Skocz do zawartości

black4

Pasjonat
  • Postów

    1150
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez black4

  1. Pewnie, że podejdą i wzór i rozmiar np. 10,5 x 20" ET25. Podobny wzór do Rohany RFX11 Pozdrawiam ?
  2. Witaj, Świetne i b.fajnie opisane auto. Lakier rzeczywiście unikat Suzuka grey exclusive. Na żywo musi wyglądać pięknie (perła metallic). Dzięki za szczegółowy opis upgrade'u hamulców, musi dawać fajnie radę. Bezawaryjnej jazdy, Pozdrawiam
  3. Panowie jakie LPG? ...jakie CNG?... Pablo kiedy Nitro zakładasz? ?
  4. Witaj, Temat wielokrotnie przerabiany na forum. Wszystko zależy od zawieszenia i szerokości felgi. Bezpieczny setup przy np.8 " , 235 i 1BV to np. ET30 front i ET28 tył. Nic nie powinno przycierać, nawet przy obciążeniu, Oozdrawiam
  5. MichałA4, Pls żadnych chromów ?!!! Nawet się nie zastanawiaj! Zamieniaj loga na czarny połysk piano. Są chińczyki na alledrogo. Misano + pakiet czerń piękne gra ? Pozdrawiam ?
  6. black4

    Audi 60L 1971

    Ładnie lecisz z tematem! Dawaj znać jak idzie odrestaurowywanie ? Powodzenia!
  7. Plany słuszne ? W tylnych lampach chociaż kierunki przyciemnijcie ? Szybki z czasem ciemne wpadną ? Autko już zyskało inne oblicze ? Pozdrawiam
  8. DEV ten filmik ze zgubioną korbą to z niebieską RS3 8V? Pozdrawiam ?
  9. Zdaje się, że wychodziły i takie i takie w zależności jak kto sobie skonfigurował auto, Pozdrawiam ?
  10. Witaj, Temat modów A4 B9 2.0TFSI powinien być dobrze znany R-Performance na Mineralnej w Warszawie. Mogę szczerze polecić Witka. Ma olbrzymią wiedzę i doświadczenie, Pozdrawiam ?
  11. black4

    Audi 60L 1971

    Gratulacje odwagi ! Szykuje się piękny projekt! Niedawno oglądałem takie odrestaurowane na OtoMoto: Używane Audi Inny - 38 000 PLN, 80 000 km, 1971 - otomoto.pl WWW.OTOMOTO.PL Nie Uszkodzony Audi Inny - Nie Pierwszy właściciel, Niebieski, Nie... Odrestaurowane chodzą już trochę w innej cenie ? Będę śledził wątek, Powodzenia, Pozdrawiam ?
  12. Pewnie czyta aktualną dozwoloną prędkość (znak drogowy), Pozdrawiam ?
  13. Chapeau bas! Zdolniachy jesteście! ? Na foto perfekcyjnie rezultat wygląda ! Pięknie ta folia w słońcu się mieni ?? Folia 3M chyba dosyć wdzięczna do wyklejania? Dotychczas oklejalem dekory wnętrza jakaś chińska folią to szlak mnie trafiał ? Trzeba będzie oblookać efekt Waszej pracy na zlocie w Bukowinie ? Pozdrawiam
  14. Witajcie, Dorzucę własne dwa grosze Na bazie wlasnych doświadczeń z budową wydechu w A4 B7 2.0 TFSI Quattro. Jeśli układ ma być na tłumikach przelotowych sugeruje min. 3 sztuki. Np. walec środek i dwa końcowe. Robiłyśmy custom na długim DP 3" praktycznie do środkowego tłumika. Po środkowym układ ma 2,5". Zastosowalismy tłumiki RM Motors. Brzmienie wyszło b.rasowe ale nie wyobrażam sobie jazdy z mniejsza ilością tłumików przelotowych. Głośność jest do przyjecia. Między ok. 4-5 tys.obr. jest głośniej w trasie ale do wyrzymania. Oczywiście doznania akustyczne to bardzo indywidualna sprawa. Także 3 przelótowki lub ewentualnie 4, Pozdrawiam
  15. Pawciu na kamerki masz namiar ? Instaluj czym prędzej ! Będziemy tym ASO patrzeć na ręce w 4K ? Pozdrawiam
  16. Hey, Specyfikacja oleju jak najbardziej na plus? Odnośnie miski miałem na myśli czy nie jest zawalona syfem. Zakładam, że mechanicy ją czyścili. Wiesz tfsi ma wąskie kanały olejowe. Zakładam, że twoi spece rozbierali motor i czyścili co się da. Pompa piszesz sprawna i czyszczona. Objawy wskazują jakby góra motoru nie dostawała ciśnienia oleju. Kluczową kwestia: Mierzyliście ciśnienie oleju ? Jeśli nie to koniecznie to zróbcie. Niestety zdarzało się i to nie rzadko, że pompy oleju na wałkach wyrównoważajacych w tfsi potrafiły nagle stanąć. Na pewno w dużej mierze zabijały je wymiany oleju long life. Koniecznie sprawdźcie ciśnienie oleju, Powodzenia, Pozdrawiam
  17. Szalony Harry, Tak jak kolega Grubcio pisze możesz spokojnie tylną przyciemnić. Stopień przyciemnienia to kwestia indywidualnych upodobań. W swoim mam folie Armorlite Racer najciemniejszą i o dziwo od wewnątrz jest całkiem komfortowa przejrzystosc/widoczność. Pozdrawiam
  18. black4

