Kowi87

Każda nie miała, bo każda nie miała alarmu. Co do kontrolki abs nie musi sie świecic, u mnie był wykrzyknik ciagle na fisie, początkowo ta kontrolka zapalała sie tylko przy szybszym starcie, albo przy prędkosciach wiekszych, póżniej świeciła sie nonstop, ale najlepiej będzie jak sie spróbujesz połaczyć kompem, jesli sie połaczy to wysypie dziwne błedy, jesli nie to juz 100% sterownik http://allegro.pl/sterownik-pompa-abs-audi-a4-a6-c6-naprawa-pompy-i5526662768.html polecam

na 99% sterownik abs do regeneracji, masz wogóle abs sprawny teraz? Jesli spróbujesz sie podłączyć kompem pod abs powinien być problem z łacznosćią, wtedy to juz 100% sterownik do ogarniecia. Mozesz jeżdzić bez sterownika, regeneracja w Rumii, wysyłasz i na trzeci dzień masz spowrotem

Który?

króciec ma ze 4-5cm max

obetniesz i obspawasz do około, żaden problem

ten króciec o połowe za długi jesli chcesz podłączyć sie pod fabryczna plastikową rure

Jak załozy przedni straci urok, taki kolejny RS4, których coraz wiecej wszedzie. Dobrze jest jak jest. Tylny zderzak dobrze że zmienił, bo pierwsza wersja gładka była kiepska, a najlepszy byłby ze zmienionym dyfuzorem, albo poszerzony z poliftowego S4

Ale z przyczepnością to tragedia jednak jest przy takiej mocy

18+ -40 to koza, najlepiej wypada jakies -60-80 wizualnie, wtedy masz obnizenie 60-62cm opona nie chowa sie jeszcze w nadkolach

Za gruby pasek i nie ten kolor

No już nie przesadzajcie z tą "nie" wytrzymałością, nie gną sie te felgi na pierwszym lepszym dole, naprawde trzeba chcieć pogiąć

Bebechy z niej są przydatne

tym sie nie przejmuj, wszystkie są podróbkami

Nic to nie da i tak będzie kopcił Jakis filmik

Podejsćie z dodatkowym siłownikiem nie wypaliło, nie miał siły ruszyć cięgna, przeprowadzilismy kabel do przycisku, okazało sieze i przycisk działa nie tak jak trzeba, w sensie jest zapadka i po drugim wcisnieciu odłącza, spaliła by siłownik. Przysik od halogenów do tego posłuży, ponieważ tam nie ma zapadki, jest spręzynka - zamówiłem używke. Teraz będziemy wpinali sie pod siłownik fabryczny, da sie dla bezpieczeństwa diode co by prąd nie wracał na moduł. W nastepnym tygodniu dłubanko.

1 i 2 dobrego hebla potrzebują do wygladu w zasadzie każda fajnie stroi z wybranych, mysle że 2 wzor najciekawszy

Podetnij kratki, od góry na wkręty i jest ok

oj tam oj tam

B6/B7 zabija duża masa. W B6 mam 190KM + Q = muł. Chociaż dla innych podobno jedzie. A3, ta którą sprzedałem miała 220KM i 1250kg masy z kierowcą (wyrzucone zbędne graty). Człowiek robił co chciał. to fakt dla tego mam 3.0 v6 To tym bardziej klocek, a dynamiką jakos nie powala plus tylko taki że vmax dobry, ale na przyśpieszenia to diesel 200+ nie ma co z nim robić

ale sprysków czy haloegenów tam juz nie zamontujesz

Nie, lista jest taka sama w każdym przypadku jako podstawa do odpalenia silnika, osprzęt silnika to druga mniej istotna sprawa, niektórzy wkładają serie, a niektórzy na dzień dobry robią moc, stąd też napisałem że to drugi wątek o modyfikacjach by sie zdał. Swapy kiblowych ropniaków z nowszych modeli do starej budy B5 są krok po kroku opisane, a też nie były P&P, a nie są podwieszone w dziale warsztat. O to mi chodzi. Więc skoro jest to wątek podwieszony to mógłby zawierać informacje nawet ogólne, czego mozna sie spodziewać, nikt nie każe tutaj robic cennika roboty kto za co za ile bierze, to sie na pw ustala, chyba ze ktossie nie kryje z cenami.

Jakos na inne swapy nie mieli problemu kiedysna tym forum, ot. wielka tajemnica, na vortexie jest ten przepis ale linku nie bede podawał Takim mysleniem za dział warsztat powinien być płatny dostęp

+1 wiecej podnierty niz jakiejkolwiek informacji Proponuje teraz pierwszy post edytować i opisać co potrzeba i jakie są to mnie jwiecej koszty, roboty nikt nie musi podawać, ale lista części chyba nie jest tajemnicą, w końcu każde B6 robi sie tak samo pod swap 2,7. To kto ile chce osiagnać z niego mocy to drugożędna sprawa raczej wymagajaca innego wątku. Przekładke Quattro ktos ładnie opisał na tym forum. Inaczej nie widze sensu by ten wątek był podpięty, bo nic nie wnosi w tej chwili http://www.audi-sport.net/xf/threads/b6-2-7-twin-turbo-b5-engine-swap.221364/

panowie lajkujemy kandydatke nr4 https://www.facebook.com/AudiMeetRzeszow/photos/a.1676866195882062.1073741836.1478496195719064/1681117912123557/?type=3&theater

Noi wszystko w temacie, dzieki moze w tym tygodniu będzie robota Gdzie mam szukać tego przewodu o którym piszesz? Nie mam tapicerki