jacek70

Raczej to nie wina silikonu a czujnika . No chyba że zakidałeś cały czujnik.Sprawdż połączenia ewentualnie daj nowy czujnik.

Jeżeli niewiesz jaki a masz go już parę lat to bezpieczniej będzie jak wymienisz na nowy.

Mówimy o fabryczniej instalacji w A3.

Sprubój naładować aku i wtedy zobacz czy trzyma napięcie. Jeżeli ma ponad 12V to wtedy szukaj przyczyny rozładowania.

Chyba ,że ktoś usunął zaślepkę i wstawił żarówkę Tak ale to już inna bajka i można dowód stracić.

W celu szybkiej naprawy użyj koszulki termokurczliwej najlepiej takiej z warstwą kleju od środka . Do dostania w sklepie elektrycznym.

Do sprawdzenia górne wachacze.Jeśli stuka przy jeżdzie na wprost to może być luz na którymś z wachaczy stuka. Przy skęcie luz się w pewnym stopniu kasuje i stuków niema.

Usunąć możesz tylko Vagiem.

BFB 2004 242tys.

Jeżeli szyba działa to ją opuść i próbuj podważyć jakimś haczykiem tą zapadkę którą zamknąłeś.

Zmierz napięcie akumulatora na niezapalonym silniku powinno być ok.12,5V.Potem zapal silnik i zmierz znowu powinno być 14,2V-14,4V.Jeżeli tak masz to ładowanie jest ok.

Po prawej stronie oryginalnie jest zaślepka i niema żarówki.

Ja zakładałem w Krakowie na ul. Telimeny 30a .Mają pojęcie i dobre ceny.

Za wymianę kompletnego rozrządu + wszystkie paski , pompa wody, olej i filtry zapłaciłem 1450.

Porównaj kategorie wagowe jeżeli są takie same to powinno być ok.

I czym się tu jarać sama rdza w którą trzeba wpakować stado kasy aby to jakoś wyglądało.A i tak zostaje problem garażowania.

Rozbierz silnik wycieraczek i sprawdż moduł ze stykami. Wyczyść go i daj nowy smar .Powinno pomóc.

Według mnie to jest to samo . Czy jest cały z alu czy nie to się nie liczy.Liczy się tak na prawdę wielkość.Dlatego jak już chcesz zaszaleć to montuj FMIC.

Jak na chinola to o połowę za drogo i to co najmniej.Za taką kasę to mam ori. gdzie wszystko hula jak trzeba i nie muszę już nic kombinować.

Jeżeli dałeś odpowiednią i skasowałeś błędy to wszystko powinno być ok.Chyba że problem leży gdzie indziej.

Wygląda całkiem fajnie nawet z tymi felgami . Ja bym zostawił tak jak jest ,,a co niech patrzą ,, Robi wrażenie.

Prawdopodobnie masz jasny środek . Twoja obudowa kiery jest jasna a pod spodem czarna.Jeśli czarny kolor Ci pasuje to zmyj ten zmywaczem do paznokci a jeśli nie to zostaje malowanie sprayem na jasno lub wymianka na nowe.

Sorry ale tak na prawdę to sam nie wiesz co się stało.Z twojego opisu można wywnioskować wszystko.Oddaj auto do odpowiedniego fachowca i wtedy będziesz miał prawdziwą diagnozę , a w tedy będzie można podjąć odpowiednie kroki .

A dlaczego chcesz je wymieniać czy są jakieś konkretne powody?

Na starciach zegarów masz czerwoną folię.Znajduje się ona pod tą pierwszą na którą patrzymy.Zdemontuj wskazówki , podwarz pierwszą folię i zdejmij czerwoną.