jacek70
-
Postów
8306 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez jacek70
-
Rozbierz silnik wycieraczek i sprawdż moduł ze stykami. Wyczyść go i daj nowy smar .Powinno pomóc.
-
Według mnie to jest to samo . Czy jest cały z alu czy nie to się nie liczy.Liczy się tak na prawdę wielkość.Dlatego jak już chcesz zaszaleć to montuj FMIC.
-
Jak na chinola to o połowę za drogo i to co najmniej.Za taką kasę to mam ori. gdzie wszystko hula jak trzeba i nie muszę już nic kombinować.
-
Adaptacja po wymianie sondy lambda w A4 B5 1.6?
jacek70 odpowiedział(a) na r.kuderawiec temat w Audi A4 B5
Jeżeli dałeś odpowiednią i skasowałeś błędy to wszystko powinno być ok.Chyba że problem leży gdzie indziej. -
[BFB]Audi A4 B7 1.8T Quattro 163KM S-line
jacek70 odpowiedział(a) na Lopezzz temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Wygląda całkiem fajnie nawet z tymi felgami . Ja bym zostawił tak jak jest ,,a co niech patrzą ,, Robi wrażenie. -
Prawdopodobnie masz jasny środek . Twoja obudowa kiery jest jasna a pod spodem czarna.Jeśli czarny kolor Ci pasuje to zmyj ten zmywaczem do paznokci a jeśli nie to zostaje malowanie sprayem na jasno lub wymianka na nowe.
-
Sorry ale tak na prawdę to sam nie wiesz co się stało.Z twojego opisu można wywnioskować wszystko.Oddaj auto do odpowiedniego fachowca i wtedy będziesz miał prawdziwą diagnozę , a w tedy będzie można podjąć odpowiednie kroki .
-
A dlaczego chcesz je wymieniać czy są jakieś konkretne powody?
-
Na starciach zegarów masz czerwoną folię.Znajduje się ona pod tą pierwszą na którą patrzymy.Zdemontuj wskazówki , podwarz pierwszą folię i zdejmij czerwoną.
-
Zmierz kompresje może u Ciebie poleciały pierścienie i olej pali razem z paliwem.
-
Masz napięcie ok. nie szukaj kwadratowych jaj.Nigdy niema 14v na instalacji.Alternator daje do14,4 max ale regler je zmniejsza do ok. 13v i tak ma być.
-
Vag nie pokazuje napięcia aku tylko napięcie panujące w instalacji samochodu.Napięcie aku sprawdza się na zaciskach + i - tak więc uwierz miernikowi napięcia.
-
Najważniejsze że prawidłowo zrobiłeś zalecając do pełną Pb 98.
-
Powinny być podłączone osobno czyli do temp.oleju jest osoby czujnik wręczony nad filtrem oleju.
-
Przede wszystkim udaj się do solidnego fachowca niech sprawdzi i czy potwierdzi twoją diagnozę.Potem się okaże.
-
Wszystkie B6 tak mają.
-
Są dwie na wydechu jedna przed katem a druga za.Tak mi się wydaje.
-
Jeżeli w liczniku masz czerwone diody to musisz je zmienić.
-
Malowanie piecowe będzie najtrwalsze,a spraje to na sezon lub dwa.
-
Poszukaj na forum jest na pewno tabela z kolorami i numerami sprężyn i amorów.Dział Zawieszenie.
-
Może być walnięta uszczelka pod głowicą a olej masz np. w płynie chłodniczych.Wskazana wizyta u mechanika.
-
Zapodaj foty+opis.
-
Zwykły zrywacz do paznokci załatwi sprawę.
-
Napewno rozruslznik do sprawdzenia,ale mże być .też coś inne.go. np.przepustnica lub sonda
-
195/65/15 to najlepszą opcja dla Ciebi .Ja na takich B5 przejeździłem osiem zim i były najlepsze.