xXPiotrekXx19

po wyłączeniu zapłonu ona będzie jeszcze świecić tak jak i przyciski w drzwiach bo po wyłączeniu zapłonu jest jeszcze jakiś czas na to aby zamknąć szyby i dlatego prąd jeszcze dochodzi ale chyba jak zauważyłem u siebie że jak wyłaczysz zapłon i wyjmiesz kluczyk to po otworzeniu drzwi kierowcy i zamknięciu od razu odcina dopływ prądu tak jak by wiedziało że kierowca już opuścił pojazd

no to tak jak i ja w tym roku dokładałem tył ori to musisz mieć ok

no i mamy tak samo i u mnie z tym przygasaniem diody jest tak samo jak u przemka tylko że ja to zrobiłem że przy zamykaniu szyby przygasa oczywiście to przygasanie występuje tylko wtedy jak zamykasz szyby pasażerów z panelu w drzwiach kierowcy sprawdź najpierw te miejsca które ci zaznaczyłem jeżeli wiązka jest ori od el szyb to musi być dobrze tylko dlatego ci zaznaczyłem 2 nózki minusowe bo na jednej przygasają jak sie otwiera a na drugiej jak zamyka szybe czyli ja wolałem druga opcję

rezystor dajesz na przewodzie + przed samą diodą najlepiej do nóżki diody

od spodu to raczej nie będzie łatwiej ale jestem przekonany że po zdjęciu dolotu dasz radę ja nie mam jakiś zwinnych rączek i dałem radę więc napewno dasz radę i nie kładź jakiegoś szajsu tylko firmowe przewody typu NGK lub mogę polecic jeszcze BERU sam takie brałem chyba że nie patrzysz na cene to najlepsze ori audi no zobaczysz jak nie dojdziesz tak to możesz odkręcić przepustnicę to tylko 4 śruby

spoko skąd mogłaś wiedzieć jak kiedyś nie bywałem na spotach z braku czasu a teraz jak byłem kilka razy to prawie nikogo nie było

jeżeli chcesz kupić to może lepiej kup od kogos zaufanego niz z allegro wejdź sobie w dział ogłoszenia komercyjne tam napisz do któregoś z kolegów z forum którzy tam sprzedają części pewnego pochodzenia i ci profesjonalnie dobiorą częsci oraz polecą dobre firmy no i oczywiście maja dobre ceny. Polecam

ja u siebie aby sobie ułatwić zdemontowałem osłonę silnika i dolot aż do przepustnicy i wtedy już poszło mi to w miarę ok bo jeśli jeszcze mało miejsca to możesz jeszcze dodatkowo odkręcić przepustnicę i ją poprostu troche na bok odchylić bez odpinania od niej czego kolwiek tylko tak aby mieć wiecej miejsca trochę

dobra to już do niego piszę za kw rozliczymy się przy odbiorze pierwsza wysyłka idzie 7 stycznia i do tego czasu zapłać za naklejki wszystkie są za krótkie żeby wszystkich poznać :D profesjonalne podejście to może rameczki jeszcze ? już od dawna zbierałem się do zakupu koszulki i tych naklejek a rameczki już na aucie jeżdżą od dwóch lat więc kolejnych brać jak na razie brać nie będę

Magdalenah naklejki już zamówione i dobrałem sobie jeszcze koszulkę wiec jak już przyjdzie paczka to daj znać podjadę gdzie będzie trzeba

ja poproszę 1 koszulkę w rozmiarze L + 2 naklejki 3D. przelew już wysyłam a wysyłkę proszę dołączyć do zamówienia Magdalenah czyli Łódzka Banda

dobra to już do niego piszę za kw rozliczymy się przy odbiorze

Może jutro bo ja już nie byłem chyba w c**j .......Teraz wolne może każdy wygospodaruje te. 1h Co wy na to czarnuchy ? Spoko byle bez sterczenia na parkingu Dajcie znać czy bierzecie kalendarze to puścimy jedną przesyłką cześć jeżeli by nie było problemu to ja bym chętnie wziął 2 naklejki 3D i mogło by to pójść jedną przesyłką zawsze to dla każdego by było coś taniej

