xXPiotrekXx19

Jeżeli fabrycznie nie miałeś pilotów to nei ma takiej opcji. Jeżeli bardzo Ci zależy to musisz kupić pompke+ kluczyki/piloty pod daną częstotliwość. Jest gdzieś na forum rozpiska numerów pompek, jeżeli Cie interesuje taka imprezka Ja osobiście dorobiłem sobie niefabryczny alarm z dwoma kluczykami scyzorykami i jak sie przymruży oko to nawet piloty wyglądają jak orginalne no pewnie ja mam tak samo nie fabryczny alarm i piloty typu scyzoryk i jestem zadowolony z działania. na forum nawet masz temat jak podłączyć taki alarm samemu jeśli jakieś małe pojecie o tym masz to myślę że samemu dasz radę

a to możliwe bo przed tym może z 2 dni odłączyłem aku, ale zobaczymy jak bedzie dalej jak do tej pory chodzi wszystko jak należy więc trzeba obserwować

Naprawić można poprzez wyjecie licznika zdjęcie obudowy i ustawienie wskazówki w odpowiednim miejscu

ok dzięki za odpowiedź a nie wiesz jak to wygląda z napinaczem pasa też pasażera

nie tylko myślałem że jest u nas moduł komfortu i jak sie okazuje że go nie ma to właśnie mnie to zaciekawiło z tą lampką a nie przesiadałem się z passata tylko z toyoty

koledzy a powiedzcie co w takim razie steruje lampkami skoro nie mamy w b5 modułu komfortu chodzi mi o to że jak otwieram auto z pilota to od razu zapala sie podświetlenia wnętrza

witam mam pytanie ponieważ nie mogę nigdzie znaleźć odpowiedzi czy poducha powietrzna pasażera w desce będzie pasowała od polifta z 99r do przedlifta z 97r i tak samo jest z napinaczem pasa

mam pytanie czy poduszka powietrzna pasażera i napinacz pasa od polifta podejdzie do przed lifta bo znajomy musi wymienić i nie wiadomo czy można takową założyć

jesli chodzi o to co na zdjeciu na zielono to tak jak pisałem na poczatku ten jasny element od góry nastepnie listwe na progu i wtedy ten środkowy element wysuwasz do góry i jest twój zresztą jak zdejmiesz górę i listwę na progu to juz będziesz widział jak to jest wsadzone

najpierw trzeba się zabrać za tą górną część czyli przy samej podsufitce musimy sobie jakoś czymś podhaczyć i wtedy przez szczelinke zobaczymy 2 zatrzaski ja to robiłem śrubokrętem płaskim tylko trzeba uważać na plastik aby się nie wykruszył jeżeli już wyczepimy te 2 zatrzaski to górna część wysuwamy w kierunku podsufitki a żeby zdemontować dolną część to musimy zdemontować plastikowe osłony progów wewnątrz auta a aby to uczynić musimy wykręcić 2 wkręty krzyżakowe z przodu w nogach w słupku aby zdjąć ten plastik następnie aby zdjąć całkowicie plastik na progu musimy wyjąć tylną kanapę która wystarczy na brzegu tam gdzie jest krawędź szrpnąć do góry i już jest nasza jak juz pewnie zauważyliście to że ten platikowy próg jest w całości przedni z tylnym i po wyjeciu kanapy ukaże się nam jeszcze jedna śrubka krzyżakowa po jej wykręceniu możemy od tyłu również szarpnąć ku górze i już cały ten element powinien nam odejść no i teraz bez problemu możesz wysunąć ten dolny duży plastik osłaniajacy słupek środkowy wysuwając go do góry bo trzyma sie na wsówkach na dole jak i po środku i wystarczy tylko go wysunać do góry bez szarpania do siebie. no a jesli potrzebujesz zdjąć całkowicie górny element słupka to wydaje mi się że wystarczy odkręcić pas na dole przy progu jest przykręcony bodajże na jedną śrubę i wtedy powinien ci zejść. mam nadzieję że ci troszkę uprościłem demontaż tego jeśli chodzi o montaż to wszystko w odwrotnej kolejności na tym zdjeciu na czerwono masz pokazane w którym miejscu dokładnie są te zatrzaski w górnym plastiku słupka przy podsufitce a żółtą strzałka zaznaczyłem miejsce o którym musisz pamietać przy składaniu do kupy w to miejsce musi wejść śruba która wystaje z mechanizmu regulacji wysokości pasa bo jak jej nie wsuniesz w to miejsce to później plastik nie będzie chciał regulować góra dół pasa

