kdawid

Musisz odkręcić zderzak a później odkręcić gril i dopiero wtedy możesz demontować ramkę.

Odpięta taśma to mało prawdopodobne, chyba że odpięła się wiązka w kierownicy od taśmy lub od przycisków.

Może była porysowana lub poobijana od kamieni i dlatego ktoś pomalował.Skoro mówisz że oryginalnie była czarna to nie pochodzi z grila w kolorze szarym więc była przełożona z innego grila.

Możesz spróbować IPA (Alkohol Izopropylowy) -do nabycia w sklepie chemicznym. Powinien dać radę

Nie ma samej ramki w aso, musisz kupić cały grill, s-line to około 700 zł, więc wesoło nie jest. Chyba że znajdziesz gdzieś na Allegro. Jak masz malowany to sprawdź jak to jest zrobione bo jak ktoś się nie przyłożył albo użył kiepskiej farby to będzie odłazić, do tego każde uderzenie kamienia zostawi odprysk. Więc może warto przed zamontowaniem pomalować ramkę jeszcze raz?

To chyba coś masz kombinowane z tym grillem bo w oryginale były całe czarne, zarówno ramka jak i kratka.

Jak zderzak nie klejony to cena dobra, pod warunkiem że znajdziesz spryski i ramkę w dobrej kasie bo jak kupisz w ASO to cena robi się normalna. W jakim stanie masz ten grill? To jest oryginalny czarny czy malowany. ja mam srebrny grill z S4 i zastanawiam się nad czarnym właśnie ale sam jeszcze nie wiem jaki bym wolał

Nie wiem jak jest z hakiem Westfalia ale do oryginalnego haka można kupić śruby w Aso, kosztują około 10 zł za sztukę a potrzeba ich 4 sztuki. Myślę ze hak westfalia montowany jest w ten sam sposób, czyli w te same otwory montażowe co oryginał bo chyba dodatkowych się nie wierci w podłużnicach? numer oryginalnej śruby to N10012402 (M10x105) do tego podkładki o numerze N90476901 W podłużnicach od dołu powinny być przynitowane płytki z przyspawaną nakrętką i w nie wkręca się oryginalne śruby. Jeżeli nie masz tych płytek to możne je dokupić numer części to WHT001890 a nity do ich montażu N90437401. Ja u siebie w B7 musiałem dwie dokupić i przynitować

Zaślepki pasują ale spryski są zupełnie inne i nie pasują. Jestem właśnie na etapie montażu zderzaka s-line tylko ja kupiłem cały kompletny. Ostatnio go rozebrałem bo poszedł do lakiernika więc wiem że ze zwykłego zderzaka można przełożyć tylko halogeny i zaślepki spryskiwaczy reszta części jest inna.

cena jednego spryskiwacza w ASO to 372zł jak masz jakieś zniżki to taniej trochę. Zaślepki spryskiwaczy to koszt 58 zł/szt Ramka rejestracji w ASO to 268 zł bez zniżek. Są dwa rodzaje ramek jedna to taka do której przykręca się rejestracje a druga to taka którą nakłada się na tablice rejestracyjną. Do tej drugiej trzeba dokupić jeszcze taką wkładkę z tworzywa- koszt około 98 zł. Co do kierownicy powietrza to też musisz zmienić na taką do zderzaka S-line koszt około 70 zł. Generalnie największym problemem są spryski, ciężko dostać na Allegro używane a jak są to też sobie je cenią po 200-250zł za sztukę. Najlepiej kupić cały kompletny zderzak, ale jak masz w dobrej cenie to może opłaca się dokupić brakujące części w ASO. Bo kompletny zderzak to koszt około 2000zł

w tym temacie znajdziesz rozpiskę pinów dla MCE http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh-138327/

No tak można i tak ale to już chyba będzie 6 przekaźników do tej przyczepki licząc że jest gniazdo 7 pinowe bo jak 13 to jeszcze 2 więcej. Moim zdaniem lepiej założyć fabryczny moduł bo koszty chyba podobne a funkcjonalność większa i podłączenie moim zdaniem prostsze. Ale tak jak wspomniałem to moje subiektywne zdanie i każdy robi tak jak mu pasuje

Działa ale dotyczy świateł tylko w aucie a nie w przyczepce. Oryginalny moduł pokazuje spalone żarówki również w przyczepce a przekaźniki tylko w aucie. Na oryginalnym module na Fisie wyskakuje np. komunikat że lewe pozycyjne światło w przyczepce nie działa,bądź lewy kierunkowskaz w przyczepce nie działa. Więc wytłumacz mi proszę jak to zrealizowałeś za pomocą przekaźników że dostajesz taki komunikat na Fis w przypadku spalenia żarówki w przyczepce? Wytłumacz też jak zakodowałeś zegary tak że komunikują się z przekaźnikami?? ---------- Post dopisany at 21:22 ---------- Poprzedni post napisany at 15:25 ---------- Jest jeszcze jedna różnica miedzy przekaźnikami a oryginalnym modułem przyczepki. Na oryginalnym module po podpięciu przyczepki i włączeniu świateł przeciwmgłowych świecą one tylko w przyczepce (w samochodzie nie świecą). Zapobiega to odbijaniu świateł przeciwmgłowych od ciągniętej przyczepki (np. z plandeką lub kempingowej) i oświetlaniu całego wnętrza samochodu na czerwono. Kto przejechał we mgle z tak świecącymi światłami kilkadziesiąt kilometrów wie jakie to jest wkurzające.