jeżeli masz już wszystko zrobione to musisz się podpiąć w kable do kostki od przełącznika w każdych drzwiach tak jak na zdjęciu z tego co pamiętam to nóżka w przełączniku oznaczona czerwoną strzałką to + a brązową to - tylko że są dwa minusy i pewnie zauważyłeś ten fakt że jak np. zamukasz szybę pasażera czy jakąś inna to w tych drzwiach w których zamykasz kasnie lampką w przełączniku i więc to już musisz sprawdzic pod która nóżką gasnie lampka podczas zamykania szyby a pod którą nóżką podczas otwierania ja u siebie robiłem tak aby zgrywało sie z przełacznikami tylko wiadomo ja już na gotowo kabelki lutowałem do kabelków przed kostką nie montowałem tego jakos prowizorycznie do nóżek przełącznika czy coś no i oczywiście na drodze od miejsca lutowania do diody jeszcze dałem mała kostkę po to aby jak bym chciał zdjąć boczek to żebym nie musiał diody wygrzebywać z klamki tylko kostę odpinam i jest git

no ale nie wiesz jak to będzie u ciebie najlepiej zrób tak jak kolega mówi odłącz albo zrób logi dynamiczne i statyczne i daj chłopakom do oceny

nie wiem jak się to sprawdza ale możesz sprawdzić taki przekaźnik jak i napięcie na samej pompie tylko to już musiał by ktoś inny pomóc bo nie wiem jakie powinny byc tego parametry

pewnie że lepiej bo prościej z wymianą i podświetlenie nie powinno się różnić a koszta są nie duże

jeżeli cena cie jakoś nie przeraża wiekszego aku to zdecydowanie bierz będziesz miał większe zaplecze prądu a przy 60 ah to zazwycza prąd rozruchowy jest około 500 Amper

ja trzymam się takiej teorii jak mi ktoś kiedyś powiedział że rozrząd należy wymieniać co 60 tyś km chyba że ktoś robi rocznie mało km no to paski należy wymienić po iluś latach dokładnie nie wiem. jeśli chodzi o koszty to zależy co dokładnie chcesz wymienić bo ja u siebie jak robiłem to same części wyszły 700 zł ale ja wymieniałem wszystkie paski jakieś tam rolki napinacze i ori pompe wody jak spojrzysz na allegro to zobaczysz że do tych silników są kompletne rozrządu ale ceny są rozbieżne to wszystko zależy od tego na jakich firmach chcesz jechać bo możesz to zrobić najtańszym kosztem ale mozna też zainwestować w bardzo dobry materiał

a sprawdzałeś teraz czy znowu ci jakieś błędy wróciły na tej stronie możesz sprawdzić co oznacza twój kod błędu http://vwonline.pl/kody-usterek.html

nie wiem czy to się rozbiera ale myślę że taki jeden cały przełącznik używany będzie prościej kupić bo znowu jak nawet byś zmienił żaróweczkę to mogło by się różnić od innego przełącznika

no i nawet ceny są jak najbardziej spoko u tego sprzedającego

o to nie wiedziałem o takiej możliwości zaraz przegrzebie google

byłem sprawdzić i po zdjęciu koła nie widziałem jakiego kolwiek uszkodzenia okablowania czujnika tylko zauważyłem że czujnik jest lekko wysunięty więc go dobiłem i błąd zgasł ale po zakręceniu tarczą ponownie go wypycha i wyjąłem go całkowicie i na koronce widać w jednym miejscu wytarte jak i na czubku czujnika wytarte czyli teraz pewnie czeka mnie wymiana tej koronki. wieczorkiem mam zamiar iść do garażu i zdjąć tarczę tylko muszę coś wykombinować bo śruby od piast nie chcą puścić macie może jakieś dobre patenty już próbowałem je opukać trochę oraz psikałem wd 40 już wszystko ogarnąłem jednak okazało się jak kolega jacek przewidywał że koronka i tak też tyło u mnie tylko że nie wiem jakim cudem ta koronka się lekko zsunęła i dlatego czujnik wypychał i wariował ale koronke zamontowałem tak jak powinno być i oczyściłem i zamontowałem czujnik ale musiałem go później lekko wysunąć bo z początku dobiłem go do końca i łapał abs za wcześnie nawet jak sie dojeżdżało do świateł lekko hamując. Dziękuję za pomoc

czerwoną lampką w drzwiach steruje krańcówka którą czyściłeś a czy działała wcześniej bo też może być gdzieś dalej wiązka uszkodzona albo kostka wypięta w harmonijce pod zawiasem jak otworzysz drzwi to będziesz widział taką gumową jak na zdjęciu i po ściągnięciu tej gumy od strony auta to ujrzysz żółtą kostkę i sprawdź czy jest wpięta albo czy do tego miejsca dochodzi prąd po otworzeniu drzwi wtedy będziesz wiedział czy jest uszkodzona wiązka od tej kostki do lampki czy gdzieś wcześniej jeśli chodzi o przednie drzwi to nie wiem jak sie dostać do krańcówki ale chyba najprościej będzie wydostać zamek i wtedy będzie dojście do krańcówki