kdawid

i nie świeciły Ci tylko klamki czy reszta oświetlenie też??

myślę że warto przenieść ten wątek do działu układ elektryczny bo chyba tam powinno być jego miejsce. Może tam znajdzie się ktoś z większą wiedzą na temat podłączenia elektrycznego podświetlanych klamek. Chyba któryś z moderatorów może to zrobić?

Tylko nie ma bezpiecznika tylko od klamek musiało by nie działać więcej rzeczy

Przerwa kablu mało prawdopodobna bo z tego co zrozumiałem nie działa żadne z 4 podświetleń klamek. O ile wiem podświetlenie przednich klamek podłączone jest do sterowników w przednich drzwiach, w tylnych jeżeli są elektryczne szyby jest tak samo. Jeżeli nie ma szyb elektrycznych z tyłu to podświetlenie klamek podłączone jest do sterownika zegarów, wtedy w przypadku uszkodzenia kabla mogło by nie działać podświetlenie klamek z tyłu ale przód by działał bo sterowniki w drzwiach dostają sygnał po Can. Jeżeli Can by był uszkodzony to nie działało by więcej rzeczy (inne podświetlenie, szyby, zamki) Więc raczej uszkodzenie jednego przewodu nie spowodowało by braku podświetlania wszystkich 4 klamek chyba że ktoś coś rezał i jest inaczej podłączone niż fabrycznie. Jeżeli się mylę niech mnie ktoś poprawi ale wydaje mi się że jest tak jak napisałem. W tym wątku są schematy podłączenia w drzwiach tylnych w wersji na korbę i w wersji z elektr. szybami http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b7-montaz-licht-pakietu-elektrycznych-podnosnikow-tylnych-drzwiach-143493/

a masz cały pakiet światło czy tylko podświetlane klamki?

no nie mow ze pomalowac bedzie latwiej niz zrobic wyciecie w kawalku folii, plastyke w szkole mailes? to i wytniesz kawalek okragly folii http://s27.postimg.org/wi0qxq5e7/IMG_9129.jpg http://s22.postimg.org/sa60nzwod/IMG_9130.jpg No niby miałem ale chyba więcej malowałem niż wycinałem:) a tak na poważnie to właśnie się zastanawiam czy folia czy malowanie. Powiedz jeszcze co to za folia? gdzie to kupiłeś i czy jest odporna na promienie UV? Rozumiem że masz to u siebie w aucie i jest ok?

Lustro się raczej nie znudzi- na zwykłe nie zamienię a co do foli to problem jest taki że ciężko wyciąć taki kształt dookoła wklejonego uchwytu lusterka który jest nie regularny pomalować zdecydowanie łatwiej bo można to zrobić przed przyklejeniem uchwytu. pytanie tylko co lepiej wygląda z zewnątrz auta folia czy podkład do szyb?

Ponieważ w tym tyg. biorę się za wklejanie do zwykłej szyby dużego uchwytu pod lustro fotochrom tak jak to jest opisane w 1-wszym poście, mam jedno pytanie. Czy ktoś dokładał czujnik deszczu do zwykłej szyby z małym uchwytem i zamalowywał/oklejał tą część szyby za lusterkiem? Chodzi mi o to że chciałbym aby z zewnątrz samochodu nie było widać wnętrza osłony lusterka, wymyśliłem sobie to tak że zrobiłem szablon z otworem na czujnik i planuje zamalować tą część szyby podkładem pod klej do szyb. Ma on kolor czarny i dość dobrze kryje do tego idealnie trzyma się na szkle. Nie wiem tylko czy to dobry pomysł, może lepiej czymś to okleić tylko czym? Może któryś z kolegów robił już coś takiego i ma jakieś foty jak to wyszło? Będę wdzięczny za rady. Na koniec dodam że udało mi się odkleić ten mały uchwyt lusterka więc duży mogę sobie dowolnie przykleić nic nie będzie przeszkadzać. Wiem że kilku kolegów z forum próbowało odkleić ten uchwyt i kończyło się to pęknięciem szyby. Ja odkleiłem go przez przypadek ściągając lusterko bez żadnego grzania itp., po prostu niechcący ściągnąłem lusterko razem z uchwytem:) Pewnie miałem szczęście że szyba nie strzeliła ale teraz się cieszę bo można sobie fajnie ustawić nowy duży uchwyt a nad nim umieścić czujnik deszczu. Dodam że szyba oryginał i uchwyt też fabrycznie był przyklejony.

