Awra

No właśnie dlatego pytam Szarpnąłem to kilka razy ale tam i podejście słabe i odejść nie chciało to sobie darowałem.

No to już sobie pomalowałem Dzięki za info...

Pomóżcie mi proszę, chciałem zdjąć ramiona bo jest na nich kilka nieładnych odprysków. Zdjąłem zaślepki, odkręciłem nakrętki i dalej nic tam nie widzę, ramię powinno dać się już chyba zdjąć. Jak ciągnę do góry/na boki za ten zawias i widzę jak się unosi całe podszybie to mi się słabo robi Nie chciałbym tego poniszczyć, jedyny wpis na forum to taki żeby po odkręceniu ciągnąć to właśnie do góry aż odejdzie, ale u mnie to nic nie daje. Jest jakiś sposób na to żeby ograniczyć to szarpanie? Śrubokrętem płaskim próbowałem to podważyć ale nie chcę nic połamać

Jak rosyjska armia ratuje kotka https://www.youtube.com/watch?v=V_Nr31Lv6H8

Ten new car też miałem kiedyś z Cali, straszna kaszana w ogóle nie czuć. Za to bubble gum bardzo ok, aż go skręcałem tak mocno było go czuć w aucie.

No właśnie nagrywałem to już kilka razy i tego prawie nie słychać... wrzucę to dziś tak dla czystości sumienia, ale na zwykłym głośniku z laptopa może być ciężko to wyłapać

Ktoś ściągał na forum z chin, wkładał do B7 - jak znajdę chwilę to wrzucę temat, bo kilka miechów temu widziałem. Też nie jestem za ori bo za dużo gratów trzeba skompletować żeby w pełni działała a to z jednej strony koszt a z drugiej, i tutaj dla mnie ważniejsze - trzeba auto rozbierać i znać się na tych kabelkach a ja tego nie potrafię i nie mam zamiaru się uczyć Co do chińczyka to wiesz opcji jest milion ale pytanie jak to wszystko działa po podłączeniu i czy nie będzie typowym mułem Sentinell jakbyś chciał coś ściągać z chin to daj mi znać, bo mamy niedaleko do siebie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/249484-chinska-nawigacja-z-ogromnymi-mozliwosciami/ - przejrzyjcie ten wątek.

I to Ci się tak cały czas świeci jak podświetlenie klamek? Tak się zastanawiam czy np. w trasie w nocy to nie przeszkadza. Wiadomo, każdemu się nie dogodzi, dla mnie znowy byłoby najlepiej jakby to przy otwieraniu drzwi się włączało.

Kod silnika BPW, auto oddałem do mechanika z dziwnym rechotaniem na zimnym silniku, jak się rozgrzeje to słychać mniej. Usłyszałem, że to prawdopodobnie suszarka daje o sobie znać. Nie wiem czy czyszczenie coś da, czy regenerować... nie wiem tylko gdzie z tym uderzyć w mazowieckim. Silnik to 2.0 tdi nalotu ma 250 tys.

W związku z tym, że auto na zimnym silniku "rechocze" , na rozgrzanym prawie tego nie słychać, mój mechanik zwrócił moją uwagę na stan turbiny. Pisałem wcześniej temat o tym dziwnym dźwięku, ale uspokoił mnie że to nie silnik a prawdopodobnie turbo umiera... No nie dymi, nic nie kuleje ani się nie wyłącza, ale dźwięk dziwny jest. Mam teraz pytanie czy mam oddawać swoją na czyszczenie czy regenerowanie? Bo nie wiem za bardzo jak z tym tematem postąpić - zwyczajnie nie chciałbym, żeby mi się rozpadła w czasie jazdy. Mam też pomysł na zmianę turbiny na model z mocniejszego silnika 170 konnego (chyba od BRD pasuje bez problemów, potwierdźcie to proszę bo pewności nie mam). Tylko przy zmianie na większą, (tylko i wyłącznie taka p&p mnie interesuje) konieczna jest korekta - jest sens wkładać większe turbo jeżeli nie chcę wkładać ani IC ani większych pompek? Dużo więcej mocy ugram na samej większej suszarce? Nie wiem też jak cenowo przedstawia się turbina od 140 hp i od tego 170 hp - patrzyłem na allegro ale rozbieżność cen jest duża, no i nie mówię o nowej turbinie bo cenowo to sporo wychodzi.

