xXPiotrekXx19

Panowie a jak zdjąć ramiona wycieraczek bo żeby dostać się do kompa trzeba zdjąć całe podszybie i powie ze śruby od wycieraczek już odkrecilem ale nie chcą zejść czy jeszcze coś je trzyma

dzisiaj okleiłem ponownie lampy i mam nadzieję że będzie się trzymało w te mrozy teraz bo się wkurzę a tak to wygląda ale jeszcze nie na aucie bo jutro kończę rezać aby jeszcze kierunki się świeciły w stylu usa

no spoko bo już myślałem że to na jakimś silikonie siedzi to nawet fajnie bo tylko odkręcę i potem przykręcę i będzie dobrze mam nadzieje że nie trzeba ściągać żadnego podszybia chodzi mi o ten element co jest pod wycieraczkami a szybą

ok a tą pokrywkę obudowy co się ściąga to ona jest na jakieś uszczelce czy po zdjęciu trzeba silikonem czy czymś uszczelnić ?

bezpiecznik kupisz na stacji benzynowej, daj 5-10A dzisiaj już kupiłem ten 1A bo znalazłem w sklepie elektronicznym i mieli więc wziąłem to teraz takie już wsadzę koledzy dzisiaj biorę się za przeciągnięcie kabla do komory silnika tylko powiedzcie którędy go najlepiej puścić bo nie wiem za bardzo myślałem nad puszczeniem go przez ecu zdjąć górną obudowę ecu i i tamtędy go puścić tylko nie wiem czy po tym trzeba tą klapkę uszczelniać czy tam jest jakaś uszczelka żeby woda się nie dostawała

no to tragedii nie ma z tym spalaniem

DJ powiedz dał byś radę coś ogarnąć z takim fisem aby nie miał tych linii wypalonych da sie to zaslepic permanentnie izolacja czarną no w sumie to był by dobry pomysł ale wolał bym jak by fis był widoczny

tak jak kolega pisze jeżeli nie przekręcisz stacyjki to się nie pojawi. Ja u siebie nie dawno wymieniałem i odpinałem i na podłączonym i nie było żadnego problemu z błedem

DJ powiedz dał byś radę coś ogarnąć z takim fisem aby nie miał tych linii wypalonych

na tym zdjęciu zaznaczona jest rurka i ona idzie do dolotu i przy łaczeniu sie dolotu z ta rurką powinno być rozgałęzienie na kolejną rurkę która będzie szła pod kolektorem ssącym aż do dołu jak zaczniesz od dolotu to ją namierzysz do samego dołu

no z tymi chlapaczami to z tyłu spoko bo jest zderzak ale jak to się ma z przodu bo wiadomo wtedy wiecej kamieni bedzie wali ko karoseri chyba że jest jakaś możliwość zabezpieczenia progu w tym miejscu aby nic się nie działo A ja mam 1.6 i 18' i daje rade btw. Wydech końcowy od 1.8T masz założony czy tylko środkowy? i tak szczerze ile ci pali np. w mieście na takich 18 a jeśli chodzi o wydech to po zimie dopiero będę się brał za montaż ale będzie wymieniany środkowy jak i końcowy

No to pozostaje przy 16 ale poszukam jakiś pięcio ramiennych a jeśli chodzi o kierę to taka już była fabrycznie

Gorzej jak jednak będzie miał na co popatrzeć i też coś sobie wybierze to możesz odebrać wybrakowane autko od dj

I nie zamierzam jej niszczyć takim tuningiem. Teraz tylko się zastanawiam czy zmienić felgi na 17 czy na jakieś ładne pięcio ramienne ale 16 bo też po głowie chodzi pozbycie się chlapaczy ale nie wiem czy to dobry pomysł

ogólnie to kiedyś robiłem retusz zdjęć i widocznie musiało umknąć mi to jedno ale to mi nie przeszkadza bo teraz jak bym robił fotki to bym już nie retuszował bo to niczemu nie szkodzi że inni widzą moje numery tylko teraz fotki były zapisane na kompie już po retuszu i nie miałem innej opcji

