cabanmat

Nie chce spamować ale mamy niedzielę i sklepy nie pracują Jaki może być koszt ori czujnika stopu ? Ale błąd pokazuje uszkodzony czujnik czy może być gdzieś coś nie stykać, jakiś kabel może być przetarty ? Okej... o czujniku hamulca już wiem.. a co w kwestii "turbodoładowania" a w zasadzie jego braku ?

Witam panowie Wracając z wakacji, moje autko zaczęło odmawiać mi posłuszeństwa. Zaznaczę, że ok. 1-1,5h jechałem w korku (wracałem z Władysławowa) Później gdy zacząłem w miarę płynnie podróżować zapaliła mi się lampka od ESP, oraz za chwilę migała także kontrolka od świec żarowych. Kontrola od świec migała : Kontrolka od ESP świeciła światłem ciągłym : Później zrobiłem dłuższą przerwę ok 1h, i po odpaleniu motoru ikonki już nie świeciły. Następnie na autostradzie zauważyłem że silnik w ogóle nie wkręca się na obroty. Przykładowo : jechałem 100km/h, miałem wbity 5-bieg i wciskając pedał gazu do podłogi silnik nie reagował. Auto rozpędziłem np. do 140km/h ale żeby przyśpieszało trzeba było bardzo delikatnie dodawać gazu... To samo na niższych biegach... 3tyś obr i to wszystko... Dzisiaj z rana od razu podpiąłem mojego VAGa i pokazało mi 5 błędów... Grupa silnika : Grupa ABS : Grupa Centralny-Zamek : Ogólny Auto-Skan : Co do świateł stopu... sprawdzałem i mają się dobrze. Jedyne co mi znowu odjęło to światła biegu wstecznego. Już kiedyś elektryk mi to robił... wtedy rzekomo był winny przetarty kabel. Co do logów to rozmawiałem z kolegą Kowi87 i zalecił zrobienie logów : Rozgrzej auto do 90st, na postoju zrób statyczne 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023. grupy Basic Settings: 000, 003, 004, 011: - grupa 000 > basic settings: logować całość przez ok. 20s; - grupa 003 > basic settings: logować całość przez ok. 50s [zawór recyrkulacji spalin [EGR] będzie się cyklicznie otwierać i zamykać]; - grupa 004 > basic settings: logować całość przez ok. 50s [pompa będzie się cyklicznie przestawiać]. Później rozgrzanym wylec na trase i zrób dynamiczne 000, 001, 003, 004, 008, 010, 011. Logów dynamicznych nigdy nie robiłem, czy należy je wykonywać tak jak na tym filmiku ? Pozdrawiam i liczę że znajdzie się forumowicz który pochyli się nad moim problemem

Koledzy z forum nawet bardziej polecają Ligui Moly do 1.8T

Witam panowie... W najbliższy weekend 8-9 sierpnia, lub w jeszcze następny 15-16 wybieram się nad nasze polskie morze. Prosiłbym o propozycję polecanych ośrodków, noclegów, co warto zwiedzić. Dokładnie to myślałem o Władysławowie. Może na forum są userzy ze stron Bałtyku to coś doradzą. Będę podróżował z województwa Lubelskiego, jakimi trasami odcinkami polecacie jechać ? Pozdrawiam, Mateusz

Takich to powinni od razu.... bez sądów ...

Towar chyba ten sam... sprawdzony...

Wejdź sobie w wątek Sprzedam ogłoszenia komercyjne dla Firm. Tam masz całe nasze forumowe sklepikarstwo + kolega Wandej. Tam gdzie Ci najtaniej wycenią, tam bierz.

Pod koreczek aż się nie uleje To jak Wy lejecie ?! Ja leję tak jak do pilarki STIHLa czyli pod koreczek

Dokładnie... za smutne 300zł kupujesz spokój MOTUL a nawet Liqui Moly -> tylko dla koneserów

Panowie jaki nc+ ma aktualnie dobry dekoder pod TV HD Ready z kanałami HD. Mile widziane odbiór WiFi.

Kuniów zabrakło Rejestracja warta zapamiętania KWI - 11337

Nie występują ? Zapytaj w innym ASO.. Wydaje mi się kiedyś że ktoś na forum zamawiał z ASO te gumki..

Skoro nie ma info to pewnie olej nie był ruszany... No nic full serwis zrobię następnym razem.. osuszacz, olej itp. Zadzwoniłem do serwisu i zapytałem kolesia o ten olej.. powiedział mi że olej jest wysysany razem z czynnikiem...

Nie wiem czy olej był ruszany... W każdym bądź razie serwisant podpinał się tylko pod "górę" Na dole nic się nie podpinał, w sprawach olejowych.

No i gitara, pytaj dzika czy jeszcze ma promocję na Motula

To zrób sobie losowanie i wybierz któryś

Jestem już po serwisie... Cały układ szczelny. Sprawdzenie szczelności dobicie 110zł. Weszło ciut więcej niż 70g czynniku. +40zł odgrzybianie ozonem. Pan wstawił maszynkę do auta, włączył silnik, obieg zamknięty i auto pyrkało tak z pół godziny. Przed tym nowy filtr kabiny. Czyli za usługę zapłaciłem 150zł + swój filtr kabiny. Auto kupiłem 2,5 roku temu i do klimy nie zaglądałem, więc myślę że dobicie 70g czynniku to jest dobry wynik ?

Jak masz pompo-wtryskiwacze to X-Cess odpada, wtedy mósisz wybrać Specific albo X-Clean

We wtorek w końcu jadę na serwis klimy... Standard... sprawdzenie szczelności, nabicie, odgrzybienie, wymiana filtru kabiny Co jeszcze mówić żeby sprawdził serwisant ? Osuszacz mało kto kiedy wymienia... w A3 nie ma dławika tylko zawór rozprężny który jak działa to też się nie wymienia.

Chodziło mi bardziej o "ręczna dojarkę"

Dev poleciłbyś jakąś "dojareczkę" dla klienta indywidualnego ? Bo fakt płacić za każdym razem te 40zł to mogę kupić dojarkę, klucz do filtra i samemu to robić bez najmniejszego problemu

Ja tam ostatnio za wymianę oleju i filtrów płaciłem 40zł u mojego speca od mechaniki tocznej + jego ropa do filtra paliwa

Jak wozisz się autem z 2009 to może spytaj o cenę nowych ori ?

Bede miał w tygodniu ofertę z LM dla Ciebie:naughty: Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany 12-07-2014 at 00:08 ---------- Poprzedni post napisany 11-07-2014 at 21:14 ---------- Dzisiaj przyszedł gosciu do sklepu i mówi ze chce litr oleju do ibizy. Pytam jaki?Mówi ze dopiero kupił i nie wie ale wymienić nie chce bo jak śwagier wymienil olej to mu silnik się zatarl i nie chce u siebie zmieniac:decayed: Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2 Dlatego nie rozglądam się za krajówkami W Niemczech jest trochę inna kultura

Są od tego specjaliści W silnikach VP jest ten problem, że nie można w żaden sposób zmierzenia ustawienia rozrządu. Można mierzyć kąt wtrysku, ale nie ma pomiaru ustawienia tak jak jest to silnikach PD Jak nigdy czegoś podobnego nie robiłeś, nie masz zielonego pojęcia (wnioskuje po tym że pytasz) to zatargaj auto do jakiegoś speca od TDI.