jacek70

A pompka centralnego pracuje normalnie czy się zacina ???

Przekłamania czujniki temperatury .

Problemem może być manetka kierunkowskazu , to częsta przypadłość.

Powodem może być np. rozrusznik a wnim słabo odbijający bendiks lub elektromagnes. W obydwóch częściach jest smar którego jak jest za dużo i jak jest stary do tego ujemna temp. to działa jak klej . Ale to tylko jena sugestia a ty możesz mieć jeszcze coś innego . Powodzenia.

Wywala końcówka mocy.Pomoże podłączenie głośników przez wzmacniacz . A kable nie za cienkie ???

A kto bogatemu zabroni.

Może i fajne funkcję też ciekawe ale , ale cena koszmar.

A błędy sprawdziłeś ?

To manetka.

Zrób delikatną próbę rozpuszczalnikiem w miejscu mało widocznym i zobacz czy schodzi.

Manetka do wymiany tak obstawiam no chyba że tylko coś chwilowo nie styka .

Zobacz czy nie złapało jakiegoś przewodu w cięgło od klapy . U mnie kiedyś złapało przewód od alarmu i klapa się zacięła.

Wymień kable bo masz przebicie . Przez to może nie palić na wszystkie gary . Jak to ogarnięte to jeszcze sprawdź błędy . Zwróć uwagę na przepustnicę i sonde lambda.

Jedź na hamownie tam sprawdzą kondycję silnika i powiedzą ile można jeszcze wyciągnąć.

Są okrągłe.

Podobną sytuację miałem w ADR pomogła konserwacja silniczków .

Sprubój wyregulować ustawienie zamka. A klapy czasem nie ruszałeś ?

Powodów może być wiele dlatego pierwsze co zrób to sprawdż błędy .

Nawet może być zmywacz do paznokci. Tylko w rozsądnej wielkości nalewasz na szmatkę , przecierasz i ok. Uwaga ... nie stosować na plastiki.

Coś w tym rodzaju .Widać na 1foto elektrody zapłonowe .Silnik elektryczny ma zamontowany kondensator więc jest jednofazowy.Podobne ustroistwa montowane widziałem jako nagrzewnice powietrza. Na te elektrody przychodziła rura długa ok.1,5 m. w której palił się ogień. Ale czy to jest to samo ???

No chyba że ucieka powietrze to częściej .Ogólnie jak trzyma to raz na kwartał w zupełności styknie .

W zupełności 90A wystarczy .Ja też na takim śmigałem i kłopotów nie było .

Najważniejsze to dobrze odtłuścić blachę jak i znaczek , potem solidnie docisnąć i będzie trzymać .

Na tył do ADR-a zakładałem KYB olejowe . Przystępna cena i spisywały się dobrze.

A może zacznij od sprawdzenia błędów . Wtedy będziesz wiedział coś więcej .