No ja czytałem ostatnio, że olej do skrzyni to jest w ASO , chyba coś koło 120zł za litr wymienić raz na w moim przypadku 250 tys. km. to nie jest aż taki wydatek... W niedługim czasie też będę to robił.

a może jakaś używka z wyższej półki?

No może cyknę fotki przed i po

To ja raczej zacznę od papieru 2500-3000-3500 a potem dam ten PlastX. Dzięki za pomoc

I długo tak tymi papierami pracowałeś? Też by mi zależało żeby za bardzo nic nie ździerać - zabieg typowo kosmetyczny u mnie bo klosze są całkiem przejrzyste.

Tak ostatnio przymierzam się, żeby sobie ogarnąć klosze lamp. Nie są mocno wypiaskowane, mają rysy i uderzenia od kamieni wyczuwalne i co miejscami dość mocno po przejechaniu dłonią. Dużo przeglądałem internet, wszyscy jadą papierami ściernymi, potem cośtam polerują i jest bardzo ładnie. No ja niestety mogę papiery ścierne sobie kupić ale na polerowaniu się nie znam ( padów brak, oprócz germana, a z past to mam Megsa UC, no i maszyny też nie mam) Chciałem osiągnąć jak najlepszy efekt pracując ręcznie, wiertarkę mam ale nie wiem czy to dobry pomysł. Nie wiem co będzie lepsze do ręcznej pracy, pomysły mam w sumie dwa: Cały zestaw CarPlan http://allegro.pl/polerowanie-regeneracja-lamp-reflektorow-zestaw-i4656919786.html PlastX http://allegro.pl/meguiars-plastx-na-lampy-biala-podlaska-i4662961414.html Nie wiem czy może nie lepiej byłoby pojechać wcześniej papierkami 2000,2500,3000,3500 i potem któryś z tych środków, czy może zamiast PlastX, czy tego zestawu CarPlan, dać megs uc i na to FK i tak zostawić? - to najtańsza opcja bo wszystko mam w domu ale nie wiem czy to wystarczy Bardziej chodzi o odświeżenie tych kloszy i wygładzenie, bo wydaje mi się, że przepuszczalność mają dobrą ale można się domyślić że nie są super przejrzyste po 7 latach i 250 tys. przebiegu

I mało tego Wam powiem. Facet się naprawdę zna na robocie i do każdego podchodzi z cierpliwością i zawsze ale to zawsze jest bardzo przyjemny i rzeczowy. Kilka razy z nim gadałem i to dość długo zajmowało tłumaczenie mi "co i jak" zawsze było miło, rzeczowo. Moduły są solidne tak samo jak Tomnik

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/240096-po-zmianie-sprezyn-z-1be-na-hr-tyl-za-nisko-siedziarozwiazanie/ Przejrzyj sobie ten temat

To taki olej do skrzyni tylko w ASO?

Może to być albo egr, albo turbina albo wtryski...albo dużo innych rzeczy. Może kolor tego dymu? Jak jasny to turbina/egr ( z najprostszych rzeczy) jak czarny to za dużo paliwa za mało powietrza. Za mało napisałeś a co do szarpania to rozejrzyj się trochę na forum i nie rób syfu. Masz podwieszony temat "szarpie podczas przyśpieszania" wysil się trochę i włóż odrobinę swojej pracy/uwagi a jak Ci się nie chce to powiedz to koledze, a nie wysługuj się nami.

Robero gdzie kupiłeś tak tanio? Ja też się nad tym zastanawiam, mam te sikające podgrzewane ori i tak czytam że nie wszystkim się to podoba, to nie wiem czy u siebie robić, szukam więc jak najtaniej. Ty gdzie dorwałeś?

Jak to się mówi, pierwsze koty za płoty Ja też jak pierwszy raz wymieniałem olej i filtry to sobie dokładnie poczytałem instrukcję co i gdzie odkręcać.

a co to za "specjalna pianownica" podaj jakiś model, bo faktycznie ładnie kryje auto.

Potwierdzam - majstry bardzo bardzo dobre.

U mnie ostatnio też jeździł bubble gum - są takie zapachy do psikania w ogóle? Pierwsze słyszę Ok, już widzę że są, no i na długo Wam starcza ten Chemical Guys Stripper Scent największy? Na takie psikanie powiedzmy żeby się w miarę cały czas zapach utrzymywał?