jacek70

Dym jest biały z powodu różnicy temperatur - to normalne . Sprawdź czy niemasz plam oleju w zbiorniku wyrównawczym . Jeśli są plamy to uszczelka do roboty . Możesz mieć wyciek przez słynny kruciec z tyłu silnika . Zdarza się że z niego kapie wprost na wydech i ciężko to wybadać .

Odnośnie airbaga to poszukaj speca co sprawdzi błędy . Po sprawdzeniu będzie wiadomo gdzie szukać . Wykasować możesz je tylko vagiem .

Zobacz czy nie masz wycieków z nagrzewnicy .

Musisz dostać się do silniczków sterujących klapami . Zobacz czy chodzą i czy zamykają i otwierają klapy . Miałem przypadek że dżwignia złapała za przewód od czujnika ruchu i się zablokowała . Gość od alarmu poprowadził przewód tak że go złapało . Na klimatroniku strzałka się zapalała a klapa stała w miejscu .

A może drzwi opadły na zawiasie ?

Poczytaj temat i dowiesz się na czym jeżdżą koledzy . Ja proponuję Stag , reduktor AC oraz zielone wtryski .

W przypadku dokładania jakiejś części aby była ujęta w polisie jako nie seryjna musi być ona osobno ubezpieczona . Można zrobić tak zwane dobezpieczenie , jednak nie we wszystkich towarzystwach ubezpieczeniowych .

Samego materiału nie kupisz .

Jeżeli leje się od góry to tylko uszczelka .

Można wymienić samo łożysko . Polecam now e nie. jakieś używki . A co do firmy to zależy co kto lubi . Ja zakładałem SKF-a .

A może jest za daleko ustawiony . Odległość ma być od 0,5 do 0,8 mm.

Możliwe że komutator wypracowany i zdziera szczotki .

Tak czy owak czeka Cię wizyta w u dobrego fachowca a on będzie wiedział co zrobić .

Dla pewności sprawdź błędy . Możliwe że to sonda lambda .

Dlaczego niechcesz wymienić sondy skoro vag bez przerwy ją wywala . Twierdzisz że jest dobra .

Wilgoć może wszystko załatwić . Posprawdzaj styki , punkty masowe i zobaczysz co i jak .

No cóź mleko się rozlało . Ja nie neguję instalacji kolegi tylko stwierdzam fakt . Poza tym życzę bezawaryjności .

Myślę że to nikt z naszych bo takiej profanacji by się niedopuścił .

Stag300 to starszy model . Polecam Stag 4 plus .

Przeczyść mikrowyłączniki w drzwiach .

Uszkodzisz .

Szybciej znajdziesz cały podłokietnik . Ja kupiłem samochód bez klapy . Szukałem i nie znalazłem samej klapy dlatego kupiłem cały podłokietnik a mój mi został .

Odepnij kostkę od czujnika ( dwa piny) zewrzyj kable i stóp powinien zaświecić . Jeśli zaświeci to czujnik do wymiany .

Jak masz klimatronik to sprawdź czy klapy pracują prawidłowo . Możliwe że z którejś spadło cięgno lub się zablokowało .

Mogłeś coś przeoczyć a potem jak poszedł na płytkę lakier to ,,po ptokach". Możesz jeszcze sprawdzić kostki łączeniowe .