chodzi wam o te plastiki na słupku środkowym gdzie jest pas ? i co chcecie wiedzieć ?

a w łodzi żadnej knajpki nie masz ?

głos poszedł, ale muszę przyznać że nie nazwał bym tego knajpą tylko restauracją i jeśli świeżo otwarte to życzę powodzenia w rozkręceniu tego biznesu

jeżeli podłączysz aku i nie zrobisz adaptacji to bedziesz miał tak samo jak masz bo po prostu od razu odpalisz auto i przepustnica się nie wyreguluje

tak jak koledzy piszą jeżeli zdejmiesz tą pokrywę to po zdjeciu ukaże się oto taki zaworek i to on powinien cykać

trzeba pamiętać że jak podłączysz aku i przekręcisz kluczyk w pozycję zapłon to przez min. 1 minutę nie możesz wciskać pedału gazu i wszystkie odbiorniki elektryczne muszą być wyłaczone w aucie. jeżeli już ten czas minie to wyłącz zapłon i potem już możesz normalnie odpalać auto

no przepustnica to zawsze na początek bo wyczyścić to nie problem można ją wymontować z auta i wyczyścić jak i są do tego preparaty którymi można czyścić na aucie podczas odpalonego silnika

ja się w to nie bawiłem ale wejdź pod link podany wyżej może chłopaki w sowich b6 się w to bawili

witam mam ten sam silnik i powiem tak czyszczenie tej przepustnicy nic złego nie zrobi ponieważ też jej robiłem czyszczenie ze 2 razy i działa. jeśli chodzi o używkę to tak jak kolega napisał ale jak o nową to nie warto bo to są bardzo duże koszta wiec lepiej używkę. Miałem taki problem jak ty masz i też czyściłem i wymieniałem świece kable i robione logi i wszystko było ok a co wyszło że przy któreś wizycie u montażysty instalacji lpg panowie się źle podłączyli i dlatego i faktycznie pan poprawił podłączenie i umiejscowienie wtryskiwaczy i problemu nie ma

ja u siebie miałem drobne wahania obrotów ale po wyczyszczeniu i adaptacji jest ok. Są tacy co adaptacje robią bez pomocy kompa, ale ja osobiscie jestem za kompem nie mówię że ta pierwsza opcja jest zła bo nigdy jej nie testowałem ale ponoć działa

nie ma za co

też tak miałe lecz w troszke innym radiu należy odczekać godzinkę i wtedy ruszy normalnie czyli bedziesz mógł podać kod zobacz jutro już powinno być ok a jak nie to na włączonym radiu godzinę będziesz musiał odczekać

Spoko nie ma za co po to jest forum aby sobie pomagać

Jeżeli poruszyles kostka i zgasło na moment to znaczy że gdzieś nie daleko jest usterka sprawdź to jeszcze raz. A w b5 tak jest że jak jest jakiś problem to po stworzeniu maski na chwilę gaśnie lampka bo auto myśli że skoro otworzyles maskę to że naprawiles

No to u mnie komp od gazu jest troszkę dalej od alu to pod tym pompek powinna być ta śruba ewentualnie zobacz jak jest zakodowany komp gazu i zawsze można go odkręcić aby mieć lepszy dostęp oczywiście bez odpinania kostek od jego