  6. --Rafcio--

    ciezki temat z audi

    Jak taka kompresja to silnik do remontu
  7. Pochwalę się też, że mam MS od samego kupna auta bo sam poprzedni właściciel zmieniał, nalatane 20tysi i narazie cisza, nic nie pozrywane.
  8. Może coś z serwem nie tak, albo z przewodami które do niego lecą.
  9. --Rafcio--

    zawor n75

    Te części radziłbym Ci kupować w ASO bo w normalnych sklepach są trudno dostępne. Nr N75 jaki był montowany przez fabrykę to 058906283C A zawór DV bierz ten najmocniejszy o numerze 06A145710P
  10. Cewka lub cewki,świece, przepływomierz. Odepnij przepływomierz i zobacz czy będzie chodził równo.
  11. To nie może być poprawne, oglądałem pare anglojęzycznych wymian rozrządu w 1.8T i gość miał wszystko równo na znakach.
  12. --Rafcio--

    Co to za czujnik

    Jeden wiatrak to wiskoza i on chodzi cały czas a drugi się nie uruchomi bo to wiatrak od klimy.
  13. --Rafcio--

    Co to za czujnik

    Do ilu rośnie ta temperatura jak max do 94 to nic sie nie dzieje, wiskoza się nie załącza ona przecież pracuje zaraz po odpaleniu. Ide zobaczę do siebie zkąd ta wtyczka biegnie ale wydaje mi się że powinna być razem w oplocie z tą drugą którą masz.
  14. --Rafcio--

    Co to za czujnik

    To są dwa czujniki temperatury płynu chłodniczego , jeden leci do zegarów, drugi do ECU
  15. Miałem problem z obrotami i okazało się że mam dziurawą Dvkę, sprawdź jak u Ciebie jest.
  16. Mogłeś trafić z tym G28, nie masz kabla żeby to vagiem przeskanować takie coś powinno od razu wyskoczyć.
  17. --Rafcio--

    Brak mocy 1.8T (AEB)

    Sprawdz klapkę w turbinie po stronie gorącej bo może jej juz nie masz
  18. To bedzie tak caly czas kopcic?
  19. Dwumas? Poduszki?
  20. Sedan był od 95, avant od 96
×
×
  • Dodaj nową pozycję...