    A4 b7 cabrio 2007 2.0 tfsi

    Tak raczej 225/35/19. Przy lekkim naciągu powinno być wszystko ok. Nie podałeś kluczowej informacji: jakie masz zawieszenie? Zakładam, że obniżone, bo wkładanie 19" do serii 1BA nie ma sensu... Pozdrawiam
  19. Kolego adipl1 Rozumiem, że oprócz pompy oleju i ww. komponentów sprawdziłeś też stan miski i smoka oleju? Na jakim oleju auto wcześniej jeździło ? Pozdrawiam
  20. Witajcie, Nie no rozwolnienia dostali z tymi liftami!... Coraz bardziej skracają cykl życia produktu... chora konkurencja ... Na pewno nie służy to użytkownikom. Przez tą gonitwę produkty są coraz gorszej jakości ... słabiej dopracowane ... Wp...... niedługo własny ogon. Ciekawe czy grill w RS4/5 FL dostanie zajadów ? Pozdrawiam
  21. Kolego... Cylindry raczej Ci nie wypadły... co najwyżej zapłony ...
  22. black4

    C7 Resident

    Piękny czarnuch! Gratulacje ?? Niech dobrze służy! Pozdrawiam
  23. Hey Panowie, DEV pytając o B8 TFSI miałem na myśli to Twoje, które jak mówiłeś płynie. Tak jak DEV pisze turbinki 2.7 bi-t zwłaszcza hybrydy RS6 ładnie świszczą... Ale kompresorek pomodzonego 3.0Tfsi też zjawiskowo jęczy ? Mamy w warszawskim klubie kilku zawodników z mocnymi ww. setupami, swapami.... Każda opcja ma swoje wady i zalety... Pozdrawiam ?
  24. Tomi790 Nie wiem skąd to pytanie. Bardzo intensywnie żyją. Sporo nowych osób dołącza. Podjedź to się przekonasz ? Pozdrawiam
  25. black4

    A4 b7 cabrio 2007 2.0 tfsi

    Kolego Daskets, Całować absolutnie nie musisz. 235/40/19 to NIEWŁAŚCIWY rozmiar do B7!!! Prawidłowy to 235/35/19 Przy feldze 8,5" i ET 35 będzie idealna, natomiast przy 9,5" i ET 35 może jyżprzycierać. Ciężko będzie dokładnie doradzić zwłaszcza że opona jednej marki drugiej nierówna. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...