Robero321

a nie 1.9 w traktorze

Widać chłopak ma kompleksy S4 TO w B6 4.2 a w B5 zdaje się 2.7 Bi T

Po jednej na prekat i po jednej na kata łącznie 4

Możesz podjechać też na spota do Arkadii albo pod narodowy w zależność od pogody. Zazwyczaj ktoś ma VAGA i nie kasuje tak jak mechanik w warsztacie

możliwe że poduszki pod skrzynią lub pod silnikiem się kończą u mnie wymiana jednych i drugich plus przedniej pomogła choć i przy okazji wymieniłem skrzynie na inny automat ale raczej bym zaczął od poduszek..

Nie nie jest skomplikowane ale musisz wymienić zderzak albo spróbować zrobić w nim otwory i dokleić koszyczki z tyłu w których montuje się czujniki. Do tego wiązka, czujniki, sterownik, przycisk, kodowanie, głośniczek.. prościzna z tym że trzeba uważać przy wierceniu otworów w zderzaku aby lakier nie odprysnął. Jest o tym wątek wiec możesz poczytać są też już patenty żeby przewiercić to i żeby wyglądało jak ori musisz poszukać bo jest na forum

Nie pisz bzdur jak nie masz pojęcia....

nie pamiętam dokładnie ale chyba coś koło 3 setek

Dokładnie w moim przypadku było podobnie nowe tarcze zmiermana nawiercane do tego ferodo zestaw regenerowany u Deva montaż w mojej obecności piasty na lustro.. pokrzywił się po około 5 - 6 tysiach drugi zestaw tarcze chyba trw nowe klocki zestaw pokrzywił się tez po około 5 tysiach. Okazało się że prawa piasta ma lekkie bicia i wychodzi że przez to krzywią się tarcze bo o ile pierwszy zestaw dostał z lekka po d*pie do drugi praktycznie nic. Teraz pójdzie wymiana na 345 z wymianą piaast febi, łożysk itp..

Widocznie trzeba

Jeśli ze skrzynią zaczynają się coś dziać nie niepokojącego to możliwe jest że zmiana oleju przyspieszy dogorywanie skrzyni. Przy sprawnej nie powinno się nic dziać po wymianie. a wręcz przeciwnie powinna mieć lżej..

To normalny objaw. Po zagaszeniu silnika klapy chodzą jeszcze jakiś czas

Co chcesz sprawdzić ? Jutro będę miał Vaga do 15 na Ochocie będę

Przy prawidłowym ciśnieniu ten olej jeszcze jak Cię mogę ale przy niskim będą problemy... a kolega pisze że ma 1.5 bara tyle to może mieć co najwyżej na wolnych obrotach przy dodaniu lekkim gazu ciśnienie powinno być w okolicach 3 barów... minimum 3 bary przy 2k obr/min więc albo pompa albo nadal czujnik. Pompy raczej nie siadają w ASNach chyba że coś się wydarzyło.. przy jakich obrotach silnika było te 1.5 ???

Po nagraniu nowej mapy Ci wywaliło ?

- Sprawdzałeś pompę? Ciśnienie? jak ktoś wyżej wspomniał ? - Sprawdzałeś jaki masz czujnik jaki Ci wsadzili ? jeśli faktycznie dziadostwo to aut i wsadź ori - Olej jaki kazał Ci zalać mechanik to raczej do Poloneza a nie do tego silnika.. Z resztą chyba ktoś Ci wyżej już napisał co masz do sprawdzenia łącznie z zamianą czujnika na ORI a nie na chińszczyznę za 30 zeta TAK ma.. wpływ - są sterowane międzyjnymi ciśnieniem oleju

Podbijam ma ktoś namiar na te tuleje gumowe i śruby ewentualnie jakieś numery tego ustrojstwa ...

Biały neon pod co podpiąłeś ? pod pozycję ? czy inaczej?

Szybciej zadziała dodatkowy filtr na zasilanie cymbał radia tym bardziej jeśli zasilasz to z jednego punktu

1 Należało by.. 2 Nie nic nie potrzeba grzebać jeśli już raz było zrobione.

Tak są delikatne przewężenia plus wyłożone są materiałem wygłuszającym koszt tak jak wcześniej napisałem a Ty zacytowałeś 5 paczek z tym że tłumikarz miał na gotowe wyjęty układ z samochodu- nie musiał go wyjmować i wkładać bo to zrobione było w innym warsztacie koszt chyba koło 300 zł za wyjęcie i włożenie ale u mnie jest Q+Tip i jest naprawdę spory problem żeby to wyjąc przy zwykłym Q i manualu nie ma problemu bo jest dużo więcej miejsca... Tak te końcowe to ceramika przednie chyba też już nie pamiętam co tam jest z tego co sobie przypominam to jeden miałem ceramiczny a drugi chyba poprzedni właściciel wymieniał i był metalowy z tego by wynikało że wszystkie 4 to ceramiki

Możliwe że pierdzą Ci tłumiki drgań skrętnych czyli plecionki. Zamiast katów zamontuj tłumiki przelotowe lub coś podobnego. Bo sondy masz już pewnie wyprogramowane te które powinny być wkręcone w katy których nie masz.

Tak nie wytrzymywały temp. kilka depnięć do 0 i chyba każda się pokrzywi

te co podałeś pokrzywiły mi się po ok 4 tysiach Do zwykłej jazdy ok ale depniesz ze dwa razy tak ze 180 i na śmietnik

Tia piątki są najlepsze w szczególności po 16 stej