Kowi87

A to miałeś podobną sytuacje? 1,5roku ta sprawa sie ciagnie, na wyroku padły oczywiste oskarażenia, ta cała szopka niewiem dla kogo była grana i w jakim celu, chyba tylko pod umorzenie z powodu przedawnienia...

Sprawa w toku, zapadł wyrok w sprawie traktorzysty że jest winny, a teraz czekamy na wyrok w drugiej sprawie

Concert napewno ma regulacje balans/fader, chorus zapewne też

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/88132-all-b5-zmiana-tunelu-z-przed-liftu-na-poliftowy/

Dajcie sobie spokój, chinole 14 czy 18 w zupełnosći wystarczają a rzeźby jakiejś okrótnej nie ma

Ciekawe czy chociaż sprawne, będziesz musiał wiazke kupić do tego, bo ten kawałek kabli jest mało wartosciwoy w modzeniu, jedyne co to kostki... te czujniki lubią sie wysrać jak sie je demontuje, u mnie na 3 demontaze tylnego zderzaka dwa razy musiałem kupić czujnik

Kazdy element masz oznaczony numerem który znajdziesz w etce(był wątek OEM mods ale szanowni moderatorzy postanowli go skasować), pare części z pojazdów specjalnych zdązyłem kupić do siebie w ASO niemieckim, takiej ramki nigdy nie było Przycisk dodatkowe oswietlenie czyli uzywany jako kogut nie ma diody, wtyczka jest inna niz do halogenów, jego działanie jest chwilowe z powodu konstrukcji przycisku(nie ma zapdki), ja uzyłem go jako otwieranie tylnej klapy bagażnika, przycisk FUNK jest na zasadzie On/off u mnie słuzy jako oswietlenie dzienne. Jest jeszcze trzeci przycisk taxi, on również nie ma diody. A co do zaślepek, dla A4 B5 była tylko fabryczna zaślepka 1DIN o numerze 4B0051459 W B6 była również fabryczna zaślepka dla radia 1DIN o numerze 8E0051459A

A nie lepiej sprzedać to 1DIN i kupić dobra stacje multimedialną?

Nie było czegos takiego, etke cała przekopałem juz dawno temu, jedyna redukcja to ta ramka z linku, kiedysdawno temu te ramki kosztowały 99zł wygląd fabryczny. Najlepiej zdemontować tą konsole 2DIN i kupić uzywana konsole 1DIN, taka konsola kosztuje grosze w porównaniu do tej co masz, swoją wystawiasz na handel i ci sie jeszcze grubo zwraca. A tak btw. jaki powód zmiany na 1DIN? tutaj ramka z B6 2DIN http://www.audizine.com/forum/showthread.php/383302-DIY-B5-A4-Center-Console-facelift-upgradetutaj DIY tak troche nie zaciekawie wyglada taki manewr http://www.audizine.com/forum/showthread.php/172860-Custom-pop-out-faceplate-%28calling-tightTT%29 kustomowa ramka 2DIN dla radia 1DIN

chyba napewno nie

... i jedna strona bardziej wychylona niż druga, widoczne na zdjeciach, lusterko poto sie przerabia by zrobić symetrycznosć nadwozia co tu gdybać, temat lusterka jest tak stary jak to forum. Zmiana czarnego plastiku mocujacego załatwia 100% sprawe lusterka, nawet szkła nie trzeba wymieniać. Lusterko mozęsz rozkręcic na aucie bez demontazu całego lusterka z drzwi, przekłada sie stelaż i obudowe z angola.

To jest jakaś tuningowa dokładka z pakietów stylistycznych

Sa dwa projekty w tym dziale, wystarczy poczytać

Ta technix twardy? wodzu no proszę Cie FK będzie twardszy, zwłaszcza tył, no chyba ze tam miałeś odboje na styk docięte

ierwszy będzie bankowo normalnie działał, drugi nie wiem, wyglada na tanią samoróbke, ale po ilosci kabli do podłaczenia zdaje sie to być ok

Taki zabieg z samymi spręzynami jest na krótką mete, przekonasz sie o tym w ciagu sezonu, jak auto zacznie nurkowac, amory 1BA dosć szybko sie wyrabiają jak pracują na skróconym skoku. Jezdziłem tak półtora roku, na początku było ok, ale póżniej na wybojach dosłownie auto na gwincie i niższym prześwicie jechało szybciej niz ja kozą, poprostu było miękkie, każde zapadniecie na drodze to dobicie brzuchem sprawnosć niby ponad 60% tak wiec rozglądaj sie za amorami o skróconym skoku, inna charakterystyka

grać będzie, ale tył ciszej i do tego bez faderu z radia jak pójdziesz po takiej taniości, to tylko przejsciówki a nie adapter

nic ci nie zostanie poza wtyczką od zmieniarki

http://allegro.pl/interfejs-bose-do-audi-a4-a6-a8-tt-tyl-przod-i-sub-i5110982123.html nic nie musisz przerabiać po to jest adapter by było P&P, pamietaj o podaniu sygnału wzmaka(luźny niebieski kabel w tym adapterze, bo inaczej nie bedzie grało. http://allegro.pl/audi-vw-adapter-glosniki-tyl-i-przod-system-bose-n-i5660268996.htmltu masz kolejny, ale niewiem jak z jego działaniem, bo na alegro sprzedają rózne adaptery, niektóre bazują na jedym sygnale tak że nie działą ci fader(przód i tył regulacja) do tego tył gra ciszej i nie masz na to wpływu z poziomu radia, ale są też takie które normalnie działają jak fabryczne radio np. phonocar.

Trzeba kupić adapter dla systemu aktywnego bose na alegro, 50-90zł podłączyc i będzie grało tu zadnej filozofii nie ma. Na alegro są dwa typy dla nagłosnienia standardowego nokia gdzie aktywny jest tył a przód gra z radia i dla aktywnego systemu gdzie wszystko gra z wzmaka łacznie z przodem. Pierwszy zestaw nie odpali bose.

przecież masz wszystko opisane...

Mozesz rozwinać co to jest to ST1? hybryda? bo google takiego pojecia nie widzi Samo wstawanie gtb17 czy gtb22 jest porównywalne

Kupiłem używana licencje ze sklepu komputerowego, numer dezaktywowany i aktywowany przeze mnie na moje dane Aktywacja na stronie adobe, tak wiec działą na 100%, ale kupiłęm samego PS w cenie alegrowych creative suite. Fakturka zakupu z danymi takimi jak trzeba.

wydajność gtb17 sprawdzimy jak wkońcu wrzuce sprzęgło z kevlarowym dodatkiem i pojadę do Greogra na korektę, bo paliwa jest jeszcze duuużo zapasu U mnie też, ale prędzej wpadnie 22 niz maxy wykręce na 17tce

wydajność 17ki kończy sie przy 220km(podobno)