Skocz do zawartości

black4

Pasjonat
  • Postów

    1150
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez black4

  1. Optimum. W B9 już się nie poszaleje tak z szerokimi kołami i niskimi ET jak w starszych modelach ? Pozdrawiam
  2. Hey, Tyle, że HOLMATRO ma zdaje się cały układ zmodyfikowany, także dźwięk będzie zupełnie inny. Pozdrawiam
  3. Hey, Btw. Świetna kiera, gdzie ją modyfikowałeś? Dekory sam oklejaleś? Pozdrawiam ?
  4. Emejcz, Czasem trzeba odpowietrzyć kilka razy. W moim dopiero po 3 razie pomogło. No i tak jak Koledzy pisali: "układ hamulcowy z ABS odpowietrzasz na krzyż w kolejności LP, PT, PP, LT." Poza tym nowe tarcze / klocki trzeba dotrzeć. Unikać agresywnego hamowania / przegrzania układu przez ok 400 km. Są różne szkoły docierania. Jeśli wszystko odpowiednio założone, płyn wymieniony, układ porządnie odpowietrzony, heble dotarte będzie ? Pozdrawiam ?
  5. black4

    A4 b6 1.8t

    Hey, Pod jaki dyfuzor końcówki? Pod S line idealnie wchodzą 100 mm. Pod zwykły raczej 90 mm Pozdrawiam ?
  6. Fajna felga. Jest kilka przyzwoity firm, które robią ori wzory felg Audi właśnie GMP Italia , MAM itp Pozdrawiam ?
  7. Ładnie świecą, Jakie żarniki i o jakiej temperaturze wrzuciłeś? Pozdrawiam
  8. MRX, Jeśli już koniecznie chcesz mieć przestrzeń do błotnika to przy 8" ET szukaj ok. 40-43. Tylko słabo to będzie wyglądało. A jeśli masz system TPMS to kup felgi przystosowane do czujników, Pozdrawiam
  9. Ciekawe kółko... to wzór z A6/A7? Będzie b.fajnie ? Pozdrawiam
  10. Vvalery, Jeżeli jeździsz w gorszych warunkach to zdecydowanie 19". A gumę przy 8,5" daj 245/35/19. 8,5x19" ET35 będzie już b.fajnie siedzieć w A4 B9 bez dystansów ? Pozdrawiam
  11. black4

    Optymalny dobór felgi

    Kolego Ksmildr 7,5x17 et56 to rozmiar z Audi A3 8P. Żeby ten setup ładnie leżał na A4 B7 ET powinno być ok. 28-30. Nie wiem czy jest sens wkładać aż tak duże dystanse. Pozdrawiam
  12. Zgadza się, Przy krawężnikach zdecydowanie najlepiej parkować tyłem. Niestety na takich setupach trzeba już uważać ? Pozdrawiam
  13. Nie chciałeś pomarańczowych plastików wywalić ? Pozdrawiam ?
  14. O kurcze.... Rzeczywiście zderzak już nisko schodzi przy zjeździe ! Niedawno przy 1BV na talerzykach B5 wystająca kostka brukowa dosłownie wyrwała mój zderzak ... wisiał na włosku ślizgów ? Na szczęście dało się go odratować. Także o Cuprze zapomnij ... BTW. Jaki obecnie masz zawias ? Fajne fotki, zwłaszcza te przy drewnie ?? Pozdrawiam
  15. Vvalery, Tak jak pisze Humptydumpty. Do szarej/grafitowej budy z pakietem chrom zdecydowanie te z szarym wnętrzem. Pozdrawiam ?
  16. Mały update. Pierwsze Oximo sprzed ok.1,5 roku chodziły w B7 b.ładnie. Nie skrzypiały, były ciche zbierały równo. Kolejne dramat... wytrzymały może ze 3 miesiące. Obecnie testuje Negotti. Zobaczymy co to warte , Pozdrawiam ?
  17. black4

    Turbina

    Łańcuszek z napinaczem z tyłu silnika też wymieniony ? Czy tylko pasek rozrządu + pompa wody ? Pozdrawiam
  18. black4

    Co to za felga?

    Kolego MasterCX, To felga z RS5 B9: 8W0601025FP 9x20 ET22
  19. black4

    Turbina

    Metaliczny klekot ? To raczej objaw zużytego łańcucha i napinacza z tyłu silnika. Pierścienie wariatora też sprawdź : Pozdrawiam
  20. black4

    Turbina

    O ile się orientuję wadliwe są walki ssące i w nich z czasem wyciera się ta krzywka. Nie słyszałem, żeby ktoś miał problem z wydechowym. Daj znać ? Pozdrawiam
  21. Potwierdzam TRW Cotec są polecane przez producentów perforowanych i nacinanych tarcz, Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...