xXPiotrekXx19

żeby wychodziły jakieś kable do radia to znaczy CAN bo przy radiu nic nie ma sa tylko standardowe kostki i to wszystko nic od CAN nie ma

no musisz szukać radia o takich samych wymiarach jak swoje stare bo s tego co wiem to jeszcze w innych audicach kładli takie ale są o kilka cm mniejsze tu masz takie radio na allegro i z tego co się nie mylę będzie pasować bo właśnie w b5 radio ma 23 cm http://allegro.pl/radio-audi-chorus2-23cm-a3s3-00-03-lift-8l0-kod-i4952628997.html wiesz co ja u siebie mam taki licznik pół fis ale mam zegarec cyfrowy ale nie mam chyba can bo kiedyś patrzyłem to żadne kable luźne nie wychodzą z niego

ja u siebie też miałem takiego chorusa i podobny problem i zmieniłem na chorus 2 tak jak mówisz jest wyjście na zmieniarkę i czy na boss systm też to nie wiem czy wszystkie ale moje miało bo po podłaczeniu do zwykłego systemu jaki mam w soim a4 to nie chciało grać tak jak trzeba dopiero po przkodowaniu radia na zwykły system gra jak należy no i tylko jest sęk w tym taki że to radio jest już po lini CAN wię jeżeli nie masz licznika z CAN to co godzinę będzie się radio wyłączało ponieważ nie będzie widziało napięcia po zapłonie jak i nie będzie podświetlenia przycisków ale akurat to jest do ogarnięcia w 10 minut jeden kabelek przylutować do płytki radia i wpiąć do kostki i podświetlenie działa. radio wygląda tak a cenę za jaką ja to radio nabyłem w stanie bardzo dobrym żaden przycisk nie wytarty to na allegro zapłanicłem za nie 120 zł i tylko wypinasz stare radio wpinasz nowe i gra

radia to ci się już chyba nie opłaca naprawiać bo te radia tak mają najlepiej zmień sobie na inne ori typu chorus 2 czy concert 2 lub concert plus one już nie mają tego problemu z procesorem

ja przepraszam ale dzisiaj odpadam z powodów zdrowotnych

jeśli chodzi o te dzienne w długich to świecą tylko i wyłącznie 2 żarówki od świateł długich na 30 % swojej mocy i nic więcej ani podświetlenie licznika ani radia ani nic w okół auta

spoko wszystko jest w temacie opisane co i jak ale jak coś to pisz nie ma problemu tylko musisz wiedzieć że po podłączeniu będzie się lekko paliś lampka na zegarach od długich jesli nie chcesz tego to przy zamówieniu od tego sprzedawcy napisz mu żeby ci dorzucił do zestawu jeszcze dwie diody prostownicze ja brałem te diody ale nie montowałem bo przynajmniej wiem że moduł działa

oczywiście że jest ryzyko ale teraz bardzo dużo aut fabrycznie ma tak światła dzienne zrobione i powiem szczerze że od montażu takich światełek miałem już 2 kontrole policyjne i nie przyczepili się do tego chociaż sprawdzali światełka to im to nie przeszkadzało zależy na kogo się trafi no tylko że jak halogeny przerobisz no to znowu nie masz halogenów które nie raz się przydają

proszę tu jest temat jak zamontować http://a4-klub.pl/index.php?/topic/284578-montaz-modulu-drl/ a tu jest link do tego sprzedawcy od którego brałem moduł i taki sam jest w sprzedaży http://allegro.pl/modul-swiatel-dziennych-proeltec-kupujesz-jakosc-i4910372067.html

tu masz foto jak to wygląda u mnie

albo zakup moduł DRL który robi światła dzienne z świateł drogowych czyli długich i taki moduł i wtedy te żarówki od świateł drogowych świecą tylko na 30% MOCY i pod czas jazdy na dziennych możesz normalnie mrygać długimi

no to szukam jakiegoś dobrego sprzedawcy na allegro i też sobie takowe oklejenie zrobie

witam panowie czy mógł by ktoś z was wstawić jakieś foto jak wygląda oklejenie kierunku w styl USA tylko że folia klejona od zewnątrz lampy

u mnie nie całe 2 lata temu miałem podobny problem z tym że u mnie olej zalewał jedną świecę i była słaba kompresja na jednym cylindrze ale brał podobną ilość jak u ciebie a jak się go cisnęło to nawet więcej ja u siebie robiłem remont motoru bo przy okazji jak było wszystko zdjęte to było zrobione ale jak ktoś mi wtedy mówił że wystarczyło tylko uszczelniacze zaworowe i do tego jeszcze nowe pierścienie na tłoki oraz wyczyścić dobrze tłoki ale ja zdecydowałem do inwestować i zrobić od razu kompletnie głowice do tego żeby potem nie było więc myślę że u ciebie też pewnie pierścienie są zapieczone na tłokach i dlatego takie skutki ale znowu biorąc pod uwagę to że do tego trzeba zdjąć głowicę i trochę roboty przy tym jest to i mechanik troszkę sobie krzyknie

witam widać że jeszcze chyba nie czujecie się za dobrze po imprezie noworocznej bo coś tu cisza

znalazłem w necie że z tego odpływu woda wypływa gdzieś pod osłoną termiczną która osłania podwozie auta od wydechu i to ona zasłania ten odpływ

aha no to ok dzięki za pomoc bo myślałem że jest coś nie tak ale to bardzo dobrze że jest ok

witam i życzę wszystkim szczęśliwego nowego roku oraz udanej dzisiejszej zabawy

no to już zalezy kto z czego najwięcej korzysta bo ja np. bardzo dużo siedzę w necie jak i rozmawiam

ok to jak będę miał wieczorem chwilę to polecę gdzieś na miasto zrobić te logi a czemu uważasz że u mnie nie powinno być cofania zapłonów a te logi to robić na benzynie czy na LPG też mogę koledzy zrobiłem logi tego kanału tak jak kazaliście tylko nie byłem pewien czy na 2 biegu tak jak pisaliście czy na 3 biegu bo w necie znalazłem że robi się na 3 biegu ale za to zrobiłem na 2 i 3 i jeszcze do tego zrobiłem logi przepływki logi z kanału 020 robione na 2 biegu http://vaglog.pl/log_198410.html logi z kanału 020 robione na 3 biegu http://vaglog.pl/log_198409.html logi z kanału 002 robione na 3 biegu http://vaglog.pl/log_198411.html

będziesz zadowolony z tego nju ja mam to samo 39 zł i powiem tak teraz nie patrze ile rozmawiam i teraaz tyle mmsów wysyłam że to mała głowa a cena na rachunku taka sama czyli w balona nie robią

cześć Marcin w jakiej cenie masz przeguby zewnętrzne do mojego audi

cześć Tomek prosił bym cię o wycenę przegubów zewnętrznych na obie strony do mojego audi i daj znać czy w komplecie są osłony czy trzeba kupować osobno. Pozdrawiam

czyli masz wszystko w jak najlepszym porządku.