Schemat poglądowy http://zibiokaj.w.interii.pl/Siec%20CAN-BUS.jpg zamieszczony przez zbigok:whistling: już widziałem, i nie daje 100% odpowiedzi na moje pytanie. Sory kdawid, ale mam wrażenie, że nabijasz sobie posty . Jak widziałeś to po co zadajesz pytanie cyt. "Gdzie można się podłączyć skrętką pod magistralę CAN? Istnieje jakieś wolne złącze z magistrali? " , do tego nie precyzujesz co chcesz podłączyć i o który Can Ci chodzi. To bardziej wygląda na nabijanie postów skoro później twierdzisz że widziałeś schematy, jak widziałeś to mogłeś od razu napisać o co chodzi. Co do nabijania postów to za stary jestem na takie zabawy podesłałem Ci linka ze schematem a jasnowidzem nie jestem żeby wiedzieć że już go widziałeś. Więcej już się nie odezwę żeby nie nabijać.....postów Pozdrawiam:hi:

Ja kupowałem ten pierwszy, przed zakupem zadzwoniłem i zapytałem czy jest na tyle długi że dostanie pod fotel i dostałem potwierdzenie że zrobią taki że wystarczy. Tak też było bez problemu wystarczył do montażu BT w oryginalnej puszcze, kabel do mikrofonu był nawet za długi, jakość moim zdaniem ok.

W tym wątku masz schemat poglądowy sieci CAN http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-schematy-ukladow-elektrycznych-zlacza-wiazki-piny-dane-151516/

Napisz co chcesz podłączyć to będzie wiadomo do której magistrali Can musisz się podłączyć, wtedy będzie można doradzić gdzie najlepiej się wpiąć.

nie ma żadnej blokady, powinien wejść na swoje miejsce i tyle. dość ciężko go założyć ale jak wejdzie prawidłowo to nie ma szans żeby się obracał o ile dobrze pamiętam to zakładać go trzeba pod kątem.

Sprawdź czy go dobrze zamontowałeś, zawias który wychodzi z podłokietnika jest spłaszczony z jednej strony i ma specjalne nacięcie prawidłowo wchodzi w oparcie tylko w jednej pozycji.

schemat jest w tym wątku http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh-138327/ tylko nie wiem na której stronie, jego autorem jest kolega Bart-S Schematy wysłałem Ci też na maila

Z tych aukcji które podałeś tylko pierwszy jest z B6 reszta to B7 Tak wygląda kula do B6 HAK ORYG AUDI A4 B6 i B7 ALUMINIOWY 8E0 800 495A (3892390920) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. A tak do B7 Hak holowniczy Audi A4 końcówka haka,8e0 ,b6 (3903904695) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Obie te kule mają takie samo mocowanie różnią się tylko kształtem, z tego co słyszałem chodzi o to ze w B6 i B7 jest inaczej wyprofilowany tylni zderzak i właśnie dlatego kule mają inny kształt. Ale na upartego można zamienić te kule. Jeszcze jedna ważna sprawa w moim B7 musiałem jeszcze donitować blaszki z gwintem, na rysunku z ETKI który zamieściłeś mają one numery 10- blaszki potrzebowałem 2 sztuki po około 12 zł w ASO 9-nity po 2 zł w ASO potrzeba 4 szt. Jak będziesz przejeżdżał przez Jasło to oczywiście możesz podjechać, chętnie Ci wytłumaczę wszystko z pomocą trochę gorzej bo pracuje codziennie do 16 więc może być problem, ale jak podjedziesz to wszystko Ci wyjaśnię powiem gdzie kupić przewody i jak podłączyć elektrykę. Co do cięcia zderzaka to tak, trzeba przyciąć ale tylko dokładkę i to od dołu. Na mojej dokładce było fabrycznie zaznaczone gdzie należy wyciąć więc nie było z tym najmniejszego problemu i wyszło jak w fabryce. Zderzak do montażu haka musisz zdjąć więc jego przycięcie to żaden problem i po wycięciu prawie nic nie widać trzeba się schylić żeby zobaczyć miejsce na wpięcie haka wszystko jest zasłonięte zderzakiem. Na PW wysłałem Ci tel, jak chcesz to zadzwoń wyjaśnię Ci to wszystko. ---------- Post dopisany at 18:11 ---------- Poprzedni post napisany at 17:42 ---------- Tu masz jeszcze fotki jak to wygląda u mnie