Witam wszystkich po dwóch latach obecności na forum zdecydowałem się przedstawić wam swoje auto jakim jest Audi A4 B5 z silnikiem 1.6 z 1999 roku. Auto zakupiłem w lipcu 2012 roku w niemczech bezpośrednio od właściciela który użytkował to auto od 4 lat jako trzeci jego właściciel. W audi na początek był zrobiony kompletny rozrząd wraz z pompa wody i wszystkimi filtrami oraz płynami i tydzień po tym auto odstawiłem do firmy NAGAZ Stefanowski w łodzi na montaż instalacji gazowej Landi Renzo omegas z wtryskami Med czarnymi. Po jakimś miesiącu użytkowania tego autka zauważyłem duże zużycie oleju silnikowego co się objawiało tak że zarzucaniem olejem świec zapłonowych, ale od razu po zauważeniu zużycia oleju wykonałem pomiary kompresji na cylindrach i niestety to oznaczało że potrzebny będzie mały remont silnika i w niedługim okresie był wykonany generalny remont głowicy i do tego sprawdzone tłoki oraz komory w których one pracują nie wiem jak się fachowo to nazywa ale były sprawdzane pod względem czy nie ma jakiś rys i czegoś tam jeszcze i przy tych operacjach panowie dopasowali odpowiednie pierścienie na tłoki tak aby było dobrze. Po tak wykonanym remoncie teraz mam spokój z braniem oleju bo od wymiany do kolejnej wymiany co staram się robić co 10 tyś km to na taki dystans muszę dolać około 500 ml przy spokojnej jeździe bo zauważyłem że jak się jeździ pod dużym obciążeniem silnika to znaczy klima i inne podzespoły które obciażają silnik to bierze troszkę wiecej oleju ale nie tyle ile producent w instrukcji przewiduje i nie ma już żadnego zarzucania świec autko chodzi jak należy tylko po zarejestrowaniu się na forum dowiedziałem się że zrobiłem błąd zalewając silnik olejem mobil super 2000 10w40 i dlatego nie czekając za długo postanowiłem zrobić tak jak mi polecaliście na forum czyli płukanka i olej motul 5w40 i tak też się stało auto do chwili obecnej jeździ na tym oleju. Audi na wyposażeniu po wyjechaniu z fabryki miało : - centralny zamek z kluczyka - 2 el. szyby - el. regulowane lusterka i podgrzewane - dzielona i składana tylna kanapa - podłokietnik z tyłu - alufelgi 15" - klimatronik - podgrzewane dysze spryskiwaczy - podgrzewane wkładki zamków - radio chorus ( niestety z typową wadą dla tego modelu radia ) - licznik 1/2 fis - regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach - halogeny Po jakimś czasie obserwacji forum jak inni rezają swoje autka to i oczywiście ja się tym zaraziłem i zacząłem rozmyślać i działać przy swojej A4. W audi na chwilę obecną zostało wyrezane kilka rzeczy i kilka jest jeszcze w planach ale jak wiadomo do głowy nie raz wpadają nowe pomysły Zmiany jakie zaszły w A4 i jakie mam jeszcze plany wobec tego auta : - montaż centralnego zamka i alarmu z pilota typu scyzoryk ( ZROBIONE ) - 4 el. szyby ( ZROBIONE ) - prawe duże lusterko od anglika ( ZROBIONE ) - światła DRL ( ZROBIONE ) - zmiana felg na ori 16" ( ZROBIONE ) - przyciemnione szyby przód+ tył ( ZROBIONE ) - zamiana radia na ori chorus 2 ( ZROBIONE ) - podłokietnik z przodu ( ZROBIONE ) - podświetlane klamki wewnętrzne ( ZROBIONE ) - licznik pełny fis (ZROBIONE ) - wydech środkowy i końcowy od 1.8T ( wydech już zakupiony używany ) - podświetlenie przestrzeni na nogi pasażerów z tyłu ( ZROBIONE ) - podświetlenie podłoża po otwarciu każdego z drzwi ( ZROBIONE ) - pomalować zaciski hamulcowe na kolor srebrny ( ZROBIONE ) - okleić lampy w stylu usa oraz montaż żarówki dwuwłóknowej w kierunkach ( ZROBIONE ) - montaż CB radia ( ZROBIONE ) - ledowe podświetlenie rejestracji ( ZROBIONE ) - ledowe oświetlenie wnętrza ( czeka na swoją kolej ) - czujniki parkowania nie ori ( ZROBIONE ) - demontaż haka bo jest mi nie potrzebny ( ZROBIONE ) - poprawki lakiernicze ( ZROBIONE ) - dołożenie tempomatu (ZROBIONE ) Oczywiście nie pisałem na liście zmian o wymianach takich rzeczy jak tarcz i klocków z przodu oraz o przegubach zewnętrznych z przodu jak i innych częściach które już wymieniłem bo jak wiadomo z biegiem czasu się zużywają i trzeba je wymienić ale teraz gdy już przedstawiłem wam swoje audi to zamierzam informować was na bieżąco co się dzieje w tym temacie bo mam zamiar jak najlepiej potrafię dbać o ten samochód mechanicznie jak i wizualnie bo aż wstyd się przyznać ale zakochałem się w tym aucie. Poniżej kilka zdjęć jak auto wyglądało przed zimą na kołach letnich 16" A tu audi na alu felgach 15" zimowych Pełny FIS jak i Tempomat już zamontowane poniżej fotki już po zamontowaniu niestety po zamontowaniu tempomatu miałem problem z działaniem manetki ponieważ nie zawsze działał suwak znajdujący w manetce, ale dzięki tematowi kolegi soulmaster3m i jego pomocy udało mi się rozebrać manetkę na części pierwsze i wyczyścić całą płytkę ze stykami z brudu i po tym zabiegu jestem mile zaskoczony bo tempomat działa znakomicie nie ma problemu już że sam się rozłącza. jakoś w najbliższym czasie będę chciał jeszcze zrobić do tego czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy jak i kontrole spalonych żarówek AUTKO SPRZEDANE KOLEDZE Z FORUM

