Robero321

W samco w Warszawie za statyczną 160 zł ale po tym padają skrzynie po paru miechach WIĘC OMIJAĆ Z DALEKA Nie wiem co tam leją i już chyba nie chce wiedzieć bo narazili mnie na spore koszta (druga skrzynia) Bo pierwsza rozpadła się po ich kapitalnym remoncie zaraz po upływie 6 miesięcznej gwarancji.....

Jakim cudem ma się przełączyć automatycznie niby co wróżbita ????? Chinole z reguły nie mają Cana z resztą nawet ori radio nie załącza wejścia z kamery z automatu po CAN ie tylko trzeba podać zasilanie na odpowiedni PIN w radio. Tak samo masz w chinolu żeby załączyło Ci się wejście z kamery to po pierwsze musisz mieć ją zasiloną Może być ze wstecznego bo blisko Druga rzecz to samo zasilanie musi być podane na odpowiedni Pin w radiu żeby się załączyło wejście kamery na monitorze...

Czasami mam podobne drgania przy określonej temp. przez kilka sekund Wydaje mi się że w momencie kiedy termostat zmienia mały na duży obieg i jest spadek temp... I raczej nie jest to rozrząd bo ustanowiony był na 0 teraz jak już się wszystko ułożyło siedzi na czterech 1 Odma nowa ori , zawór też podciśnienie- przewody wszystkie nowe. Pompa zmieniona na ori na nowej nie ori zresztą to samo było. Wtryski dwa razy czyszczone. Cewki te które nie domagały wymienione. Filtry wymienione nowe wałek nowy, gruszki nowe, uszczelnienia kolektora nowe. w huk nowych rzeczy a kilkusekundowe wibracje jak były tak są juz się nawet przyzwyczaiłem do tych 3, 4 sekund kiedy bujnie się silnik. Zostało jeszcze mi przejrzenie przewodów do cewek i wymiana niektórych wtyczek bo siedzą na stałe na cewkach.. BB wiesz czy na VAGu da się i JAK sprawdzić układ podciśnienia

Przeczytaj ze zrozumieniem pierwszą stronę a nie zadajesz pytania bez sensu.. Jeśli mod. obsługuje elektrykę z tyłu a korb nie to będziesz mieć to samo co masz teraz. Masz dobrać taki który ma z tyłu korby lub to i to i wtedy odpowiednie kodowanie i wszystko w temacie. Zanim cokolwiek zaczniesz zmieniać sprawdź czy nie da się wykodować elektryki z tyłu w tym co masz teraz.

j.w przekoduj moduł

Masz to opisane w odpowiednim wątku Jak montujesz tylko tył to z przodu nic przy wizytowniku nie zmieniasz ani nie dokładasz. A co do cen to różnie jest dolicz sobie przesyłki i wyjdzie o wiele drożej niż napisałeś...

szybkość to nie wszystko

Zależy za ile kupisz graty.. sterownik od 50 zł czujniki od 50 do 100 zł za szt. wiązka czujników od 50 do 100 zł głośniczek od 30 zł+ wtyczka do niego wiązka do przodu samemu robisz ze 30 zł+wtyczka max 4 paczki ale jak kupujesz u jednego sprzedawcy to o wiele wiele taniej można wyrwać...

z tych dwóch to android

Jak wyżej przewody w gumowej przelotce popekały albo mikrozwarcia na zamku Masz opisane na forum jak to zrobić...

Bez urazy ale masz niezłą okolicę w Warszawie robią to za 700 zł + 130 lub 160 za filtr z uszczelka Wszystko poniżej tysiaka

Oczywiście kiery z A3 i A4 wyglądają niemal identycznie ale poduchy NIE pasują ...

Bez większej różnicy. Obsługują ten sam protokół więc i te same telefony

Poczujesz różnice po wymianie.. Nie ten silnik

Oj nie kolego musisz zacząć od początku a nie od kabli 1. rzecz to czy te lusterka kiedykolwiek grzały ? jeśli nie lub nie wiesz to zdejmij wkłady i zobacz czy wogóle wkłady są grzane czy zwykłe bez maty grzejnej .... Jeśli wkłady są grzane to a ) sprawdź miernikiem - omomierzem czy nie ma przerwy na obwodzie grzania lusterka b ) Sprawdź czy dochodzi napięcie przewodami do grzania - przy zachowaniu warunków załączenia grzania lustra.. 2 . rzecz zanim zaczniesz zdejmować tapicerkę gumy i tp... zobacz na VAGU czy VCDSie czy są błędy w module komfortu centralnej elektryki. Jeśli są problemy z komunikacją... to możliwe że są połamane kable w przelotkach gumowych i tak jak piszą koledzy rozbierz tapicere pozdejmuj wiązki i ponaprawiaj je lub wymień. W przelotkach wystarczy że cieniutki kabel od CANu się urwie i juz nie ma komunikacji między modułem a lusterkiem lub zamkiem a co zatym idzie np grzania...

Wstaw fotkę tego wałka jak możesz to nowego i Twojego

SW to wersja softu HW to wersja sprzętu Czyli wyprodukowany w 2009 roku a soft w grany z wersji z 2010 roku to coś jak z kupnem samochodu z końcówki roku.. często się tak zdarza ... Jest z 2009/2010 roku więc powinien chodzić. Ten z linku allegro ma na końcu X to znaczy że był naprawiany w serwisie ASO lub wymieniany na naprawiany z tego co pamiętam to czy przy RNSie czy przy innych modułach literka X oznacza ze było w nim gmerane przez serwis

Tak jeśli jest z oznaczeniem 8P0 to tak trzeba przerabiać taśmę Kiera od A3 Q3 czy Q5 mają w innych miejscach wycięcia na taśmę....

Sama kiera podejdzie jeśli ma oznaczenie 8p0 czyli od A3 to trzeba będzie przerobić taśmę

Choć i moduł Q podobno daje radę ale osobiście go nie testowałem a słyszałem że z jakimś Soniakiem u kumpla miał problem

Generalnie szukaj modułów od 2009 roku a nie powinieneś mieć problemu ani w dół ani w góre..

Nie porównuj Jabłka z andkiem Jabłka mają zaimplementowane obie wersje standardu blutka dlatego się łączą i ze starymi i z nowymi. Na nowych andkach jest tylko nowa wersja dlatego ze starymi modułami nie wszystko działa Ja mam u siebie w wozie N i chodzi ze starym andkiem w Galaxy S2 jak i nowym Galaxy S5 i S6 bez problemu wyświetla na Fisie kontakty jak i można wybierać je z kierownicy i dzwonić nie dotykając koma.. Generalnie nowe moduły czy to z B7 czy Exeo powinny chodzić bez problemu bo o ile telefon może nie mieć odpowiedniego standardu o tyle moduły mają i się dopasowują.. Galaxy S7 też działa poprawnie

Dokładnie 245 to za dużo a 235 to ORi

Nie ma co rozwiązywać Te obie lampki są na jednym kablu zasilającym. Co za tym idzie na jednym obwodzie kontrolującym. Błąd pokarze ci się dopiero jak przepalą się obie

Sam nie pisz bzdur Zanim się wypowiesz o czyjejś wypowiedzi doucz się albo zerknij w karty katalogowe SAE na przykład wg. tep. otoczenia oleju o którym napisałem że się nie bardzo nadaje do Silnika ASN o którym jak widać nie masz zielonego pojęcia..