soulmaster3m

A G72 nie ma czterech pinów? http://workshop-manuals.com/audi/a4_mk1/power_unit/tdi_diesel_direct_injection_and_glow_plug_system_(4-cyl._unit_injector)/fuel_preparation_system_diesel_injection/testing_control_unit_input_values/checking_intake_manifold_temperature_sender_-g72/

Może wcale nie zmienia kodowania i zostało +00004 czyli to selektywne otwieranie drzwi.

Dwa przewody wchodzą/wychodzą ze sprężarki, na schemacie są dwa, więc o co chodzi? 4 - 8D0260701H - refrigerant hose; (a/c compressor >; a/c condenser); 4-cylinder 5 - 8D0260707H - refrigerant hose; (fluid reservoir >; a/c compressor); 4-cylinder

http://www.partsbase.org/audi/eu/ Masz 99, więc wypadałoby jeszcze podawać z której części roku. Tutaj może nie być różnic, ale czasem się pojawiają I lift http://www.partsbase.org/audi/audi-a4-avant-a4-eu-1999-8d-x-199-999-26041-a-c-condenser-fluid-container-with-connecting-parts/ II lift http://www.partsbase.org/audi/audi-a4-avant-a4-eu-1999-8d-x-200-001-26041-a-c-condenser-fluid-container-with-connecting-parts/

Nie masz siłowników, więc dolny odpada. Masz zamek pneumatyczny, więc W razie co

Tak, jest.

Nie, no weź wyjaśnij tutaj bo tak to każdy będzie musiał dzwonić zamiast przeczytać i naprawić co trzeba.

Skąd hałasy to nie wiem a i praktycznie nic nie słychać na tym filmiku. Ale wiem, że na ECON sprężarka nie chodzi, więc raczej to nie samo sprzęgło sprężarki na luzie. Przy rozłączonej sprężarce kręci się tylko koło wielorowkowe czy jak ono się tutaj nazywa a kręci się na łożysku, więc może szumi na luzie a hałasy po włączeniu sprężarki czyli obciążeniu koła pracą sprężarki ustają. Większość obstawi łożysko.

Ja tutaj widzę 3 rodzaje. 4,8 - 000979135E 2, - 000 979 225 E / N 906 845 05 i jeszcze żeński na "goldpin", ale tutaj loteria co wsadzili, może to być 000 979 010 E Podpowiem tylko, że tego na alledrogo nie brakuje. Wyjmujesz, robisz zdjęcie i porównujesz. Ja np brałem kiedyś tutaj: http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=426531&id=3 Kupując piny pamiętaj tylko, że nie sam jej koniec ma znaczenie, ale i na jakiej średnicy przewód jest dany konektor.

Demontuj swój, zdemontuj tamten i wkładaj. Będzie działać

Wyjmij swój i sprawdź ale oba będą działać tak samo Uparłeś się na to A6 C5 jakby stało u Ciebie i czekało aż go wyjmiesz i zamienisz. No chyba, że faktycznie stoi, no to wyjmij, sprawdź, zamień i się dowiesz. Masz piękną listę modeli, z których będzie pasować a ty szukasz czy z A6 C5 będzie. Skoro napisali, że pasuje z B4 8G, A4 B5, A4 B6, A8 D2 w rocznikach 1992 - 2006 to jeśli zagęścisz poszukiwania tylko do roczników w jakich produkowano B5 czyli te 95-01 to zapewniam cię, że każdy inny model w tych rocznikach nie kryje w sobie żadnych innych rozwiązań, których by nie dali w B5, oczywiście chodzi mi o takie szczególiki, pierdółki jak np. w elektryce. A teraz trochę teorii. Jeśli coś ma numer np. 8D0907701 to literka na końcu to zazwyczaj tylko oznaczenia kolejnych serii, wznowień produkcji czy roczników. A jeśli się boisz, że coś nie będzie pasować to wyjmij swój, przelutuj styki wewnątrz i sprawdź. w 99,9999999998% przypadków pomaga.

