Kowi87

musisz miec dobry reczny i troszke kiera skrecic bo jak jedziesz prosto to rzeczywiscie nic sie nie dzieje ;p odnosnie 4 motion to podejrzewam ze bedzie tak samo jak w golfie syncro ze jak zaciagniesz reczny to blokuja sie przednie i tylne koła!!! oczywiscie na sprzegle 4mottion troche inaczej działa, kolega ma w passku i tam przy zaciagnieciu ręcznego koła mu sie blokują widocznie elektroniczne napęd sie rozczepia

A mi jak bym nie zaciagnał tym ręcznym na biegu ni huhu nie zablokuje koła :gwizdanie: nie wiem moze wy macie 4 mottion :polew: dzisiaj jeszcze raz sprawdze ale wątpie zeby było inaczej

żałuj

nie ori też robi robote, jedyne co to rózni sie tym że nie ma wygłuszeń, ale to też można zrobić/kupić. W mojej wersji trzeba było zrobic dziury bo gromadziła sie tam woda po deszczu i jeżdziłem przestraszony że mam wyciek na maxa :polew: mocowanie robisz poprostu na dłuższe śruby niz te w komplecie, no chyba że to zmienili juz Przeprowadziłeś sie w końcu jakosniedawno z roboertem nawiedziliśmy cie na sklepie ale bezrobotny byłeś wtedy :polew:

ale co ma kosztować 8tys walniety masz czujnik(ALBO TO CHWILOWA ZAWIESZKA OD WILGOCI) który jest zamontowany z tyłu w dokładce zderzaka, mozna go wymontować w przysłowiowe 5min bez zdejmowania zderzaka, wyjmujesz stary jak zerkniesz tam bedziesz wiedział ocb i podłączasz nowy i tyle i nie bedzie to kosztować mylionów :gwizdanie:

Samo sie nie naprawi pewnie, o ile poprostu nie jest zawilgocony czy brudny, wiem bo w wakacje to przerabiałem, awaria powstała po umyciu autka, i tak z miesiąc piszczało, aż w końcu w ogóle przestało reagować :gwizdanie: W ASO jeden czujnik kosztuje 270zł, wiec szukaj na alegro jakby co

a już nie pamietam, kupowałem nie ori :gwizdanie: http://www.allegro.pl/search.php?sg=0&string=A4+os%C5%82ona Ale musiałem zrobić mocowania własne bo te w zestawie to kicha straszna, teraz w miare sie trzyma, dzisiaj u Janjazda przecierałem szlaki

Masz uszkodzony czujnik parkowania, prawie za każdym razem jak właczysz wsteczny to piszczy nonstop tak jak by cos widział, mozesz spróbować przeczyscić czujniki, jak podepniesz sie pod vaga pokaże ci sie który dokładnie jest uszkodzony, ja za używke dałem 60zł na alegro, po zamontowaniu działa jak należy Dosc czesta usterka w parktroniku

Jak pompa wtryskowa pozwoli to będzie szybki a jak nie to albo oddam do regenaracji(przeróbka na 11ke) albo dam sobie spokój :gwizdanie: i bede jeżdził aż sie wysra/czy tam sprzedam Chodzi mi po głowie jakiś sub do bagaznika ale niechce sie juz rujnować finansowo :gwizdanie: może na dniach pomaluje sobie ramke grila na czerń bo trzeba podążać za obecna modą ostatnio laptopa nabyłem dzisiaj podłaczyliśmy kabel (viaken czy jak mu tam) i niestety sterów nieszło zainstalować pod "siódemke" wie ktos coś na ten temat

Znaczy byłem na sofcie ale niestety czujnik temp paliwa był padnięty i nie dało rady auta wysterować, jak ją założyłem na stary jeszcze program ok 140km to odczułem dosc znaczną różnice na plus moge nawet powiedzieć że lepiej to jeżdziło niz obecnie, jest cicha, jak większość pisze że słychać u nich turbo po zmianie kolektora, czy wycieciu kata tak u mnie nie słychać ładuje bardzo przyzwoicie, spójrz na logi Dzisiaj wkońcu ogarnałem definitywnie problem z tymi odcinkami o których wcześniej wspominałem, zrobione logi i trzyma parametry Dodam ze u Roba jest sprawdzona gwarancja bo pierwsza sztuka wysrała sie zaraz po załozeniu, przyczyny nieznam Rob mówił że nadaje sie do 190km. Mekto też ma u siebie zamontowana hybryde Teraz ogarne tylko wąż gumowy tak żeby nie przetarł sie od alternatora i jade do Rogala na korekte, kwestia tylko czy pompa wytrzyma

Znalazłem tylko taki filmik Audi a4 B5 quattro handbrake

Przy wiekszej predkosci to tylko na placu bo na normalnej drodze to wiecej niz pewne że wyleci sie z drogi

Ale jaki to da cel, jak go sie rozbuja i dobrze skontruje to bedzie tak samo jak na ręcznym, niewiem u mnie jest paru ziomków co mają Q nikt nie używa ręcznego, a bokiem wchodzi i wychodzi z zakrętu - ale czasem mozna sie przejechać ;(

Ogólnie to bo jest pare tematów

Co nie wejdzie bokiem w zakręt bez ręcznego, wejdzie wejdzie wystarczy ze szarpnie sie kierą i doda gazu to tak samo jak z RWD, przecież w tylno napędowcach nie trzeba uzywać ręcznego żeby poszedł bokiem to tak samo w Q sie autko zachowuje U mnie jest tak że jak wezme pedał w podłoge jadąc prosto to juz dupe na którąś strone ściąga

Ja w swoim mam załozony komplet sachsa z dwumasem równiez od lipca-sierpnia jakoś, i nie narzekam, autko ma 15x km i na samym początku chwile sie ślizneło, ale po przetarciu całkiem dobrze sobie radzi :gwizdanie:

Dzieki za fotke

Tez tak bede musiał zrobić, tylko z tym wężem gumowym jest jajo albo jakoś skróce, albo tak jak SMS kwasiaka dam, bo przez fmic styka sie z alternatorem

elegancko Ci to wyszło zrób fotke jak rozwiązałeś problem z mocowaniem rurki plastikowej i po takim przesunieciu gumowa rura nie dotyka ci alternatora

Michał zrób fotke jak zamocowałes ta rurke platikową po przesunięciu

Chodzi ci o osłone silnika i skrzyni Jeśłi tak to bez obaw mozesz jeżdzić, cały rok wczesniej tak jeżdziłem po kupnie samochodu z zimą włącznie

No parking pod tesco jest genialny, ale w rykach tez jest fajnie po ulicach bo nie ma RUCHU ale na parking nie polecam wjeżdżać jest ze 20cm sniegu i ośka moze miec problem a na ręcznym juz nie polata na takiej warstwie trza mieć Q :polew:

A vaga podpinałeś moze łapie gdzieś lewe powietrze tak jak u somesa było, opisz co sie dzieje podczas jazdy, co nie wkręca sie w obroty

Wkręciłem normalnie śrubke w wężyk wychodzący z grzybka EGRu i złapałem na szybkozłaczkeę do przewodów przy scianie grodzeniowej

Ja tez tylko wkręciłem śrubkę w ten wężyk, autko jezdziło normalnie poza tym cyrkiem z aku :gwizdanie: wiec i tobie powinno dobrze jeżdzić Dlaczego chcesz wywalić N18