Nie moge znaleźć na forum jak sie diagnozuje poprawnie silniki 1,8t. Może ktos mi to w skrócie wyjasnic co potrzeba zrobić
1. Które grupy trzeba logować?
2. Na którym biegu od ilu obrotów do ilu??
3. Logi statyczne też sie robi?? Jeśli tak to jakie grupy i ile czasu
4. Na co mam zwrócic uwage??
Pacjent to A3 97r 1,8t po niemieckim sofcie wbitym w brief. Problem polega na tym że podczas przyspieszania szarpie, błędów na silniku zadnych nie ma. Na grupie 016 wartosci napiecia na drugim cylindrze odbiegają znacznie od 3 pozostałych
Jelsi jest jakis watek o diagnostyce 1,8t to prosze mnie nakierunkować bo szukajka woła o pomste do nieba znajdujac mi pod tym hasłem linki do moja A4:facepalm: