Skocz do zawartości

Robero321

Pasjonat
  • Postów

    3011
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Robero321

  1. Bezpiecznik 29 to sterowanie silnika czyli szukaj gdzieś przy kompie zwarcia Może być jeden z dwóch przekaźników uwalony albo woda zrobiła zwarcie w kompie lub w okolicy https://a4-klub.pl/topic/178735-b6-avj-błąd-17072-auto-nie-odpala/ Jak byś poczytał forum to znajdziesz przynajmniej KLIKA odpowiedzi na swój problem w KAŻDYM przypadku były to przekaźniki i woda....
  2. Musi nie musi i tak to jest obcinane ale nie ważne Jaki boczek i jaka podłoga ?? Z tego co pamiętam to podnosisz siedzisko odkręcasz 3 śrubki dekielka i masz pompę niemal ze na wierzchu pod pierścieniem.. Żadnego boczka nie trzeba było zdejmować tym bardziej podłogi...
  3. Robero321

    Doważanie kół

    Fele nie są krzywe są po kompleksowej renowacji w zeszłym roku plus lakierowanie.. Poza tym zamiana przodu z tyłem nic ale to nic nie zmieniła. Tarcze łożyska piasty zaciski klocki i inne końcówki i pierdoły w zawieszeniu nowe na początku miesiąca zmienione, geometria niemal idealna i z przodu i z tyłu wsio się dało ustawić a bicia nadal są.. Już się zastanawiam czy istnieje możliwość aby biła półośka lub przegub Ktoś się z tym spotkał ? I jeszcze jedno czy dynamiczne doważanie kółek można robić w automacie i w Q ?????
  4. Nic nie masz ! jak zmienisz kiere to musisz zmienić moduł na taki który obsłuży Ci nowszą kiere a co za tym idzie nowy moduł trzeba będzie zakodować.. bo wcale nie musi być odpowiednio zakodowany bo jak już pewnie zauważyłeś większość nie ma automatu a jeszcze mniej osób ma automat i jeszcze do tego łopatki więc prawdopodobieństwo ze trafisz akurat moduł z automatu i to z łopatkami i jeszcze zakodowany tak jak potrzebujesz jest prawie takie jak byś w totka wygrał...
  5. Żadnej deski nie trzeba zdejmować co za palanty.. Tak to jest film z audizine poza zdjęciem osłony jeszcze musisz odkręcić samą nagrzewnice niewiem dlaczego ale coś było jeszcze z pedełem gazu ale może się mylę W B6 i B7 jest tak samo.
  6. a ta kropka to nie farba? to jak chcesz żeby Ci zadziałała
  7. Generalnie w tym linku co to zdjęcia wygasły nagrzewnice wyjmujesz z lewej strony od kierowcy z tego co pamiętam to trzeba zdjąć pedał gazu żeby można było odpiąć i wyjąć nagrzewnice jak zajrzysz tam od strony kierowcy to powinieneś widzieć co trzeba odpiąć i w jakiej kolejności Najpierw oczywiście trzeba spuścić płyn przed odpięciem nagrzewnicy trzeba położyć sporo szmat na podłogę bo na pewno sporo płynu z niej wyleci..
  8. Działa tylko odpowiednie kodowanie u mnie Tip z łopatkami na kierze z Q5 też działa bez problemu...
  9. nota bene w swoim wymieniałem 3 dni temu wybrałem ori używkę... Banalnie prosta wymiana w 20 minut... trzeba mieć tylko 2 płaskowniki skręcone na środku do odkręcenia kosza pompy ...
  10. u mknie siedziała taka sama wytrzymała rok i 3 miesiące tu masz linka http://allegro.pl/pompa-paliwa-audi-a4-b6-b7-1-6-1-8t-2-0-2-4-3-0-i6963984093.html zadzwoń i upewnij się czy podejdzie do Twojego auta są chyba inne pod Q i pod oskę
  11. Zmień żarówki na ori i pozbędziesz się błędu na FISie a jak chcesz mieć ledy to musisz dopasować właściwe rezystory do nich bo kontrola sprawdza obciążenie ledy pobierają mało prądu i dlatego kontrola wywala Ci błąd na FIsie. Sztucznie musisz obciążyć obwód rezystorami ale będą si w huk grzały albo wsadzić zwykłe żarówki...
  12. a to na tylnym już nie montują ??
  13. Posłuchaj dokładnie tego pierwszego filmiku na drugim tego nie słychać praktycznie
  14. Dźwięk dochodzi z przodu tak jak by z wałka odpowiedzialnego za zmienne długości dolotu często się rozpada i jego części brzęczą w kolektorze choć wcale nie musi być to wałek ale brzęczenie słychać
  15. Lipa jutro mogę co najwyżej Katowicki spot odwiedzić
  16. Jakie mruczenie ? tam słychać brzęczenie
  17. Wiem ze ma rację bo też mam czasem ten problem..
  18. Robero321

    Doważanie kół

    Mam lekkie bicia na kołach zwykłe przy około 80 - 90 km/h wyważanie nie pomaga za wiele. Dlatego chce zrobić doważanie na samochodzie. W związku z tym mam dwa pytania. Pierwsze czy ktoś to robił w qauttro a drugie czy nie szkodzi to skrzyni- torsenowi a w szczególności przy automacie?
  19. Sprawdź dokładnie drążki stabilizatora, końcówki i gumy łącznie z mocowaniami drążka. To drążek w sporej mierze jest odpowiedzialny za pływanie jeden jak i drugi
  20. Dźwięk masz dziwny i wydostający się raczej z kolektora. U mnie przy takim dźwięku uwalony był wałek a jego części grzechotały na zaworach.... To że nie wpadły i nie podgięły zaworów to cud jakiś bo śmigałem z tym dźwiękiem ze 2 miesiące. Mi to wygląda na dźwięk z kolektora
  21. zdejmij pokrywę od bezpieczników będziesz miał trochę więcej dostępu a jak zdejmiesz osłonę z nad kolan to jeszcze więcej spróbuj go wypchnąć od tyłu....
  22. szukaj speca od wgniotek możliwe że wyciągnie i zrobi Ci to za kilkadziesiąt zł... Blacharz to będzie chciał szpachle i lakier kłąść...
  23. a jak wciskasz pokrętło żeby wyjąć przełącznik ??
  24. ASO koło 600 zł za sztukę
  25. O sit miałem chęć na niego ale już mi chyba mija dryndne do serwisu z ciekawości zapytam jakie koszta..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...