Szkoda, że w instrukcji nie pokazali, że masz wyjście liniowe przez chinch to bym się nie produkował tylko od razu tak polecił. Jeśli masz wyjście liniowe, np. poprzez chinch to się nie baw w adaptery tylko jedź tak. Ja tak zrobiłem i wszystko działa jak należy. Oczywiście może wystąpić taki problem, że tył będzie grał ciszej, ale to albo złudzenie siedząc z przodu a jak nie to masz przecież fader. [/url] W pinie 5 kostki A, czyli tej czarnej będziesz miał +12 na wyjściu dla wysuwania anteny, więc możesz się tutaj podłączyć aby "wzbudzać" wzmacniacz. Tym różowym przewodem na alledrogo. Jeśli masz wątpliwości to to co ja zrobiłem to jest dokładnie to samo co na alledrogo. Ja po prostu mam czasem za dużo czasu i robię takie rzeczy sam dzięki czemu nie kupuję rzeczy, które zalegają w kartonie z kablami. Na alledrogo masz żeńskie gniazdo na wtyczkę C (miniiso), które wtykasz w męskie w samochodzie i łączy ona piny od wyjścia liniowego idące na wzmacniacz z radiem poprzez chinch. Ja wlutowałem się w męską kostkę czyli tę w instalacji kablami zakończonymi chinch, a tym niebieskim przewodem z dolnego zdjęcia połączyłem pin od wzbudzania wzmacniacza w kostce miniiso z pinem 5 gdzie radio aktywuje wysuwaną antenę.

Joziek. nie będzie działać bo to radio ma tylko dwie kostki A od zasilania i B od głośników. "Dostosowane" to muszą mieć wyjście na kostkę C (tzw. miniiso) a dokładnie na C-1, a i to nie będzie działać w nowych bo C1 mają puste. Tylko pojedyncze stare sztuki będą ablać. Moje takie zajefajne, a C1 ma puste. Tak samo Madrid 210, San Francisco 310, Toronto 420 BT, San Francisco 320. Działać będzie za to Toronto 400 BT bo ma takie same wyjścia.

Samego schematu działania nie ma bo to nie zwykły przekaźnikowy moduł, pewnie w nim trochę elektroniki siedzi. Mogę dać ci tylko schemat i po nim sobie możesz wnioskować gdzie co powinno wchodzić a gdzie co wychodzić, trudne to nie jest a wszystko logiczne. [/url]

Jest to przekaźnik o numerze 600 a numer OEM masz na zdjęciu wyżej. 8D0 907 701 B Jeszcze widzę, że jest z końcówką A (8D0 907 701 A) ale ma numer 397 8D0907701A - AUDI - Ster. św.przeciwmg. reflektorów i tylnych lamp, schowek wewnętrzny - KABRIOLET 8G (1992 - 2000) 8D0907701A - AUDI - Ster. św.przeciwmg. reflektorów i tylnych lamp, schowek wewnętrzny - A4 B5 (1995 - 2002) 8D0907701A - AUDI - Ster. św.przeciwmg. reflektorów i tylnych lamp, schowek wewnętrzny - A4 B6 (2001 - 2006) 8D0907701A - AUDI - Ster. św.przeciwmg. reflektorów i tylnych lamp, schowek wewnętrzny - A8 D2 (1994 - 2003) 8D0907701A - AUDI - Ster. św.przeciwmg. reflektorów i tylnych lamp - KABRIOLET 8G (1992 - 2000) 8D0907701A - AUDI - Ster. św.przeciwmg. reflektorów i tylnych lamp - A4 B5 (1995 - 2002) 8D0907701A - AUDI - Ster. św.przeciwmg. reflektorów i tylnych lamp - A4 B6 (2001 - 2006) 8D0907701A - AUDI - Ster. św.przeciwmg. reflektorów i tylnych lamp - A8 D2 (1994 - 2003) 8D0907701A - AUDI - Ster. św.przeciwmg. reflektorów i tylnych lamp - KABRIOLET 8G (1992 - 2000) Prawo-tyl prawo-tyl 8D0907701A - AUDI - Ster. św.przeciwmg. reflektorów i tylnych lamp - A4 B5 (1995 - 2002) Prawo-tyl prawo-tyl 8D0907701A - AUDI - Ster. św.przeciwmg. reflektorów i tylnych lamp - A4 B6 (2001 - 2006) Prawo-tyl prawo-tyl 8D0907701A - AUDI - Ster. św.przeciwmg. reflektorów i tylnych lamp - A8 D2 (1994 - 2003) Prawo-tyl prawo-tyl Etka jeszcze podaje tak: 8D0 907 701 - control unit for fog lights; and rear fog lights; relay location/code no.:; /396

Co do adapterów się nie wypowiem, ale już na pierwszej czy drugiej stronie masz już o Bose pogadankę, więc tam sobie sprawdzisz. A co do separatorów to ja mam Blaupunkta Toronto 410T i żadnego nie potrzebowałem.

