santos_13

Witam, widzę że jeszcze nikt o to nie pytał- poszukuje w warszawie albo niezbyt dalekich okolicach kogoś kto ładnie obszyje mi kierownicę i nie spchrzani sprawy. Jakieś propozycje?

I malinowo. Na mój gust takie coś można wrzucić w jakiegoś civica albo innego hjundaja hehe ale nie w Audiczkę

Fajnie że soczewki wpadły Ja osobiście wywaliłbym LEDy do jazdy dziennej ze zderzaka, na mój gust wieją agrotuningiem- nie u Ciebie tylko ogólnie- ale co się komu podoba Bezawaryjności

Kolega pewno ma na myśli xenon 6oooK czyli bardzo rzucający się w oczy i nie mniej rzucający się w oczy brak sprysków lamp A powiedz Rapciuch, nie chcesz pozbyć się drewienka ze środka?? http://a4-klub.pl/zamienie-oddam-104/all-b5-wymienie-dekory-alu-drewno-271780/

Zgadzam się z Kolegami- zostaw te tylne i będzie malinowo, jak u mnie View image: IMAG0034 2 Pozdrawiam

Najciemniej pod latarnią o tym nie pomyślałem heh... A zaznaczając strzałkami styki na moich foto kierowałem się zdjęciem kolegi SOLSKIER który w temacie podmiany i rezania zegarów od A6 zamieścił takie foto (mam nadzieję że autor nie pogniewa się za łamanie praw autorskich ) potencjometr.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl

Dziękuję za odzew. Niestety pierwszy sposób choć od razu mi też wydał się logiczny nie jest wykonalny gdyż przewody do podłączenia licznika nie są zbyt długie (tylko ja tak mam??). Żeby podłączyć zegary muszę je po części włożyć na swoje miejsce i na czuja po omacku wpiąć kostki więc do tych styków nie ma dostępu... Coś jeszcze pomyśle...

Kolego z tego co się zorientowałem to jest benzyna więc temperatura nie ma nic do rzeczy. Do rzeczy ma w przypadku świec żarowych w silniku P. Rudolfa... Pozdrawiam

Dla pewności jeszcze się upewnię które złącza mam zmostkować bo w okolicach potencjometru jest ich trzy. Czy to te które zaznaczyłem na foto? Czy może raczej te obydwa dolne (ten po prawej zaznaczony strzałką z tym z lewej którego nie zaznaczyłem)?? Wolę się dopytać niż zrobić jakieś zwarcie i puścić zegary z dymem hehe...

Artur, potencjometru niestety nie ma- skąd taka konfiguracja? Skoro to faktycznie są od A4 zegary to czy tego potencjometru nie powinno tam być w serii? Wskazówka zdaje się chodzić normalnie- na zgaszonym silniku wskazuje zero a po przekręceniu zapłonu podnosi się ponad skalę- znaczy że ,,swobodę,, ruchu ma...

Heh, nawet nie wiedziałem że diodki też mają regulowane natężenie światła- w corsie wymienialem sobie całe podswietlenie z żarówek na LEDy i na nich potencjometr już nie działał wcale. Niezależnie od jego ustawienia natężenie było jednakowe. ---------- Post dopisany 11-03-2013 at 17:23 ---------- Poprzedni post napisany 05-03-2013 at 23:08 ---------- Dobrałem się Koledzy do tych zegarów i zamieszczam foto. Według tego co mówił flex78 zegary są jednak z A4 więc nie wiem skąd problem z jasnością i wskaźnikiem paliwa... A może od A4 jest tylko ta obudowa z szybką natomiast całe bebechy z softem od A6??

Jak Koledzy wspomnieli- mi też wygląda to na piszczałkę od dokładanego czujnika parkowania. Takie same stary w mojej byłej firmie zakładał nam do dostawczych które tegoż czujnika nie miały w serii Pozdrawiam

Powiem Ci kolego że kilka A4 oglądałem jak szukałem swojej, jeszcze więcej widziałem na allegro i tutaj- Audiczek forumowiczów ale Twoja jest kapitalna- kolor nadwozia w połączeniu z jasnym wnętrzem świetnie wygląda, podoba mi się Powodzenia i bezawaryjnosci

Koledzy czy jak teraz w soczewkach siedzą H7 to idzie rezać na bi-Xenon czy tylko sam Xenon zostaje? Jak szukałem w sieci tych zestawów do przerobienia to bi widziałem tylko pod H4 a pod H7 sam Xenon...

