Kowi87

lotka out, felga zawias i program, wystarczy do jazdy:wink:

to nie chodzi o to że sie nie da, tylko zwyczajnie zalezy od stanu grila, mój po 3 krotnym szorowaniu papierem za kazdym razem ważył lakier na krawędziach, lakiernik powiedział że piertoli system i żebym kupił podjebke, podjebka poszła z pierwszego strzału:decayed: noi mam połysk:wink:

My lecimy z puławiakami, may 100km od nich, atakujemy od zwolenia, na ostrowiec nie lecimy bo nie ma sensu jechać iwracać dobry kawałek, czekamy gdzieś w bałtowie, będzie paczka na cos koło 20 aut moze wiecej bo w sumie ciezko sie doliczyć kto w końcu jedzie

Lepsze fotki ogarne później;) teraz był tylko tel pod ręką ---------- Post dopisany at 11:28 ---------- Poprzedni post napisany at 11:27 ---------- No zostanie do jazdy, mi nie przeszkadza a nie chce mi się bawić w jakieś kombinacje Jutro zmienisz zdanie:decayed:

Ori zaślepka tylnej wycieraczki 191 971 908 (EPDM +PP)

ładuj same końcówki, do tego silnika nie ma sesnu robić jakis wydechów:wink:

ale z tą rejestracja to tak nie zostanie, prawda:eusathink:

VT było nie jedno juz:decayed:

wystarczy ze od 120 leje wiadrem:hi:

Wystarczy ze natnie i do spawa kawałek zderzaka od dołu, tu jest odwrotna sytuacja co do montażu zderzaka od RS, jełi nie dotnie sie na dole to jest zbyt napompowany i tworzy dziwna linie z błotnikiem:whistling: a tutaj analogicznie trzeba dołożyć materiału:whistling: Jak by poszerzył zderzak od eski wygladało by tak samo dziwnie:whistling: ja bym nie rzeźbił RSa, bo raz że takie projekty już były, dwa to dalej dizel:whistling: Zostało Ci cos z tego niebieskiego dawcy? ---------- Post dopisany at 18:01 ---------- Poprzedni post napisany at 18:00 ---------- otóż to

bo to nie przyrost:whistling: jak zapodasz wydajny układ paliwowy to siłą rzeczy będzie lało wiecej jak pocisniesz:wink:

no jak mu podniesiesz wiecej niz 50% to będzie palił wiecej, ze znanych mi aut bardziej dłubnietych spalanie wzrosło przy deptaniu, jak jeżdzisz jak reszta uzytkowników drogi to jest podobne do seryjnego:wink: wszystko to kwestia użytkowania oraz warunków drogowych w jakich sie poruszasz:wink:

a co moze nie? jak mam teraz auto strojone na AWX i wrzuce gtb22 to co mam nie stroić? Jak mam program na 216kach i wrzuce 260ki to co mam nie stroic? zastanów sie oczywiscie jeżdizć będzie ale o problemy długo nie będe wołał tak w ogóle przysiade któregoś dnia i uzupełnie ten pierwszy post wykresami bo troche pogineło a i opcji przybyło, CTR ma sporo wykresów z GTB, na ich podstawie costam sie uzupełni:hi:

tak:wink:

Tak przyjrzałem sie temu M8, niewiem co w nim widzicie:whistling: jak na te czasy to aparat w nim mega kuleje, graty jak w Z2 wydajnosć na poziomie Z2, obudowa robi robote, widać za co sie płaci:whistling: ale takto szału nie ma Smartfon Sony Xperia Z2 to król wydajności. Nowy HTC One najlepszy dla graczy - PC World - Testy i Ceny sprzętu PC, RTV, Foto, Porady IT, Download, Aktualności

Zgubil sie w wyznaniach, komentarze sa najlepsze

Tak

po co to ciagniecie? Jest wątek co i jak są zdjecia, nic tylko robić, a tą dyskusje uwazam za zbędną

kupiłes prawilne turbo od 130ki AWXa:wink:

Nie ma tam takich cudów

Zamiast kata rura o srednicy wydechu, albo tlumik przelotowy, aby nie strumienice

zlot w gumowcach, tego jeszcze nie grali:polew::polew:

w warsztacie masz opis

120km od bałtowa wiatr wiatr i sucho:decayed: