Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

black4

Pasjonat
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez black4

  1. black4 odpowiedział(a) na marekgolczynski temat w Audi A4/S4 B6
    Marek Napisz pls jak te Nexeny się sprawują ? Pozdrawiam
  2. Ładnie ? Cały czas coś się dzieje ? Pozdrawiam
  3. Norbas Na szybko wrzucane. Następnym razem się z tym klejem pobawię ? Pozdrawiam
  4. black4 odpowiedział(a) na Qweer temat w 2.0T
    Witaj, Wiele zależy od stanu zapuszczenia gniazd zaworów dolotowych i ilości nagaru. Z reguły sam preparat nie wystarczy. Konieczne jest mechaniczne czyszczenie. Istotne jest zablokowanie zaworów, żeby nic nie przedostało się do wnętrza silnika. Napisz skąd jesteś. Mogę polecić kilka namiarów na speców od czyszczenia dolotu z nagaru. Pozdrawiam
  5. black4 odpowiedział(a) na kimlo temat w 2.0T
    Daj znać jak poszło, Pozdrawiam
  6. black4 odpowiedział(a) na kimlo temat w 2.0T
    W A4 B7 2.0 TFSI wyciera się jedynie krzywka wałka ssącego. Także jedynie wałek ssący kwalifikuje się po ponad 200 tys. km przebiegu do wymiany. Kolega miał podobne objawy. Wymienił regulator ciśnienia paliwa, czujniki, podmieniał pompy HPFP itp i nic nie pomagało. Finalnie winowajcą okazał się wałek ssący. Pozdrawiam
  7. black4 odpowiedział(a) na kimlo temat w 2.0T
    Witaj, Kolega miał podobny efekt. Winowajcą okazała się wytarta krzywka wałka ssącego. Jeśli już wymieniaj tylko na Ori. Najprawdopodobniej wytarta krzywka nie uruchamia należycie popychacza i w pewnym zakresie obrotów pompa HPFP nie podaje należytego ciśnienia. Przy jakich obrotach ci odcina ? Jeśli z tyłu silnika nie słychać metalicznego klekotu to łańcuch z napinaczem powinny być ok. Daj znać. Pozdrawiam
  8. Hey, Fajnie że tak linearnie zdołał skalibrować przyrost i przebieg nm. Skoro nie czuć gwałtownego spadku w wysokim zakresie to tylko się cieszyć ? Duży przyrost nm przy ok.2500 tys pewnie ze względu na dwumas. To rzeczywiście jeśli hybryda K03 w 1.8T ma dać max 250 PS to pytanie czy jest sens? Z chłodzeniem turbo w B6/B7 we wzdlużniaku nie ma kłopotu, jeszcze jak się airbox wywali i zrobisz CAI to robi się tam mnóstwo miejsca i piękny obieg powietrza, zwlaszcza przy większych prędkościach. Na spokojnie jak Ci się co ciekawsze wątki rozmowy z Gregorem przypomną to wrzucaj ? Btw. Gregor S5 B8 3.0 TFSI śmiga ? Pozdrawiam
  9. Dzięki za relacje ? Z takim niutkuem musi już przyjemnie jechać ? No i na seryjnej sprężarce +, że wcześnie wstaje. A jak Twoje wrażenia w wyższych zakresach obrotów? Moc/nm mocno spada po 5000 tys.? Seryjne K03 w górnych wartościach obrotów wyraźnie słabnie. Czy Gregor zrobił tzw. twardą odcinkę? W jakim sensie dźwięk wydechu się zmienił ? Pop, crackle bangs robiłeś ? Pytałeś może Gregora o opinie nt. hybryd K03? Gratulacje zdrowej jednostki i fajnego wyniku ?? Pozdrawiam
  10. Ładna robota ? Kółko też klasa... kuty BBS ? Przelakierowywaleś wnętrza felg ? Pozdrawiam ?
  11. A no proszę ! ? Fajne są bo przy 7,5" mają ET28 i są b.ładnie odsadzone no i są wklęsłe. Optycznie wyglądają na więcej niż 17" Pozdrawiam
  12. Do 7,5" 215 ideallo! Mam takie w swoim ?
  13. Trepek, BBS jaki by nie był to zawsze jakość. A wzorek całkiem ok. Fajnie, że są lekkie. Nie chciałeś gum 215/50/17? Te dopiero są wygodne ? Pozdrawiam
  14. Fajnie, że udało się sprawnie ustalić przyczynę (wytarta krzywka wałka) i wyeliminować problem. Robota fest. Autko wycyzelowane w detalach ? Pozdrawiam
  15. Kodzak33 dzięki za info. Też słyszałem wiele dobrego nt. geometrii u Dobruckiego. To prawda, że top auta tam robią. Btw. Zawsze dobrze mieć alternatywę skoro ASO sobie nie radzi i kolejny raz zalicza wpadkę ... i to przy takim aucie, Pozdrawiam
  16. black4 odpowiedział(a) na Qweer temat w 2.0T
    Minimum dla seryjnej jednostki to 95 Premium. Jeśli jednostka wystrojona na 98 oktanowej to już musisz się takiej trzymać. Zejście na 95 może spowodować spalanie stukowe. Pozdrawiam
  17. Akcja top sectret ? Chyba jakiś Garett GTX wpadł po drodze i 400+ wyszło ? Nie trzymajcie już w niepewności! Pozdrawiam
  18. Malax 9, Bez problemu powinno wejść. Jeszcze trochę luzu bedzie ? Pozdrawiam
  19. A płyn wspomagania gdzieś nie ucieka? Może masz trafioną instalacje i pompa na sucho zaczyna chodzić ?
  20. black4 odpowiedział(a) na mogiiel temat w Audi A4 B7
    Niwet, "To coś" jest naprawdę ok. Zdrowy zderzak DTM jeśli już znajdziesz pewnie pod 3 tysie wyjdzie. A jeszcze lakier itp. Pozdrawiam
  21. MarcinL z RRC nie bylo problemów. Pozdrawiam ?
  22. Kolego Lewiatan, Na lampy wystarczy w zupełności folia typu RRC: Folia do przyciemniania lamp Ciemna - RR Customs Shop SHOP.RRCUSTOMS.PL Folia wysokiej jakości do przyciemniania Lamp , Można ją... Pozdrawiam ?
  23. Kolego Marciol, Jeśli dobrze pamiętam to są felgi S line z B6: 7,5x17" ET45. Jeśli chcesz przy nich zostać przy swapie na 320 mm proponuję wrzucić dystanse. Od razu daj 15-17mm na przód i 17-20 mm na tył. Polecam Dystom.pl Zadzwoń pogadaj pomogą dobrać odpowiedni zestaw z dłuższymi śrubami. Pozdrawiam ?
  24. Adam87, Świetnie dokładka wyszła ? Btw. Jak ją zamocowałeś? Na wkręty? Pozdrawiam ?

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.