black4

Stylistycznie ciekawy. I ponoć 9 cm szerszy od poprzednika. W tej satynie co RS6 C8 i pakiecie czerń będzie ? Pozdrawiam ?

Zgadza się. 3.0TFSI w B8 jest wyłącznie na kompresorze. Dopiero w B9 w 3.0TFSI jest turbina TwinScroll. Pozdrawiam

Dzięki za szczegółowe info i namiary na warsztat. Mam nadzieję, że tym razem wszystko przebiegnie pomyślnie. Rozumiem, że hybrydę robisz u Peruna? Pompę paliwa zostawiasz serie? Ważne, żeby po remoncie porządnie dotrzeć silnik. Ale to już pewnie sprawdzony warsztat Cię poinstruuje. Btw. W jakie parametry celujesz ok. 330ps i 460nm ? Pozdrawiam

O kurcze ....współczuję przejść z autem. Doskonale rozumirm sytuację. Miałem podobne przygody tyle, że z A4 B7 2.0 TFSI. Auta nie dało się stroić powyżej pewnych parametrów. Skończylo się remontem (głowica, honowanie cylindrów, tuleje korb brąz itp.) i Stage 3. Tyle, że teraz wszystko jest ok. Kurcze ale, że w Twoim przypadku ASO tak dało ciała ? Czyli to nie tylko kwestia zastosowania niewłaściwych tłoków? Jak możesz napisz na priv gdzie zdecydowałeś się robić remont i jaki był orientacyjny koszt. Powodzenia

Witaj, V6T to też oznaczenie silnika na kompresorze. Litera T oznacza w tym przypadku silnik doładowany, Pozdrawiam

MatteoAlessandro, Btw. Jaki powód robienia generalki? Dawaj znać jak finalnie rezultaty strojenia, Powodzenia ?

Piękne autko ? Świetnie wyszło bez oznaczeń, Pozdrawiam

Świetnie wyszło ? Lampy w czerń + kółka fajnie by ze srebrem kontrastowały? Pozdrawiam

Kolego AndrzejK. W INA teraz siadła jakość ? Jeszcze niedawno mieli produkty wysokiej jakości... Kolego Matyss jeżeli nie miałeś do czynienia z mechanika odpuściłbym temat samodzielnej wymiany. Z dostaniem się do łańcucha i napinacza jest trochę zabawy. Warto mieć blokady wałków do wymiany łańcucha. Btw. Olej wziąłbym 5W40 lub nawet 5W50. Pozdrawiam

Pewnie, że dziwne a nawet podejrzane... Swoją drogą ciekaw jestem jak długo pożyją te nowe silniki często kręcone wysoko, w upalnej aurze przy specyfikacji oleju 0W20... A może chodzi o to, żeby wcześnie skończyły żywot?... Pozdrawiam

Jeśli chodzi o łańcuch z napinaczem najlepiej Ori lub INA (jeśli jest dostępna)...

Kolego Michuu 245/40/18 to niewłaściwy rozmiar do B7, Pozdrawiam

Warto, Daj znać jak wygląda stan ww. części, Powodzenia ?

Wygląda świetnie oby się trzymało ? niestety może zejść po uderzeniach kamieni ... Pozdrawiam

Ok dzięki za info. Milltec'a masz na 3 tłumikach ? Pozdrawiam

Tzn. lakierowałes je ? Pozdrawiam

Piękne ...to Ori ? Pozdrawiam ?

Kolego Matyss_ Cholera wie czy przebieg autentyczny ... Zrób łańcuch z tyłu silnika z napinaczem i będziesz miał na długo spokój. Przy okazji te pierścienie sprawdź. Btw. Wymieniałeś szklankę popychacza pompy HPFP? Pozdrawiam

Dajcie znać jak te nowe hybrydy od Geremiego wstają. Ktoś się orientuje jakich parametrów bebechy tam siedzą ? Pozdrawiam

Czyli wszystko na ich komponentach? Jeśli z rezerwą na 280 ps to pewnie całe wnętrze z K04-064. Jeśli nie wnikasz w szczegóły to im dłuższa pisemna gwarancja tym lepiej. Pozdrawiam

DEV w tym RS6 RACE! można przewozić dowolne towary z każdej strony. Zobaczcie przedni splitter ?

Witaj, Kolego najpierw napisz o jaką sprężarkę chodzi? Rozumiem, że interesuje Cię hybryda z przerobioną strona zarówno zimną jak i gorącą? Tzn. duży wirnik + powiększone, kute, lekkie koło kompresji ? Każda hybryda będzie wstawać nieco wyżej niż seria że względu na większą bezwładnosc wirnika (większy wirnik - większa masa). Rozumiem, że dzwoniąc do hybrydziarzy porównujesz takie same parametry/komponenty? Opinie są różne odnosnie obydwu firm. Część klientów jest bardzo zadowolona a część po drodze zaliczyła przygody. Z różnych powodów, często niezależnie od samych wykonawców. Domyślam się, że chodzi Ci o K03 z 1.8T? Z tą sprężarka pod wskazane moce żaden z ww. zakładów nie powinien mieć problemów, Pozdrawiam

Matyss_ Tak jak piszą Koledzy. Jeśli łańcuch jest do wymiany to tłucze się niemiłosiernie. Daje okropny, metaliczny dźwięk. Silnik klekocze wtedy gorzej niż stare diesle. Jaki masz przebieg w aucie ? Masz wiedzę czy i kiedy rozrząd + łańcuch był wymieniany ? Jeśli nie to koniecznie wymień. Tylko pamiętaj łańcuch wymieniaj razem z napinaczem ! Przy okazji warto wymienić pierścienie wariatora. Jest wersja poprawiona (teflonowe). Pamietaj, żeby używać olej min. 5W40. Ma to istotne znaczenie, Pozdrawiam

Może kwestia adaptacji / resetu softu skrzyni jest potrzebna ? Zerknij może Audizine coś podpowie: How do you reset DSG adaptations? WWW.AUDIZINE.COM So I want to reset my DSG adaptations and I've heard that...

Btw. Takie tam skromne inspiracje na pakiecik do Avanta ?