jacek70

Też wcisnąłem smar - pomagał ale do czasu. Potem tylko wymiana.

Witaj

Stan oleju jest prawidłowy to pewnie czujnik odmawia posłuszeństwa. Dobrze byłoby podpiąć kompa i zobaczyć jakie pojawią się błędy.

Reduktor nie jest za mały ja mam Acr01 i jest ok.

Wreszcie sprawdziłem skrzynia 6 GJW 3 tys. obrotów = 140 km/h

To nie było jedno tankowanie . To była trasa Kraków- Gdynia i spowrotem. Prędkość 120-140 Spalanie z obliczeń 8,5 . Na fisie pokazywało min 6,7.

Sprawdź trójnik za głowicą . Często spod niego cieknie.

Albo wtrysk , albo reduktor. Jakoś nie wierzę temu gazownikowi. Sprawdź sam czy jak sejmie wąż zasilający listwę gazu i odpali sz na drugi dzień to jakie będą efekty ? Kolejna sprawa to sprawdź zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. Jest on w gumowym trójniku pod kolektorem ssącym. Może on być winny za telepanie silnikiem i objaw palenia na 3 gary.

Ten kabel podaje sygnał do sterownika lpg i nie ma nic wspólnego z błędem. Wszyscy co mają gaz pewnie tak mają.

Witaj

Witaj

Witaj

Witaj

A Barum Bravuris 3 już przestano zachwalać? Właśnie do nich się skłaniam na wiosnę a tu cisza.

Proponuję podmienić brzęczyk. Tak wiem rezerwę sygnalizuje. Ale tak tylko głośno myślę . A co jeśli sygnał rezerwy jest inny ,a włączonych świateł inny. Jeden słychać a drugi nie jeśli głośniczek niedomaga. To tylko propozycja ale może warto sprawdzić.??

Dioda na liczniku sama nie zgaśnie. Po wystrzale zapisuje się błąd w pamięci który trzeba skasować.

Witaj

Wystarczy że jeden z głównych poleci . Na przykład plus , ale bez sprawdzenia to gdybanie.

Pewnie ten mechanik wie że nie wolno dokręcać łożyska do oporu na maxa. Albo się dokręcą kluczem dynamometrycznym albo według starej szkoły - max i obrót czy pół (już nie pamiętam) do tyłu. Zawsze było dobrze łożysko nie zacierało się , a i luzu też nie było.

Te zaniki napięcia są stałe , zawsze na tych samych cylindrach czy to się zmienia ?

Może być też sportowe o oznaczeniu BV . Jeszcze niższe i jeszcze twardsze.

Może manetkę chodzi lekko ale czy ma dobre nie powy ciekawe styki tego nie wiemy bez rozbierania manetki. Oczywiście zawsze można podmienić i sprawdzić co wtedy będzie.