Imhotet

Ty masz DRL na tych ledach z pierwszego postu ? masz jakaś fotke jak to świeci w dzien/nocy ? jesli bylo gdzies wklejane to sorry ale masz strasznie dlugi temat

Brawa dla tunera

ta turbina którą wkleiłeś nie nadaje się do celu jaki chcesz osiagnąć Wampir i Gregor maja tu racje, to jest raczej turbo do dragu na miescie bedziesz miał jedna wielką turbo dziure bezsens. Turbo owszem nada się ale do pojemności 3.0L. jeśli chodzi o to co piszesz czyli wstawanie Twojego turbo powyzej 3k rpm.. sam mówiłeś ze masz zjebke w aucie.. k04 jest małą turbina i wstaje bardzo dobrze (aż za dobrze) i jeśli uwazasz ze za poźno sie budzi to raczej wiekszych nie szukaj dla porownania zobacz co Grzesiek wystroił na k03-29 hybrydzie: http://gregor10.pl/a4-b6-1-8t-avj-150km-k03rs-hybryda-256km-331nm/ albo na k04-19 (tej raczej nie dostaniesz) http://gregor10.pl/audi-a4-b6-1-8t-avj-150km-quattro-260km-370nm-limited-k04/#more-451 i zobacz jak one sie budza i u konca tez jada jesli chcesz turbo do miasta to celuj w takie rozwiazania. pozdro

żebyś wiedział dobra cena Krzysiek powidzenia na korekcie, oby wynik sie gregorowi na skali nie zmiescił !

jakie potrzebujesz namiary ? numery ?

heh.. nie mowie o wykresie z k03s ten byl rysowany przy 27 st na zewnatrz w logu 172 g/s dalej masz kolejne turbo ale skoro nie chcialo ci sie nawet przescrolowac pare razy kołkiem myszki to nie ma o czym rozmawiac

ja wiem czy cisza.. zaloże sprzęgło będzie strojenie, narazie czekam jeszcze na TIPa 51mm bo Inkognito sie nie popisuje w tym względzie. wlasnie sie dowiedzialem ze komplet z AWX nie podchodzi do 6 biegowej skrzyni... fajnie.. musze zamówic inne sprzęgło. co do ceny turbawki to jak będą wyniki ile wydała to opowiem więcej szczegółów sprzegło jednak pasuje co ciekawe okazało sięze skrzynie mam taka jak montowali w dislach (wiec czemu pasuje sprzeglo 228 a nie 240mm tęgie głowy tego nie wymysliły) sprzęgło działa calkiem nieźle więc dostroiliśmy troche auto 1.25 bara do konca i skonczylo się paliwko... szybko zatem przewertowałem internet i znalazłem we wro wtryski 453ccm na 3 barach :

no to git, jak lewe powietrze jest brane przed kolem kompresji, a za przeplywka czyli tak jak mowisz z tipa to bedzie ubogo fakt ;P a jak bedzie dziurawo za kolem kompresji to bedzie bogato bo czesc ktora przeczytala przeplywka ucieknie

ile Cie kosztowały wtryski ?

zobacz sobie w moj wątek masz fotke turbiny hybrydy ktora sie nadaje do jazdy na codzien i ma niezly potencjał, wstepne strojenie 1.25 bara do konca przeplyw 200 g/s i brakło paliwka

no tak wspominałeś ze tez juz sa bliskie wykonczenia, myslalem ze wrzuciliście coś nowego, czego szukac w okolicach 440 ccm ? Jest jakas alternatywa z volvo / saba ?

jakie w koncu wrzuciles wtryski ? ja dzisiaj swoje skonczyłem przy 200 g/s a turbo chcialo jeszcze dmuchnac...

250 koni na k03s na jakim ty świecie zyjesz kolego...

haha dobre zapytałem a odpowiedzi nie przeczytałem dzieki Staniek

w dobrej ciezko szukaj od saba albo volvo

moc tu nie ma wiekszego znaczenia, moment jest wazny od tego korba potrafi fiknąć..

przewertowałem pare stron w tyl i od poczatku.. nie znalazlem.. poda ktos numer tego staba na tył z S4 ?

świszczenie mi sie brzydko kojarzy z dziura w dolocie ale wtedy raczej korekta byla by na minus i dużo na przeplywce.. co to za turbina ?

masz sporego overboosta moze troche za mocno gruszka naciągnieta, czasy wtrysku dlugie jak mowiles, szybciej chyba niz wymienisz pompe zmierzysz cisnienie paliwa...

jak pojedziesz w trase z korekta +25% to daleko nie zajedziesz..

zmierz ciśnienie na listwie paliwa, filtr powinieneś mieć z regulatorem mam nadzieje ze kupileś taki sam, ale masz problemów z tym autem masakra..

log robiony wczoraj więc tak

:S jest szatan...

194 g/s Ci wyszlo na Tym programie bez korekty zadnej ? chyba zartujesz pokaż log wtryski masz z BEXa ? cos czuje że log sie nie zapisał