Kowi87

Miałem podobny etap w modzeniu, też zmieniałem turbo mając juz soft na 140km, auto jeździ nieco lepiej, poprawia sie góra obrotów w odczuciach, a po korekcie pewnie i tak nie wskoczy wiecej jak 150-160km.

no krycha pisze że tunel konsole trzeba i ze to godzinka roboty żeby to wytargać tylko gdzieś tam przy konsoli moge ja łątwo uszkodzić

:polew:

chcesz to wyciągać :>? fotele i kanapa aut, listwy przy drzwiach da się odgiąć, no i ta nieszczęsna decha łączenie idzie pod nią ale dechy nie trzeba wyciągać

Paput ludzie na forum mówią że wiesz ile czasu zejdzie sie demontaż podlogi w A4(wykładziny), musze prócz konsoli i foteli zrywac plastikowe progi i słupki

dobra decyzja

ciemny chrom to antracyt :gwizdanie: fajnie w tym kolorze prezentują sie listwy w esach nie są chromowane są własnie ciemne z połyskiem, w zwykłym A4 tego chyba nie było :gwizdanie: Ale jeszcze raz powtarzam ze normalne ramki wkoło szyb na czarnym aucie prezentuja sie mega i niewiem dalczego kazdy chce robic na maxa czarnucha :gwizdanie: nie twierdze ze chromowane ramki są fu tylko chciałbym aby moj projekt był inwidualny i nie oklepany, owszem audi nie miało tego typu ramek - i kombinuję nad wykonaniem planu uwierz że jak zrobisz go całego czarnego to będzie oklepany a ten ciemny kolor był w audi ale tylko w S4, na pierwszy rzut oka nie widać go ale jak sie przyjrzysz to są takie same ramki jak w wersjach z ori chromem w seryjnych A4

najlepszego Jeszcze rok i będziesz pełnoletnia :gwizdanie: :polew:

bla bla bla :gwizdanie: jeżdze i wszystko jest OK, jak są sprawne amory to pojezdzi spokojnie, nie ma efektu bujania, no chyba że sprawnosć zerową juz mają Ale jeśli masz ośke i musisz zmieniac amory z racji zużycia to bierz juz sportowe

raczej :gwizdanie: ja ci powiem tak jak masz zmiar go sprzedawać w tym roku to nie rób ale jesli nie to warto zrobić, a doprowadzenie do zdrowej serii nie jest trudne no chyba że całkowicie juz nie jezdzi

Po roku jeżdżenia standardowym słabo wyposażonym AJM'em znudziło mi się na to patrzeć. Konsolę i tunel oczywiście mam poliftowy, ale reszta wsio przed lift, są skórki, jest jeżdżenie, jest alcantara itp wygląda bosko... aż się nie chce wysiadać. Ogólnie zainwestowałem w tego trupa już 11tys i końca nie widać ;-) już myslałem że wróciłes do starej brzydkiej konsoli a fotele to ok

moim wlasnie leciałem max 220 na Fiatowskiej w Tychach, wiecej juz nie wycislem:) no ale do 210 leci pozniej juz żyłowanie do 220km (ps. autko nie chipowane), pozdr0 no bo tak jest, jak zdrowy afn to licznikowo pójdzie tyle co chipowany ale troche mu to zajmie by dobić do tej wartosci

Aju daj fotke wykresu chociaz

mój wazy 1450 z tego co pamietam (jak złom handlowałem na program ) to takie B6 nabank 1500 z hakiem

tyle to B5 waży

od motoru najtaniej wychodzi

No BRD to nie będzie z pewnoscią :gwizdanie: bo jak by taka była wydajna to by chłopaki w AWX nie wkładali gt22 i innych hybryd, tylko CAHA dlatego wyniku Aju kiedy pochwalisz sie wykresem

Dobrze będzie na tej feldze

no to juz klasa

to jaki ten gwint zakupiłeś

zajedź po konsole po co bede ja wysyłał :gwizdanie: :polew:

ciemny chrom to antracyt :gwizdanie: fajnie w tym kolorze prezentują sie listwy w esach nie są chromowane są własnie ciemne z połyskiem, w zwykłym A4 tego chyba nie było :gwizdanie: Ale jeszcze raz powtarzam ze normalne ramki wkoło szyb na czarnym aucie prezentuja sie mega i niewiem dalczego kazdy chce robic na maxa czarnucha :gwizdanie:

A ja bym nie skreślał chromu w czarnym aucie :gwizdanie:[br]Dopisany: 11 Luty 2011, 12:08_________________________________________________

Cinnamon Chasers - I Like Watching You cała płytka jest dobra