Marynarz____

ale koza

ja matowiłem chrom na grilu, podkład dałem do metalowych powierzchni na to czarny mat, rok jeżdżę i nic się z tym nie dzieje.

fajne autko, a czemu poducha Ci miga??

dekor na podmianke już wyjąłem z popielniczki dawcy, pytanie teraz czy da się wyciągnąć dekor z popiołki bez jej całego wyjmowania z tunelu i wyjmowania klimatronika

masa jest tematów

Słuchajcie czy do wyjęcia popielniczki 2 din wystarczy wykręcić tylko te dwie śruby?? Wydaje mi się, że ktoś kiedyś wspominał, że należy wyjąć też panel klimatronika. Wie ktoś jak zdemontować tylko samo wieko (bardziej mi chodzi o podmiankę pokrycia wieka) przedniej popielniczki??

też uważam, że nie ma sensu wywalać całego tunelu tylko ze względu na uchwyt na telefon, ja np nie mam tego uchwytu i muszę po szybie kleić przyssawkę na telefon, która ciągle odpada.

Skoro Bart-S zalecił ci wymianę przekaźnika a ty tego nie zrobiłeś to po co zakładasz temat i dopytujesz się o przyczynę że auto ci źle odpala??

jeśli mechanik wlał ci 10W40 zamiast 5W40 to zmień mechanika

tak, nie ma tam żadnego zaworka, mi to gówno pękło ze starości i płyn się lał. Założyłem zwykły kruciec i kawałek węża z castoramy i po sprawie.

ćpałeś coś??

ale przynajmniej durny ch..uj ich nie ukradnie

Dla mnie fajnie to wygląda, nie trąci wiochą i jest ciekawą alternatywą dla wyrzucania kasy na zderzak S4.

Potrzebuję numer blendy przedniej lampki z otworami pod diody ambiente, bez otworu na pokrętło, w kolorze czarnym (s line) Wiem, chyba że początek numeru to 8E0 947 133... ale koleś w ASO jest nierozgarnięty i nie potrafił ustalić, która blenda będzie odpowiednia. Mam wywiercone w swojej otwory ale średnio mi się to podoba. O takiej potrzebuję https://www.google.pl/search?q=8E0+947+133&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=xDnFU9OLNe2e7AavzoDwAg&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1366&bih=643#facrc=_&imgdii=_&imgrc=yxWQ7mr5M5wDnM%253A%3BZTS320-5yzlXbM%3Bhttp%253A%252F%252Fa4.scirocco-5v-turbo.de%252Fbeschreibungen%252Finnenleuchte%252Fimages%252F06.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fa4.scirocco-5v-turbo.de%252Fbeschreibungen%252Finnenleuchte%252Finnenleuchte.html%3B512%3B384 ---------- Post dopisany at 21:06 ---------- Poprzedni post napisany at 16:42 ---------- nikt nie pomoże??

no to ja trafiłem pechowo

Ja w zeszłym roku oddałem BRD mojego ojca na akcję serwisową, wymienili wszystkie 4 sztuki, po zabiegu, auto przestało drgać i dostało więcej mocy. Ten stan trwał tydzień- auto znowu zaczęło drgać, reklamacja do ASO i znowu wymiana pompek. Auto pojeździło 2 tygodnie i znowu drganie- telefon do serwisu, auto zostało podłączone do VAS'a, diagnoza- vakupompa uszkodzona. Wymiana vakupompy- auto trochę słabiej drga i lepiej odpala. Po pojeżdżeniu pół roku, drgania się nasiliły- objawy tak jak u kolegi wyżej, auto jest się w pełni nie rozgrzeje to szarpie jak szalone (strzałka skacze, szarpie całą budą)... nie wiem teraz czy to wina, nowych pompek, czy serwis poleciał w c**ja i jakąś lewiznę przy wymianie pompek odstawił robiłem pompki w Groblewskim w Gdańsku- ten serwis był słynny kilka lat temu, że lewiznę odstawiał... Cisnę teraz staruszka, żeby sobie trochę czasu zorganizował i znowu do ASO pojechał, żeby wymienić te pompki zanim gwarancja upłynie...

no pewnie że da, nad tym się nie zastanawiaj tylko kupuj

pewnie ak powiedział bo pewnie nie będzie miał co zrobić z samym mieszkiem, albo mu się nie chce w to bawić.

Mnie też to zawsze wkurza, w końcu to on się stara coś sprzedać. Ostatnio się z jednym takim debilem pokłóciłem jak fotele kupowałem.

nakładałem już ten wosk dwa razy, no i na bank widać, że trochę wosku już zeszło- no chłapaki, mam wrodzoną tendencję do przedobrzania spróbuje go mniej następnym razem zużyć i się podzielę efektem. A jaki dobry wosk byście polecali??

ale nie rozumiem z czym jest dramat ? u mnie po wybiciu samego wkładu nie czuje żadnych zmian oprócz przyrostu mocy i tego że turbinka w końcu ładnie oddycha także nie wiem o czym piszecie kolega ma benzynę a my TDI- stąd różnica, w zwykłej benie dzieją się cuda typu hałas itp a w tdi cisza

Cena gały aluminium w ASO Gajos- 995 zł brutto:wink:

mi się marzy odbudować Audi Quattro z 2.2 turbo pod machą, ale niestety kasy brak i czasu... ale kiedyś na pewno to zrobię !!!

Więc tak testowałem z glinkowaniem i bez i tak samo maże się, ściereczki na całe auto zużywam 3 do polerowania (wymiary 50x50 cm), jac zaczyna gorzej zbierać to wymieniam ściereczkę, wydaje mi się Waldku, że Ty masz rację, przeglądałem filmiki i w porównaniu do nich to dość bogato smaruję tym woskiem... Przyzwyczajony jestem do Cartecu, gdzie nałożę mało czy dużo to i tak się ładnie poleruje. Następnym razem potestuję z mniejszą ilością wosku i zobaczymy. Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły jak rozwiązać problem to śmiało walcie:wink: