Pozwolę sobie przerzucić część rozmowy, aby nie śmiecić u kolegi w temacie. Generalnie chciałbym poznać Wasze opinie, doświadczenia z obniżeniami więcej niż -35 na amorach 1BE/1BV? Coś się dzieje, amorki padają itp.? Myślę, że pomoże to paru osobom (w tym mnie) w podjęciu decyzji.
Pozdro
Pozwolę sobie przerzucić część rozmowy, aby nie śmiecić u kolegi w temacie. Generalnie chciałbym poznać Wasze opinie, doświadczenia z obniżeniami więcej niż -35 na amorach 1BE/1BV? Coś się dzieje, amorki padają itp.? Myślę, że pomoże to paru osobom (w tym mnie) w podjęciu decyzji.
Pozdro
Pozwolę sobie przerzucić część rozmowy, aby nie śmiecić u kolegi w temacie. Generalnie chciałbym poznać Wasze opinie, doświadczenia z obniżeniami więcej niż -35 na amorach 1BE/1BV? Coś się dzieje, amorki padają itp.? Myślę, że pomoże to paru osobom (w tym mnie) w podjęciu decyzji.
Pozdro
Ja mialem w mojej B6 na amorkach 1BV założone EIBACHy Sportline -45 mm. Zrobiłem na tym zestawie około 40 tys. km na felgach 18" i amorki spisywały się pięknie. Potem kupilem gwint a ten zestaw pogoniłem dalej. Przed sprzedażą robiłem pomiar amorków na stacji diagnostycznej i miały coś 76% sprawności. Tak więc śmiało można zakładać tylko trzeba odboje uciąć tak żeby został tylko jeden bałwanek na który nakładamy potem osłone. Inaczej na glebie powyżej 40mm bedzie leżał na odbojach i sie nie ułoży ładnie i będzie walić na dziurach. Tyle w temacie!
A możesz cos powiedzie o bilsteinie + eibach -30? mam narazie założone bilsteiny na sprężyny 1BA i już jest twardo jak cholera ....ale musze to obniżyc aby nie stala jak koza. i czy pchac eibachy bo to podobno sprawdzone połączenie ale nie chce by bylo już bardziej twardo, czy np springi 1be ale wtedy czy mam pewnośc że bedzie nizej te 2 cm??