black4

Witaj, Główna bolączka A4 I A5 B9 2.0 Tfsi z lat 2008-2012 to nadmierny pobór oleju. Sprawdź czy auto przeszło naprawę w service tj. wymianę tłoków i pierścieni na nowe poprawione. Poczytaj :

Wita, W dzisiejszych czasach wymiana około 70 tys to max. Niedawno widziałem 1,9tdi że strzelonym rozrządem. Nie przejechał 75 tys.km od wymiany. I lepiej wrzuć coś markowego. Jakość komponentów leci na łeb na szyję. Pozdrawiam

ZwierzuJerzu, Dzięki za info ? Cały serwis robiłeś na Ori częściach ? Jeśli chodzi o produkty do renowacji i czyszczenia skór znakomite produkty ma Lederzentrum: Czyszczenie skóry, renowacja skóry - Lederzentrum Polska LEDERZENTRUM.PL Czyszczenie i renowacja skóry to nasza specjalność. Jesteśmy... Pozdrawiam ?

Hey, Darek dzięki za foty? Jednak mam mieszane uczucia odnosnie stylistyki polifta. Na foto widać, że z rozmiarami "oczek" honey comb w grillu przeszarżowali ? W następnej generacji będą w grillu już pewnie ze 4 duuuuże "oczka" plastra ? ... No i ten grill agresorek w zestawieniu z mikrymi kółkami wygląda przekomicznie ... Na plus lampy ? Co to warte technologicznie będzie można powiedzieć po test drive ? Pozdrawiam

WojtekA4B8, Avatar jest nieco mylący. Auto wówczas nie miało jeszcze w pełni czarnych lamp. Słuszne spostrzeżenie. Stylistyka "all black" zawsze mi się podobała. Czarne felgi wyglądają znakomicie. Dużo zależy od samego wzoru felgi. Fajnie jak jest delikatny z dużymi pustyni przestrzeniami. Plus lakier piano połysk dużo daje. Oczywiście wszystko kwestia gustu ?

Humptydumpty Felga której ramiona rozszerzają się od środka (od samych śrub) do brzegu (bez rantu) wygląda optycznie na większą. Wklęsłość dodatkowo optycznie pogłębia ten efekt. Pozdrawiam ?

Tak jak wyżej piszą koledzy. Jeśli łańcuch spinający wałki zaczyna hałasowac od razu nie strzeli ale wyciągnięty będzie tłukł o napinacz. Widziałem już na zachodnich forach resztki napinaczy w misce olejowej. Po co ryzykować ? Poza tym jazda z tym hałasem to dramat, nie mówiąc o odgłosie przy staniu na zewnątrz auta. Mechanik słusznie mówi. Warto przy okazji wymiany łańcucha spojrzeć na stan wałka ssącego. Niestety we wczesnych modelach silnika np. BGB. potrafi wycierać się krzywka wałka ssącego uruchamiająca poprzez szklankę popychacz pompy HPFP. Ostatnio kolega wymieniał ten wałek przy ok. 230 tys km przebiegu. W razie potrzeby najepiej wrzucić OEM wałek. Niestety tani nie jest (cena po zniżkach obecnie coś. ok. 1500 pln). Był zamiennik Kolbenschmidt ale ostatnio są problemy z zamówieniem. Inne zamienniki bym odpuścił. Daj znać jak sprawy się mają po zdjęciu pokrywy wałków, Powodzenia ?

Nie zgodzę się. Czarne felgi jak i inne dodatki w "piano black" aż się proszą do misano ??

VValery, Wrzucę swoje dwa grosze. 19" dopiero zaczyna w B9 fajnie wyglądać. B9 to kawał auta i spora bryła. Jeśli ma to wyglądać ok to ramiona felgi powinny iść do samego brzegu. Ta felga a'la RS6 nie będzie dobrze w 19" w B9 wyglądać. A wogóle dlaczego chcesz koniecznie OEM felgi? Rynek jest obecnie przebogaty. Jest tyle porządnych marek, pięknych wzorów felg. Jeśli koniecznie chcesz coś z Ori wzorów zerknij na felgi MAM. Niemieckie, mają certyfikację TUV cena 1/4 ceny OEM. MAM A5 i RS4 super w A4 B9 w 19" będą wyglądać ? Pozdrawiam

Świetnie z czarnym logo? Taki sleeperek ?

