Kowi87

nic nie poradzisz kazdy ma łeb każdy główkuje "aby zyło sie lepiej" w tym przypadku jak umyć rączki żeby wyszło dobrze :gwizdanie:

ta stęzycka to w ogóle dziwna droga, ciasno na maxa jest przez te "zabytkowe" drzewa A co do zmiany opon, ja zmieniłem bo i tak nie jeżdze zawodowo w trasy dłuższe, krótsze, wiec mozna, co do hamowania jak złapiesz lód i ktos ci wyjedzie to bez róznicy dla opon i tak trafisz tego sie nie przewidzi W tamtym roku w lutym zmieniłem A patrząc po pogodzie to juz nie bedzie jakiejs tam masakry termicznej

a tam a tam ja teraz czekam na te dni 15stopniowe i wiosna ludów w samochodzie

no ich cena jest ale koło miażdży repliki są tańsze ale mogą się nie sprawdzić przy tym gwincie a w jaki rozmiar celujesz 19? mi to koło się widzi BBS CH ja chce 18 ale te bbs tak nie za bardzo mnie kręcą moim zdaniem na nasze drogi, najlepszy pancerny AVUS jestem za

Ludziska Wiosna idzie

ich nawet nie masz co słuchac, w piatek jeszcze móili że będa opady śniegu itd w nastepnym tygodniu, zmieniłem dzień pózniej opony, teraz patrze na pogode a tu miła niespodzianka zamaist sniegów słoneczko i ciagle 6st [br]Dopisany: 09 Marzec 2011, 11:07_________________________________________________ :gwizdanie:

Piękny instrumental [br]Dopisany: 08 Marzec 2011, 21:22_________________________________________________

dawidowi chodziło o radio navigation 2DIN

poprawka ma 8s zaczyna od 5s setke ma na 13 sekundzie, fakt szacuneczek ma bo w ogóle cos robi a na temat cwaników w seryjnych autach mam to samo zdanie wystarczy ze mam u siebie jednego Ale jak wczesniej pisałes w takiej hondzie wszystko jest łatwo zrobić i tanio pod wzgledem finansowym, na tle innych marek Ale jaki vmax takiej hondy, ona lata do jakiejs prędkości i wątpie żeby przekraczała to 200 no chyba że az tak sie posunął i zmienił na skrzynie z 1,6 o ile podejdzie

no niexle ale jak na tą mase i 8s do setki to tyle co twój pazdzioszek, jaki z tego wniosek że jak by tam wsadził Tedeiczka to miał by z 6s a trakcji brak do 120, tak jak widzisz na filmiku nie m trakcji do 80km/h to w przypadku takiego mało mozliwego swapa na TDI(profanacja HONDY :polew: ) ta granica braku trakcji przerzuciła by sie na 120km/h a w rzeczywistosci jechał by z 50 w tym momencie, wiec dalej to mnie nie przekonuje :polew: W rykach któryś jełop kupił sobie bitą VTEC w najnowszej budzie kolor biały z tyłem czerwonym i jeżdzi teraz od rana i rycy :polew: A i mamy kolejnego uzytkownika z Ryk tym razem ktos z S4 sie zarejstrował to sie nazywa auto a nie jakaś szlifierka bez trakcji

Olovski a co sie stało z dieslem, pamiętam ze miał być podkręcony dosć sporo

Poważnie tyle zrobiłes ja ostatnio 210 i włączyła sie rezerwa :gwizdanie:

No to Panie masz troche PW do wysłania z zaproszeniem do wątku http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?action=mlist;sa=search

tak sobie wyliczyłem ogladajac pierwsze FMIC'ki na forum, noi podsumowanie Jaro444 rura plastikowa jest do dzisiaj tak samo dwa węże gumowe

szukaj rur z kwasówki ja brałem kolanka po 21złjakos i 1,5m rury za flache kolanek potrzebowałem 6szt wiec materiał mnie troche kosztował, dwie redukcje sylionowe i metr porstego sylikonu wrazie co Z tym ze to było 2 lata temu :gwizdanie:

najdroższy z tego całego cyrku to jest materiał ja swojego ulepa zrobiłem za 600zł z czego połowe kosztował chinol używka, spasowane wszystko tak jak by z fabryki wychodził

no to faktycznie standardzik jak nie zmienisz map sensora to wyjdzie 165-175km, a barierą będą wtryski i wspomniany map mam to samo u siebie tylko zamiast BRD hybrydke ARL Co do tego coolerka z alfy według mnie lepszym rozwiazaniem jest jednak FMIC

klasyk

Jakieś plany

ja zmieniłem w sobote

Temat FMICu w B5 jest juz na tyle rozpracowany że nie bardzo jest co nowego wymyślać, drugiego coolera na prawą strone nie włożysz tym bardziej z 2,5TDI, nadkole S4 przy mocach rzedu 160km nie spełnia swojej roli, takie mody to możesz sobie zrobić przy samym programie :gwizdanie: Jak bys doczytał troche ten wątek to byś wiedział że prócz FMIC masz jeszcze alternatywe w coolerze z alfy w ori miejsce :gwizdanie: starczy do 170km z pewnością taki chinol to i do 200 wytrzyma, a wiecej i tak nie wykrzesasz z tego auta, wiec chyba najlepiej bedzie jak weźmiesz ten cooler z A5 mniejszy A tak z ciekawości jaki setup planujesz

ja ostatnio zrobiłem i jestem zadowolony z efektu

co to za baza do modów sam dobrze wiesz, nie ma to jak AJM :gwizdanie: no jak nie baza AJM wypada najkorzystniej, ale AFN/AVG wcale gorszy nie jest, 150km dośc łatwo osiagnąć, najdrozej wypada 1z/AHU, ale przecież nie kazdy dłubie :gwizdanie:

Niezła baza do modów, szkoda że zabrakło Quattro :gwizdanie: Ale tylna dokładka i progi koniecznie w kolor nadwozia, bo z przednim zderzakiem od S kiepsko to współgra :gwizdanie: Pokaż fotki wnętrza

ile Ty planujesz wydusić z tego AFNa ze tak liczysz tą objętość, co bys tam nie wsadził będzie wydajniejsze niż seria :gwizdanie: chłopaki montowali 14ki i spokojnie wystarczyło na te 160km ten co olek_wroc pokazuje moim zdaniem bedzie najlepszą opcją