8RN to niby 8 aktywnych głośników (8RN = Eight speakers (active), 8RN Sound package (brand sound)) Ty tam czasem nie masz Bose? A to radio nie ma nawet wyjścia line out, szkoda. Zostają tylko adaptery.

Sprawdza się sprawdza, wszystko zależy jak wysoko nad drogą jest mgła, jej gęstość i inne pierdoły no i żarówki antyfog czy inne wynalazki może lepsze. Mniejsza o to. Bo wtyczkę trza czasem rozebrać Zrywasz zipa (pasek) i otwierasz wtyczkę a jak nie to trza użyć goldpina męskiego bo tam na pewno jest poniżej 0,6 lub 0,7mm otwór. Ja obstawiam przekaźnik a z tym czy jak działa przód i tył i korelacja między nimi to nie wiem bo tam masz przecież tak, że jedno działa tylko jak działa drugie a jak wyłączysz któreś to gasną oba. Mniejsza o to które z którym. Jakoś to tam było, że włączasz jedno to świeci oba a jak włączasz drugie to świeci tylko to drugie, ale wyłączając to wyłączasz oba. Tak czy siak przyciski sterują przekaźnikiem.

Szukających jeszcze będzie nie mało

Pisząc "halogeny" masz na myśli światła przeciwmgłowe? Mam rację? Bo wiesz, z tyłu nie ma halogenów Na bank musisz sprawdzić piny na włącznikach i nie rozumiem dlaczego nie możesz się do nich dostać. Który włącznik to przód a który to był nie trzeba tłumaczyć. Piny włączników (obu takie same): 1/15a - podświetlanie deski, "szyna" 58d 2 - wyjścia na żarówki, ale i idą na piny przekaźnika przeciwmgłowych, przednie na pin 5 a tylne na pin 2. 3/31 - masa 4 - bezpiecznik 36 (15A), ale i pin 8 przekaźnika przeciwmgłowych 5 - pusty 6 - łączą się z przekaźnikiem przeciwmgłowych, przednie z pinem 1 a tylne z pinem 3. Patrząc na to to wychodzi, że przeciwmgłowe dostają prąd nie z włączników a z przekaźnika a włączniki tylko sterują przekaźnikiem, więc może on padł. Zimne luty i te sprawy. Ano i jeszcze ważne, że z bezpiecznika 5 (10A) idzie zasilanie do tego przekaźnika, więc i je sprawdź.

Pastylkę możesz przykleić nawet do widelca i jeśli dasz radę nim przekręcić stacyjkę to odpali.

No to na bank będzie 058906283 z końcówką C albo F, może też się pojawić inna literka, no ale patrz, rób zdjęcie i zamawiaj prawidłowy

Albo N112 (jeśli ma SAI) bo to taki sam zaworek, ale numery mają 026906283H albo 026906283J Tak czy siak lepiej jak jeszcze raz u dzika będzie bo jeśli dobrze sprawdzam w etce to: N75: AUDI A4/AVANT [A4] 2003 [8E-1-000 001 >> 8E-5-400 000] ENGINE 14560. EXHAUST GAS TURBOCHARGER Element 36: 36 058906283C solenoid valve 36 058906283F solenoid valve A N249 i N112 czyli te po kolektorem dolotowym są w: AUDI A4/AVANT [A4] 2003 [8E-1-000 001 >> 8E-5-400 000] ENGINE 13316. INTAKE SYSTEM; VACUUM SYSTEM; SUCTION JET PUMP Element 31: 31 026906283H solenoid valve 31 026906283J solenoid valve

Dla pewności weź jeszcze podbij do dzika.

Wiesz, on może i działać jak należy, ale teraz pytanie gdzie ma jakie wejście. Nie było pytania Albo i jest bo piszą, że te przewody na przelot powinny być odwrotnie