Patryk, dlaczego H4, takie siedziały w przedliftach? W mojej Audiczce- polift mam H7 =) A powiedz mi, orientujesz się jak konkretnie te zestawy tego producenta cenowo stoją, bo na tej stronce co link wrzucilem nie dopatrzylem się cen =\

Koledzy czy takie tego typu uniwersalne zestawy jak np ten pasują bez jakiegoś rezania dużego czy może szukać takich zestawów HID które są konkretnie pod dany model dedykowane? Zestaw XenoTec H7 4300K 35W, ksenony, zestawy xenon

Gratulacje zakupu Śmiszny, niech się sprawuje tak jak wygląda albo i lepiej i będzie malinowo. Hmm, te Twoje letnie alu... Jakby trochę znajome... Hehe http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-74/b5-ajm-a4-santos-263154/ Pozdrawiam

Na pewno masz Kolego rację ale tak jak wspominałem nie dysponuje Vagiem i nie wiem czy nawet gdybym miał umialbym z niego skorzystac. A może ktoś z forumowiczow z warszawy albo okolic ma Vaga i trochę wolnego czasu przy weekendzie i ochotę na butelkę jakąś w zamian za pomoc? =P

To i ja się podepnę chociaż przed Audiczką był tylko opel corsa b, 2ooor, 1.5td Tani w utrzymaniu i eksploatacji a 67ps i turbinka wystarczały żeby w trasie tym 9oo- kilogramowym samochodzikiem machnąć kolumnę zestawów =)

Ok, dzięki. Przy sobocie się do nich dobiore a wcześniej jak czas pozwoli zerknę jeszcze do pływaka czy tam wszystko gra...

Dzięki Artur za konkretną odpowiedź. Vaga niestety nie mam, hehe Audiczką latam od niedawna i nie wiem czy potrafiłbym z niego skorzystać =P W wyciąganie zegarów chętnie się pobawię ale dopiero w weekend jak czas i praca pozwolą- wtedy będę miał pewność. Teraz wrzucę tylko zdjęcia, co prawda żadnych napisów ani symboli nie mogłem się na nich doszukać ale może komuś oblatanemu w temacie foto wystarczy żeby z całą pewnością określić czy to ori zegary czy przekładka z A6. Pozdrawiam

To powiem Ci Kolego flex78 że trochę mnie swoją diagnoza zmartwileś. Jeśli faktycznie tak jest to od razu wyjaśnia się kwestia skąd poza problemem z jasnością błędne wskazanie paliwa a właściwie jego brak... Z tego co się dowiedziałem z forum z obydwoma problemami jest trochę roboty żeby do porządku doprowadzić jasność i wskaźnik paliwa... I tak jak ją nigdy podobnych rzeczy nie robiłem to mogę sam nie dac rady, chyba nie będę się zabierał w ogóle za to żeby jeszcze czegoś innego nie spieprzyć. Widzę Artur, że model rok i silnik mamy ten sam, jakbym wrzucił dokładne zdjęcia zegarów potrafilbys stwierdzic że na pewno faktycznie są od A6? Ty też sobie takie rezałes do swojej A4?

Odnośnie tych diodek Panowie takie pytanie gdzie w warszawie lub okolicach można takie coś dostać? Byłem już w kilku sklepach elektronicznych i z oświetleniem i nikt nie miał... A może ktoś z Kolegów ma na zbyciu i może odsprzedać?

Koledzy ja też mam problem z ciemnymi zegarami. 2ooo r 1.9 TDI PD. Lewym kołkiem ustawiam tylko datę i godzinę a prawy- do kasowania dziennego przebiegu się kręci. I ma pewien zakres regulacji, nie można kręcić nim "w kółko". Domyślam się że to właśnie potencjometr do jasności, tylko że żadnej różnicy nie ma po kręceniu... Dodam że czujnik nasłonecznienia w prędkościomierzu jest sprawny- sprawdziłem ledową latarką z telefonu- jak tylko poświecę w ten czujnik od razu zegary i cała konsola środkowa robią się mocno jaśniutkie a jak zgaszę latarkę wszystko ciemnieje niezależnie od ustawienia tego prawego pokrętła... Co może być przyczyną? ---------- Post dopisany 02-03-2013 at 05:49 ---------- Poprzedni post napisany 28-02-2013 at 13:17 ---------- Koledzy, podrzuci ktoś jakąś ewentualną przyczynę? Czyżby walnięty był ten potencjometr skoro czujnik naslonecznienia teoretycznie działa ale efekt jest taki jakby się ,,zawiesił,, w pozycji nocnej i zegary cały czas są przyciemnione? A może ten czujnik da się jakoś obejść, po prostu go wymontowac żeby samemu sobie jasność ustawić raz a dobrze? ---------- Post dopisany 04-03-2013 at 11:44 ---------- Poprzedni post napisany 02-03-2013 at 05:49 ---------- He, coś widzę Koledzy że cisza więc albo nie występuje u Was podobny problem albo dla nikogo innego nie jest to "problem" i tylko ja jestem taka maruda =P domyślam się że Audi stawiało na komfort i wygodę montując czujnik nasłonecznienia i samościemniające się zegary ale mnie osobiście denerwuje jak jadę nocą przez teren niezabudowany- zero innych świateł czy latarni i muszę wytężać wzrok żeby dostrzec jakiekolwiek wskazania na zegarach =) W takim razie przy weekendzie może jak czas pozwoli bedę musiał się do tego potencjometra dobrać i coś spróbować metodą prób i błędów poradzić =P Pozdrawiam

Ja Koledzy też mam problem z tym wskaźnikiem- mi pokazuje cały czas full a właściwie nawet jeszcze więcej- wskazówka wychodzi poza kreseczkę 1/1. Czyli jak mówi Krzysiek pierwsze co, to test zegarów- wtedy bedę wiedział czy wina leży po stronie zegarów czy pływaka, tak? Model taki sam jak założyciela tematu- AJM 2ooor.