No właśnie nie wyświetla Ci spalonych żarówek i to jest minus tego rozwiązania bo na oryginalnym module wyświetla błędy spalonych/niedziałających żarówek z podpiętej przyczepki. Co do puszczania z dymem to czytaj ze zrozumieniem, napisałem żeby założył bezpiecznik jak będzie ciągnął zasilanie od aku bo to jest niezbędne, jak uważasz inaczej to Twoja sprawa ale bezpiecznik to konieczność.

Dokładnie tak jak kolega pisze. Zasilanie koniecznie przez bezpiecznik żeby fury z dymem nie puścić. Bezpiecznik oczywiście powinien być jak najbliżej źródła zasilania. Ja i tak bym to zrobił tak jak fabryka czyli dołożył bezpiecznik do skrzynki i założył oryginalny moduł. Roboty tyle samo co przy uniwersalnym no może kilka kabli więcej, a zyskujesz info o spalonych żarówkach w przyczepce na fis, co nie jest bez znaczenia. Lepiej wiedzieć że nie działa Ci np. lewy kierunek w przyczepce lub światła stop

Oryginalny moduł Audi kupisz na allegro za 100-120 zł i ja bym poszedł tą drogą. Kup oryginalny moduł i podłącz według schematu do którego podałem Ci link. Podłączenie nie jest takie trudne jak trochę ogarniasz elektrykę to dasz rady bez problemu

Fabryczny moduł to nie żadne rezystory tylko kompletne sterowanie światłami w przyczepce. Jego działanie wygląda tak iż dostaje info po sieci Can i to moduł załącza odpowiednie światło w przyczepce. Tutaj masz schemat podłączenia oryginalnego haka w B6 - post nr 32 http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh-138327/index2.html Dodatkowo oryginalny moduł wyłącza czujnik cofania gdy jest podłączona przyczepka i pokazuje na Fisie spalone żarówki również w przyczepce

Witam potrzebuję ceny na następujące zestawy 1. Olej Motul 8100 X-Clean 5W40 +filtr oleju Knecht +filtr powietrza Knecht do 1.9 AVF 2.Olej Motul 8100 X-Lite 0W30 + fitr oleju Knecht +filtr powietrza Knecht do 1.8T BFB Proszę o wycenę każdego zestawu osobno i podanie kosztów wysyłki Pozdrawiam

jak masz i poduszkę i kontrolę zapiętych pasów to nie możesz mieć tylko dwóch przewodów. sprawdź to dobrze zobacz ile masz kostek pod fotelem i jakie mają kolory sprawdź do których kostek wchodzą przewody. Kostki są pod taką plastikową osłoną w podłodze, wystarczy ją podnieść do góry i wszystko widać.

Kable pod fotelem idą też do poduszki w fotelu i do czujnika zapięcia pasów jak masz taki w aucie. Więc jak idą tylko 2 kable to raczej trochę mało

Małe szanse ale trzeba wszystko sprawdzić. W 99% przypadków cieknie z maglownicy- to typowy problem w Audi.

osłony progów są na metalowych spinkach, łapiesz za osłonę i ciągniesz do góry i wyskoczy. Jak chcesz przeciągać przewód z komory silnika to musisz jeszcze odkręcić osłonę-półkę pod kierownicą. Jak przewód ma iść do tyłu bagażnika to jeszcze musisz zdemontować boczek bagażnika. Ściągnij sobie książkę sam naprawiam Audi A4 jest gdzieś na forum i tam wszystko jest opisane.

Powodem nie jest harmonijka tylko przekładnia kierownicza-magiel. Jak cieknie bardzo to wymiana lub regeneracja. Osłona gumowa chroni jedynie przed dostawaniem się brudu do magla nie jest to żadne uszczelnienie. Na tych fotkach widać ewidentnie że magiel do wymiany lub regeneracji

Nie wszystkie są takie same. W B6 i B7 oryginalne haki robi firma ALKO i na pewno są inne niż te w B5

Tak jak pisze kolega wyżej, ta szyba jest bardzo kiepska rysuje się nie wiadomo o czego do tego szybko matowieje i bardzo łatwo ją uszkodzić np. uderzeniem kamienia (dużo łatwiej niż szyby Securit lub Pilkington). Moim zdaniem szkoda tracić energii nerwów na jej montaż, ja bym jej nie chciał nawet za darmo.