jacek70

Z tego samego głośniczka bo jest tylko jeden.

Trasa Kraków -Gdynia i spowrotem . Na klimie , prędkość 120-140. 34°C . Średnie spalanie w realu nie na kompie 8.8 l/100. Co do miasta to 12 na klimie 1 litr +.

Witaj

Witaj

A jaki masz licznik Vdo czy Jager. Te drugie padają i może sarna to tylko zbieg okoliczności.

Pewnie do konserwacji podwozia by się nadawał. Do mycia silnika może i też. O ile takie mycie miałeś na myśli.

A w Quattro 60 litrów.

Mam pytanie jak silnik zchodzi z obrotów . Jeśli wolno to może być winny zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. Tak miałem u siebie , do tego właśnie była jeszcze nierówna praca. Nie było by źle gdybyś sprawdził szczelność dolotu oraz przydał by się komplet logów.

Witaj

Łożysko miałeś prawidłowo zamontowane i dokręcone z odpowiednią siłą??

Witaj

Może i na trasie to działa ale w mieście ? wątpię.

A nie jest to wina puszczającego reduktora? Po objawach na to stawiam.

Przekaźnik od pompy prawdopodobnie 218 szukaj w obudowie kompa. Cztery przewody na kostce pompki to: 2 cienkie są do wskaźnika a 2 grube zasilanie pompki.

A co z sondą? Często to przez nią strzela. Zacznij od ogarnięcia na Pb a potem dopiero sprawdź mapy gazu.

Do sprawdzenia mikrowyłącznik w zamku drzwi.

Czasem w takiej sytuacji pomaga regulacja wszystkimi nastawami od min. do max.

Witaj

Skoro wiskoza już się kończy to zacznij od wymiany. Potem się okaże czy to wystarczy.

Może wystarczy przekonserwować pompkę centralnego? Kostki , styki??