MCE- to moduł centralnej elektryki -trzeba go przekodować PDC-czujniki parkowania -jeżeli są trzeba przekodować, by po podpięciu przyczepy nie działały (nie będą piszczeć podczas cofania z przyczepą) zegary trzeba przekodować żeby wyświetlały błąd spalonej żarówki w przyczepie. Co do schematów to są na forum, tu masz link http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh-138327/index2.html post nr 32 kolegi Bart-S według mnie schemat jest super rozpisany i można śmiało to samemu podłączyć. moduł haka musisz dołożyć to on steruje światłami w przyczepce tu masz link jak to wygląda MODUL STEROWNIK HAKA AUDI A4 B6 Z KOSTKAMI ORGINAL (3894739761) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. montuje się go pod lewym boczkiem bagażnika ten ma odrazu uchwyt, obie potrzebne kostki i fragment instalacji a to znacznie ułatwia montaż bo wystarczy dorobić resztę instalacji. Tak jak pisałem wcześniej można trafić na allegro za 500-600 zł cały zestaw potrzebny do montażu haka. To był pierwszy mod który wykonałem sam i satysfakcja jest spora i nigdy w życiu nie założył bym do audi nie oryginalnego haka zwłaszcza takiego który przykręcany jest na śruby dla mnie samochód zaczyna przypominać wtedy traktor. Na allegro naprawdę bez problemu upolujesz potrzebne części, pojawiają się dość często zwłaszcza do B6, zwróć tylko uwagę że w B6 i w B7 są inne belki i inne główki haka do B6 główka ma mieć nr 8E0 800 495A a do B7 8E0 800 495C, niestety nie wiem jaki jest numer belki do B6. Jak będziesz miał jakieś pytania to śmiało pytaj.

Pewny jestes? Tak:)

Polecam oryginał Audi, na Allegro znajdziesz cały zestaw za 500-600 zł (oczywiście używany). Potrzebujesz belki, główki haka, gniazda, modułu no i wiązki. Wiązkę można zrobić samemu ale dobrze jest kupić razem z hakiem przynajmniej część od gniazda haka do modułu. Plusem oryginalnego haka jest to że po odpięciu i schowaniu gniazda w aucie nie widać że jest hak, nic nie odstaje i nie szpeci auta. Ja w zeszłym roku zakładałem do B7 i wyszło mnie około 800-850 zł, ale wszystko jest jak w oryginale, nawet kolory kabli w wiązkach są zgodne z oryginałem. Roboty jest tyle samo z zakładaniem oryginału i zamiennika. Trochę kłopotliwe jest ciągnięcie wiązki do przodu auta ale można się z tym uporać w 2-3 godziny. Mi zamontowanie haka samemu zajęło około 6 godzin. po zamontowaniu konieczne jest kodowanie MCE, PDC (jak posiadasz) i zegarów.

Ścieżki elektryczne na bocznych szybach to są anteny a nie alarm.

też uszczelka, tylko przepuszcza między kanałem wodnym a cylindrem

Nordglas to straszny chłam. Ja założyłem tą szybę w październiku do Punto a dziś wygląda gorzej niż Pilkington który miał 6 lat.

W avancie żeby odkręcić zderzak musisz zdjąć oba boczki w bagażniku.

Nie wiem jak jest w B5 bo tam fabrycznie jest hak Westfalia ale do B6 i do B7 można zamówić kluczyk w firmie Al-Ko bo to oni produkują fabryczne haki do B6 i B7. Jest też drugi sposób, dobry fachowiec dorobi klucz do haka na podstawie zamka. Koszt takiego dorobienia to około 50 zł. Przeszukaj też dobrze bagażnik zwłaszcza wnękę na koło zapasowe, może ten kluczyk gdzieś tam sobie leży?

kupic nowe blotniki tylko oryginalne, nie jakieś zamienniki