Krumak

Jak masz 0300 to aktualizacja z mapy nie ruszy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Srebrne ładniejsze, a poza tym to Ty chory jesteś Takie też fajne, widziałem na żywo na Allroadzie i efekt super

Ewidentnie coś pokombinowane w tej Twojej RNS-E. Numer na obudowie wskazuje na zwykłą RNS-E, a numer w vcdsie wskazuje na RNS-E LED. Ja bym obstawiał, że jest to urządzenie poskładane do kupy z kilku i stąd te rozbieżności

Mnie Ozark nie powalił... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jednak mam pin RFSL na C2, sprawdziłem kodowania kilkakrotnie i chyba jednak ta 193G się gryzie z modułem parkowania.

Mam wrzucony jakiś tam moduł (bodajże z A6 C6). Sprawa dotyczy A3 8P polift.

We wtyczce nic nie zmieniałem, muszę zobaczyć czy mam taki pin w RNS-E.

W RNS-E 193B działało mi bez najmniejszego problemu, w RNS-E 193G już nie działa więc musi to być kwestia kodowania.

Koledzy gdzie w RNS-E LED koduje się opcje wyciszania RNS-E przy wrzucaniu wstecznego biegu??

Koledzy czy macie kogoś we Wrocławiu lub okolicy kto wymieniłby panel w RNS-E??

Dlaczego kupiłeś całosezonowe zamiast typowo zimowych?

I tak zamontuję. Dzięki Czekam jeszcze na nową pastę i składamy wszystko do kupy. Kupiłem Thermal Grizzly Kryonaut, ponoć daje rewelacyjne wyniki.

Montuję od frontu obudowy. Jak najlepiej zamontować wiatraki?? Mają wciągać powietrze przez chłodnicę czy przepychać?

Nawet polift B8 chodziła bez problemu w B6/B7...

Jak na chłodnicy od WC montować wentylatory?? Kupiłem tego Krakena x62 z dużą chłodnicą i nie wiem czy wentylatory mają przepychać powietrze z zewnątrz przez chłodnicę (wentylatory pomiędzy ścianą frontową obudowy, a chłodnicą) czy też zasysać je do środka przez chłodnicę??

Ja bym stawiał na łożysko. Miałem kilka lat temu identyczny przypadek i wina leżała właśnie w łożysku w przednim kole. Na zakrętach nic nie huczało, luzu na kole nie było, ale po wymianie łożyska wszelkie pisku ustały.

Nożykiem tapicerskim przycinasz te dwa wypusty we wtyczce i wówczas wejdzie w gniazdo taśmy bez problemu

Na Win 10 64bit odpali dopiero klon pod VCDS 15.7, wcześniejsze wersje działają jedynie z Win 7. Dodatkowo klon 15.7 obsługuje wszystkie moduły w A4 B6 (Rns-e, radio, ksenony) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To po co jedziesz na Węgry?? Nie zapomnij jeszcze pojechać "wsiami" pomiędzy Bańską Bystrzycą, a Zwoleniem na Słowacji

Ale jaka darmowa trasa?? Winiety i tak będziesz musiał kupić, a wydatek rzędu 10EUR na Słowacji i 10EUR na Węgrzech chyba przeżyjesz?? Ja jeżdżę służbowo raz na trzy miesiące do Budapesztu i z okolic Krakowa lecę na Piwniczną->Preszów-> Koszyce->Miszkolc->Budapeszt

Bierz śmiało S-maxa. Jechałem kilka razy S-maxem 2.0d kolegi i byłem w szoku jak dobrze to jeździ przy tym gabarycie. Bardzo dobry silnik, samochód bezawaryjny. Polecam! Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Boseron a co się działo z A6, że ją tak szybko pogoniłeś? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No raczej Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wten sposób nie ustawisz, będziesz kręcił śrubami a ksenon i tak będzie wracał do wcześniej zaprogramowanej pozycji. Jak przekręcisz za dużo to wywali błąd samopoziomowania Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=7 Wysłane z iPhone'a Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk