Fenrir

Wątpię. Cały zderzak ma swój konkretny kształt, dokładki tak samo, żeby zamienić te dyfuzory musiał byś ciąć giąć i lepić... Przecież Twój też jest fajny, S4 to S4, po co chcesz kombinować?

Też racja. Tak czy siak nie kupuj takiego licznika jak masz teraz. Szkoda kasy. Kup pełny FIS, zawsze to jakiś mod przy okazji a i tak musisz zmienić licznik.

Jak kolega wyżej napisał trochę trzeba wtyczki przerobić ale jak założysz licznik odpowiadający rocznikowo twojemu to nie ma tragedii. Najtrudniej jest wsadzić licznik z lifta do przedlita. Może masz pół fis, nie wygląda to u Ciebie tak że masz dzielony wyświetlacz?:

Szkoda kasy na nowego kata, wstaw tłumik zamiast tej strumienicy. Rozumiem że masz ADR a pisząc AVV chodziło Ci o Avant tak? http://allegro.pl/katalizator-tlumik-audi-a4-vw-passat-1-8-20v-i4951546833.htmlJa mam taki i jestem zadowolony. Jest dużo lepiej niż z pustym katem http://allegro.pl/tlumik-katalizator-audi-a4-vw-passat-1-8-20v-i4958840341.htmlco do tej aukcji to nie wiem ocb ale wszystko wygląda identycznie jak u gruchota...

Te mugeny kompletnie nie pasują do B5... Jak już zakładać to 2 ładne okrągłe końcówki a nie jakiś odpływ kanalizacyjny jak w Hondach...

Na progu ale bardziej po wewnętrznej stronie auta? Zaraz przy wykładzinie? Bo na zewnątrz to normalne

Ładnie ładnie aczkolwiek: 1. Temat powinien być w warsztacie bo jak by nie było to poradnik 2. Największy sens przy takiej pracy miało by założenie skóry bo materiał nawet nowy szału nie robi A tak swoją drogą to materiał gdzie kupowałeś bo bardzo podobny do ori?

Ładowanie to chyba nie problem, co do oleju to musisz mieć czujnik w misce. Załóż sobie licznik z tymi wskaźnikami, najwyżej ogarniesz je sobie później ale już będziesz je miał. Jak masz licznik bez FISa to zakładaj od razu z FISem.

Pablo, kolega jak Twoje lusterka zobaczy to też takie założy

Nie sprawdzisz, ja sam pytałem paru mechaników ale każdy mówił że nie da rady. Ja u siebie sam wymieniłem bardzo późno ale później miałem stresa czy nic się nie stanie. Nie warto.

Rouville to już tak po taniości bardziej. Najlepsze pompy to SKF, HEPU, DOLZ. Ale Rouville od biedy też ujdzie. Na reszcie nie ma co oszczędzać

Zwykła czteroramienna kiera z lifta to koszt ok. 50zł, ale żeby ją założyć potrzebujesz jeszcze redukcję, obudowę i taśmę. To wyjdzie łącznie ok. 100zł. http://allegro.pl/poduszka-kierowcy-gratis-kierownica-a4-b5-lift-i4910192778.html Możesz też kupić przedliftową S4, wtedy nic nie musisz przerabiać, tylko kiera trochę droższa. Ogarnij wnętrze, maskę, jeszcze tylną klapę by się przydało i próbuj go sprzedać. Ale i tak zostaje jeszcze wydech, grill możesz założyć liftowy, drogi nie jest. Lusterka na oryginał. To ile będziesz chciał za niego dostać?

Kolega błądzi ale kiedyś raczej zmądrzeje. Mi na początku też podobały się sonary po poprzednim właścicielu Więc tak, mamy już w planach: -chromy, wszędzie chromy -lexusy tył -sonary przód -uber pro gryl -spoiler -licznik super sportowy -srebrny kokpit Także podejrzewam że kolega wielu smaczków jeszcze nie zna, czekamy na: -zderzaki i progi ori laminat RS4 -brewki -wielkie logo i napis audi z boku -projektory audi (albo i nie bo to duzo roboty) -lusterka M3 -jak fundusze pozwolą to lambo doorsy -ledy w zderzak -dywaniki "alu" -nakładki alu na pedały -łokieć z tesco -gałka z tesco -kostki albo wunderbaum na lusterko -pokrowce na fotele sport, tuning albo speed -znaczki sline wszędzie gdzie się da i na koniec: -znaczek S4 na klapę i grill! To w jaką cenę celujesz? Może być Ci trochę ciężko sprzedać, no ale cóż, może ktoś się trafi. Możesz zainwestować w polakierowanie machy, będzie wyglądać trochę normalniej. I kup za 20zł kierownicę oryginalną, chociażby przedlift. I ogarnij kokpit do porządku. To jaki tam masz ten silnik w końcu? 1.8T czy 1.9TDI? Podaj dokładne oznaczenie.

Kup komplet taki jak podałeś i wymień wszystko. Najlepiej podaj sprzedawcy VIN i niech Ci potwierdzi czy na pewno komplet będzie pasował.