a nie przyglądałem się im. spryski działają tylko tak jak piszesz nie grzeją czyli wymiana na nowe nie ma opcji tego naprawić kilka dni temu wymieniłem już spryski i muszę powiedzieć że problem znikł ładnie grzeją i nie przepalają bezpiecznika co najważniejsze

nie wiem czy u ciebie jest zaworek ale koledze pewnie chodziło o odmę która zapewne w twoim silniku jest

a no to jeśli tak to trzeba zrobić zakup takowego bezpiecznika i jeszcze muszę wybrać przełącznik do tego kołyskowy chyba będzie najlepszy abym mógł go schować w schowku pod kierownicą. a czy był by ktoś z was tak dobry i sprawdził na allegro czy są takie bezpieczniki bo mi moja przeglądarka nie wyświetla nic tak jak było z żarówkami

aha czyli nie muszę ciągnąć od kabiny dwóch przewodów tylko mogę pociagnąć do jednej z lamp a potem z tej lampy do drugiej. czy ten bezpiecznik 1A to jest wystarczająco bo żarówki jakie teraz posiadam to 21/5 W

widocznie chodliwe są takie żarówki skoro na allegro co po niektóre to ceny są wysokie koledzy dotarły do mnie już żarówki i teraz zabieram się za przygotowanie instalacji pod nie i chce podłączyć plus po stacyjce z pod kierownicy a to dlatego że mam moduł drl i po prostu więcej by tego stylu usa nie było niż by był i dla tego pomysł jest aby podłączyć do plusa po stacyjce lub do stałego oczywiście szło by przez przełącznik i teraz mam pytanie czy mogę to zasilić że z pod kierownicy szło by na jednym kablu przez przełącznik potem dał bym jeszcze bezpiecznik dla zabezpieczenia przed jakimś zwarciem czy jak tylko nie wiem jakiej wartości dać bezpiecznik no i czy potem pod maską z tego kabla mogło by się rozgałęzić na dwie lampy czy od samego poczatku musi iść osobno na 2 lampy czyli przełącznik troszkę inny aby podłaczyć 2 kable na raz i dwa bezpieczniki prosze o pomoc bo chciał bym jutro zacząć podłączanie instalacji a w weekend zajać się lampami

i jeszcze wszyscy to auto wyśmiali na spocie to już tym bardziej zrobiło mu psikusa na drodze

Właściciel pewnie nie jest zadowolony że zepsułeś mu wydech.

To już może przekroczyć wartość pojazdu

No to jak teraz znowu sobie postoji to kolejnego użytkownika troszkę wyczyści z kasy jak pali tyle co mówiłeś lub po postoju jeszcze więcej będzie palił