Kowi87

No wiec mamy nowy fotoradar na trasie Ryki -> Żyrzyn Miejscowosć Kosmin zaraz za wiaduktem :gwizdanie: jeszcze dziewica, bo zaslepione szkiełko tekturą :gwizdanie:

a są jakieś diodowe lampy do avanta? chyba nie ;( Napewno sa! widzialem ostatnio.. chyba ze to byla domowa robota xd Nie ma sensownych :gwizdanie:

Dzięki Reniu podeśle i tą konfiguracje Ja sobie będe składał na poczatku przyszłego roku, ale mój konfig zawęzy sie do płyty-procka-chłodzenia-pamieci, reszte przekładam z obecnego, grafa radek4770, słaba ale to zawsze mozna kupic z czasem jak sie troche grosza uchowa

Plus za Spasuj przedni zderzak :gwizdanie: z lampami wiesz co masz zrobić Plany fajne, ale z ściemą szyb to cos zrób, albo wszystko albo nic, bo obecna konfiguracja jest tragiczna

Paput 5k jest w cipke , miałem dwa lata, barwa bije na łeb moje obecne, tyle ze na 4,3k wiecej zobaczysz :gwizdanie: W końcu sie przekonałeś wstawić fotki, elegancko wyszło tylko ja bym jednak znaczek w ori kolorze wstawił, przynajmniej do tych lamp, ale jak je ściemnisz to pewnie zmienie zdanie

Mały spontan z battalionu Fota ori Zielony focus RS Kameleon

no , zeby całą wykładzinę wyciągnąć trzeba rozebrać też konsole srodkową , także rzeźba grooba, ja jak bede rezał elektrykę to odrazu bede ciągnął kable pod wzmacniacze w bagaju z tym to dobrze myślisz ja niewiem czy kabla od CB nie puszcze jeszcze

zmartwie Cie bo będziesz musiał zrobić cos takiego i

pewnie taką

Ja jeszcze nie ruszałem tego tematu Ogólnie pewnie z dzień sie zejdzie, trzeba wykrecić fotele, zdemontowac boczki, instalacja jest pod wykładziną, podobno dosć twarda wiec nie ma mowy o odginaniu, wiec niezła ro***erducha wnetrza :gwizdanie:

Mam prosbe do osób siedzących aktualnie w temacie składania komputerów. Koleżanka chce jakąs konkretną konfiguracje peceta do obsługi raczej programów graficznych(obróbka grafiki), wiec wymaganiem będzie dobra karta graficzna i sporo pamieci. Kwota jaką moze wydać to 3500zł. monitor i myszka kalwiatura nie wchodzi w cene :gwizdanie: Co polecacie Mój typ:

Musze sprawdzić u siebie w motoryzacyjnym czy da rade to ściagnąć co do tej drugiej mam inną nabytą już tyle ze w używce

Elegancko zamawiam ta tańszą

oto to, a niektórzy myślą własnie że jak kupią takie ori lampy bez reszty osprzętu to już mówia że maja homologacje :gwizdanie: i o tym pisałem wyzej Ale jeśli ustawisz lampy soczewkowe z HIDem odpowiednio na drodze przy ori xenonie nie rozpoznasz który jest dokładany, no chyba ze droga będzie jednym wielkim wertepem(ale takich coraz mniej, nie wliczam lokalnych) a co do zarników mozesz kupić ori D2S(kwestia przejsciówki) i zamontować bez wiekszych problemów pod przetwornice z zestawu HID w lampie z soczewką, co nie zmienia faktu ze taki zestaw też nie będzie miał homologacji z w/w przyczyn ale przy zamontowaniu ori sprysków będzie z zewnatrz nie do rozpoznania :gwizdanie: a problem oslepiania w takiej lampie przy dobrym ustawieniu i regulacji silniczkami w przypadku załadunku auta nie wystąpi, tylko trzeba o tym pamietać :gwizdanie:

Powiedziałbym inaczej, chcecie zamknąć temat bo nie macie już żadnych merytorycznych argumentów :gwizdanie: A regulujące kwestię ksenonów przepisy proponuję podkleić w odpowiednim dziale, może ktoś wahający się czy założyć sobie hidy, czy nie zamiast czytać bajki z forów i stron typu ksenonowe.pl czy inny ksenon.com.pl zajrzą w przepisy regulujące tą kwestię i wtedy podejmie decyzję. Ale nikt tu sie nie spiera że HID jest legalny itp itd tylko o to że sam zarnik nie rózni sie niczym od takiego z homologacją :gwizdanie: to ze tamten drugi ma homologacje to tylko dlatego że jest montowany fabrycznie z samochodem, to tyle róznic pomiedzy nimi, bo barwą napewno sie nie rózni i tak samo będzie oślepiał D2S jak go zamontujesz w lampie nie przystosowanej do takiego typu oświetlenia :gwizdanie: A gadanie typu że jak nie ma samopoziomu i homologacji to odrazu oślepia jest doprawdy śmieszne :gwizdanie: bo na normalnej trasie przy poprawnie ustawionym Hidzie(pomijam kwestie ilosci takich samochodów) nie jesteś w stanie rozróźnić czy to ori czy HID :gwizdanie: na progach zwalniających taki ori xenon też błyśnie po oczach tak samo jak HID i ten system jak ktos wczesniej powiedział nie jest na tyle szybki zeby zniwelować tak szybka róznice poziomów przynajmniej w autach starej daty z montowanym fabrycznie xenonem, druga sprawa ten system też trzeba ustawiac co niektórzy nawet niewiedzą :gwizdanie: i trzeci sprawa, bo zaraz pewnie poleci temat że lampy są nieprzystosowane, kupując ori reflektory pod xenon nie myslcie że macie juz homologacje na tą lampe jako xenon Co do zamkniecia napisałem to tylko dlatego że był juz taki temat i kręcił sie bodjaże do 30 stron w koło to samo :gwizdanie: temu wróze ta sama przyszłość

a kto to pytał o te końcówki w Twoim wątku no a kto dał odpowiedź [br]Dopisany: 17 Listopad 2010, 11:23_________________________________________________ paput zawsze pytasz o te lampy

zobacz do mnie do wątku ostatnie strony

no to kalkulator w ręke i wychodne na podwórko zderzak nie spasowany mam bo kiedyś tam się oberwał to po co mam robić foty? no pochwalić sie

Juzek przyszła turbawka

no to kalkulator w ręke i wychodne na podwórko

Potwierdzam sam rdzeń wszedł za***iście patrząc na jego wymiary 64/22/4,5 w porówanniu do węższego hinola :gwizdanie: teraz kwestia dobrego wykonania boczków

foty panie foty

jasne i ja mam AWXa :polew:

Nie moge z wami z tymi lampami jeden i drugi kombinuje