Trafiłem na ten temat przypadkiem w google grafika, pozwolę sobie odkopać Mi się nawet podoba ten zderzak: Też trąci wioską ale z daleka nawet przypomina S/RS, i nie jest tak nachalnie wiejski jak reszta. Kowi opisał go jako BBR ale nie znalazłem nigdzie w googlach innego zdjęcia...

Ja tam osobiście wolę FISa, klasyka sama w sobie. Aczkolwiek pod względem funkcjonalności to FIS się chowa.

Nadkola też trochę zrypane. Oryginalny Allroad C5 ma bardzo fajne nadkola, te nakładki tutaj tylko psują efekt zamiast poprawiać... Z takimi to dopiero byłby Allroad

Może po prostu niszowa firma i mało tego sprzedają. Końcówki bez szału ogólnie. Mam podobne z Remusa ale też niespecjalnie mi się podobają

Nie no cena dobra to nie ma co gadać. Tyle to ja byłbym skłonny dać za sam 1.8T na swapa i założyć go do swojego rumpla

Kolego kilka spraw: 1. Jak to nie był cały lakierowany skoro masz nie fabryczny kolor? Oczywiście że był cały lakierowany... 2. Licznik który pokazałeś jest do B6, nie B5. Licznik który bardzo dobrze wygląda i nie jest wiejski to licznik z FIS po drugim lifcie z białym podświetleniem + chromowane obwódki. Niestety jego założenie nie jest na zasadzie wyjmij-załóż, tylko trzeba parę rzeczy poprzerabiać. 3. Grill który pokazałeś to najgorsza opcja z możliwych... Oglądałeś w ogóle ten który wkleiłem wcześniej? 4. Lampy to jeszcze większa tragedia. Mam takie same jeszcze po poprzednim właścicielu, wyglądają strasznie beznadziejnie, są źle spasowane i w ogóle nie świecą. Sam osobiście nigdy w życiu bym ich nie założył. Jak bardzo chcesz zaryzykować i kupić ten szajs to za niedługi czas mogę Ci sprzedać obie za 5 dych... Lepsze to niż wywalić 500zł w błoto żeby przekonać się że to gówno w sreberku... I jeszcze jedno, odpuść sobie lakierowanie całego auta dopóki nie zrobisz wszystkiego innego... Najpierw wydasz masę kasy na lakiernika a potem jak będziesz chciał założyć chociażby głupi liftowy zderzak to kolejny raz wydasz kasę na lakierowanie, totalny bezsens... Przemyśl najpierw co chcesz przerobić, wtedy to zrób i polakieruj na koniec, chociaż sam lakier tragiczny nie jest, mi tam akurat kolor się podoba. Ogólnie nie myśl że wszyscy są tutaj złośliwi i robią Ci na złość, prawda jest taka że idziesz bardzo złą drogą i nic się nie poprawia...

Nie chcę poliftów, nie podobają mi się bo mają mało czerwieni w czerwieni Jak bym miał zmieniać to tylko na te ledy wyżej. http://allegro.pl/lampy-diodowe-audi-a4-b5-sedan-94-00-red-white-led-i4920529271.html http://allegro.pl/lampy-diodowe-audi-a4-b5-sedan-94-00-red-white-led-i4899230570.html Najbardziej w tych lampach drażni mnie ten odblask na środku...

Aż jestem zaskoczony że tak mówicie Mam już kupioną folię oracal w 2 stopniach przyciemnienia. Nie jestem pewien jak to wyjdzie ale folię przynajmniej mogę zerwać bez problemu, ze sprayem już gorzej. Ogólnie chciał bym przyciemnić je bardziej ale nie wiem czy ten pasek ledowy od pozycyjnych będzie wtedy widoczny. Na razie nie sprzedaję bo nawet się na to nie nastawiałem, musiał bym najpierw założyć inne, wtedy dopiero opchnąć te

Ja bym na Twoim miejscu zakładał te ledy. Wyglądają lepiej niż ori bo mają ładną wyrazistą czerwień. Po przyciemnieniu białego paska też fajnie wyglądają: Ja u siebie po poprzednim właścicielu mam takie ledy: Mam co do nich mieszane uczucia. Sam bym ich na pewno nie założył tylko te co pokazałem wyżej. Ale z drugiej strony wywalać też mi się ich nie chce bo tragicznie chyba nie wyglądają. Póki co zamierzam przyciemnić tą jasną część folią bo już mam kupioną, i wtedy zobaczę jak to wygląda. Tylko najpierw muszę je przepolerować bo są matowe. A kiedyś jak fundusze pozwolą to może zmienię je na te ledy wyżej. A Ty co sądzisz o tych u mnie? Bardzo wieś?

A te lampy Ci się nie podobają: http://allegro.pl/lampy-diodowe-audi-a4-b5-sedan-94-00-red-white-led-i4920529271.html ? Moim zdaniem wyglądają bardzo dobrze:

Jeszcze jedno, pisałeś o tych wszystkich chromach które chciał byś założyć, czyli chciał byś żeby Twoje auto wyglądało tak: Lub tak: To Ci się podoba?