Faktycznie dopłata za felgi spora ... Ciekawostka... za ori felgi 19" a'la RS4 B8 w A4 B9 przedlift dopłata była coś ok.10500 płn, Pozdrawiam

Będzie fajny kontrast? Z przodu czarne ringi też wyszłyby świetnie ? Btw. Felgi zostawiasz srebrne? Pozdrawiam

Tak to są te poprawione na bazie teflonu. Upewnij się tylko, że na bank pasują do EA113 i że są zgodne z numerami Twoich Ori. Pozdrawiam

I słusznie. Jak już tyle energii włożyłeś w zrobienie jednostki na tip top to nie warto lepić starego turbo. 350 ps na hybrydzie z Ori turbo byłby świetny wynik. Powodzenia

Stylistycznie ciekawy. I ponoć 9 cm szerszy od poprzednika. W tej satynie co RS6 C8 i pakiecie czerń będzie ? Pozdrawiam ?

Zgadza się. 3.0TFSI w B8 jest wyłącznie na kompresorze. Dopiero w B9 w 3.0TFSI jest turbina TwinScroll. Pozdrawiam

Dzięki za szczegółowe info i namiary na warsztat. Mam nadzieję, że tym razem wszystko przebiegnie pomyślnie. Rozumiem, że hybrydę robisz u Peruna? Pompę paliwa zostawiasz serie? Ważne, żeby po remoncie porządnie dotrzeć silnik. Ale to już pewnie sprawdzony warsztat Cię poinstruuje. Btw. W jakie parametry celujesz ok. 330ps i 460nm ? Pozdrawiam

O kurcze ....współczuję przejść z autem. Doskonale rozumirm sytuację. Miałem podobne przygody tyle, że z A4 B7 2.0 TFSI. Auta nie dało się stroić powyżej pewnych parametrów. Skończylo się remontem (głowica, honowanie cylindrów, tuleje korb brąz itp.) i Stage 3. Tyle, że teraz wszystko jest ok. Kurcze ale, że w Twoim przypadku ASO tak dało ciała ? Czyli to nie tylko kwestia zastosowania niewłaściwych tłoków? Jak możesz napisz na priv gdzie zdecydowałeś się robić remont i jaki był orientacyjny koszt. Powodzenia

Witaj, V6T to też oznaczenie silnika na kompresorze. Litera T oznacza w tym przypadku silnik doładowany, Pozdrawiam

MatteoAlessandro, Btw. Jaki powód robienia generalki? Dawaj znać jak finalnie rezultaty strojenia, Powodzenia ?

Piękne autko ? Świetnie wyszło bez oznaczeń, Pozdrawiam

Świetnie wyszło ? Lampy w czerń + kółka fajnie by ze srebrem kontrastowały? Pozdrawiam

Kolego AndrzejK. W INA teraz siadła jakość ? Jeszcze niedawno mieli produkty wysokiej jakości... Kolego Matyss jeżeli nie miałeś do czynienia z mechanika odpuściłbym temat samodzielnej wymiany. Z dostaniem się do łańcucha i napinacza jest trochę zabawy. Warto mieć blokady wałków do wymiany łańcucha. Btw. Olej wziąłbym 5W40 lub nawet 5W50. Pozdrawiam

Pewnie, że dziwne a nawet podejrzane... Swoją drogą ciekaw jestem jak długo pożyją te nowe silniki często kręcone wysoko, w upalnej aurze przy specyfikacji oleju 0W20... A może chodzi o to, żeby wcześnie skończyły żywot?... Pozdrawiam

Jeśli chodzi o łańcuch z napinaczem najlepiej Ori lub INA (jeśli jest dostępna)...