Kowi87

Armistead był tylko Wystarczy że zaczniecie pisać na tym watku to nowi zobaczą to cos sie zoorganizuje, przecież przyjezdni nie będą ciagle organizować spotów w garwo:hi:

jest, przynajmniej jedno obejdzie sie bez malowania tylko teraz walka ze spręzynka najgorsza:facepalm: ---------- Post added at 15:50 ---------- Previous post was at 14:38 ---------- Jak by ktos wiedział o szaraku na czesci to podrzućcie linka, bo tak myśle czy moze lepiej błotnik kupić niz go klepać

Zawias przynajmniej -20. dla 17ki najlepiej lezy wizualnie -35 obecnie to masz wóz drabiniasty, ale wzór felgi jeden z lepszych sobie wybrałeś

Dla mnie sa beznadziejne, wieksza soczewka bardzo dużo zmienia na plus:wink:

zajrzeć do nich ale ogólnie swiatła w b5 są beznadziejne

Moze soczewki wwypalone juz masz, żarówkami to cudów nie zdziałasz, spróbuj HID xenon wstawić

---------- Post added at 09:48 ---------- Previous post was at 09:48 ---------- A co do malowania zderzak to dobrze, moze wkońcu bede miał własciwy odcień

no to wybronił:polew: U mnie takie straty u niego nieco lepiej bo tylko paczył :polew:

noi ja zrobie chyba

Ciort z dowodem, jak bedą chcieli to i tak zabiorą za dzienne, za brak pozycji, za brak samopoziomu:banan: A co do zajaca yebany zbiegł z miejsca wypadku z moim halogenem przez przydrożny rów do lasu:baseball:

Wystaje:naughty: Problem jest z maszynką Krycha pogonił ja gdzieś w śwait, bede musiał chyba innymi sposobami sklepać błotniki Z początkiem kwietnia auto idzie do remontu, bo przód obecnie jest zmaskarowany aż nie chce mi sie nim jeżdzić - wyklepać wgniotke prawym błotniku oraz wyprowadzic mocowanie zderzaka:facepalm: - spasować zderzak:facepalm: - załatać dziure w zderzaku i brakujacy element przedniej dokładki:facepalm: - zamontować progi od S - usunąć dolne listwy(bedą na sprzedaz są w zaje stanie, ale o tym kiedys) - pomalować dolna część drzwi - kupić jeden halo i osłonke - zamontowac lustro od angola(kurier w hu.ja przyciął wczoraj) - wyciagnać błotniki przód i tył - polerka - doczekać sie na gwint - nabic klime - stickersy z plotera - zabić zająca winowajce nie przewidzianych wydatków:wallbash:

Dzieki za jakiekolwiek info Jeśli jest jeszcze jakaś wazna grupa to piszcie, mysle ze nietylko mi sie przyda, bo w sumie nigdzie nie ma jakie logi warto robić Auto jest podobno po sofcie

Zrobiliśmy pare logów 001 http://vaglog.rtnet.pl/kowalu789115_78784.html 002 http://vaglog.rtnet.pl/kowalu789115_78785.html 005 http://vaglog.rtnet.pl/kowalu789115_78787.html 007 http://vaglog.rtnet.pl/kowalu789115_78788.html 016 http://vaglog.rtnet.pl/kowalu789115_78789.html 025 http://vaglog.rtnet.pl/kowalu789115_78790.html Objawy auta to szarpanie(którego akurat nie odczułem robiac logi) i mułowaty silnik, według własciciela

Nie podejdą, te co są na alegro są do A3 i A4 B6 gdzie fabrycznie było 16cm, one tylko zmieniają rozstaw śrub

Ja od siebie poelcam stacje multimedialna Pioneer, tu masz troche opisane http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?213533-ALL-Stacje-Multimedialne-Pioneer-AVH-AVIC Co do podłaczenia radia robisz tak http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?97970-ALL-B5-Wymiana-radia-na-niefabryczne Tu wątek jak szukałem sensownego radia http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?164886-ALL-Radio-Pioneer-2DIN-jakie-wybra%E6-jakie-formaty-video Na navigation plus nie patrz to archaiczny kredens, którego w tym momencie kazdy telefon bije na głowe mozliwosciami:thumbdown: RNSE fajne ale obsługuje karty pamieci do 2gb:thumbdown: i każda funkcja dodatkowa to kolejny moduł jego lata swietności mineły dawno ---------- Post added at 01:27 ---------- Previous post was at 01:22 ---------- Nie wprowadzaj w błąd, do B5 nie ma dedykowanych dystansów z prostej przyczyny, one tam sie nie mieszczą, trzeba "zrobic dla nich miejsce odpowiednimi narzędziami - dremel" dystanse robi sie samemu, projekt jest gdzieś dostepny na forum:wink:

daje rade na 40tce

jeszcze wiele musisz się nauczyć chyba nie zrozumiałeś mojej myśli wydać 2.5 tys i kupić silnik który ma tyle samo koni co 2.6 ? bo 1.8t który ma od 170KM kosztuje już napewno sporo powyżej 3k zł czy to się opłaca? Nie w tym rzecz ile ma w serii tylko jaki ma potencjał jakim nakładem

o stanie technicznym tego auta nic nie wiem, dzisiaj tylko znajomy przyjechał i zapytał czy zrobie mu logi(bo on wogóle nie wie co to jest)a z autem ma jakies problemy wspomniał o tym szarpaniu Jutro zrobie logi dynamiczne grup 001, 002, 005, 007, 025, 031, 115 i 118 tyle udało mi sie narazie znaleźć logowanych grup na forum passata

u ciebie to za 2-2.5 tys zł masz swapa na 1.8t A w 2,6 to inaczej???

Poczytajcie troche o kompresorach w wolnossakach, kosztach tego cyrku odechce wam sie myśleć o mocy:decayed:

http://www.audi80.pl/b4-abc-26-quatro-wstawienie-kompresora-vt47992.htm

Cos tam mówił że zamienił miejscami i dalej na drugim cylindrze to samo

no turbo no fun:decayed: