gregor10
-
Postów
1123 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez gregor10
-
130g/s a nie mg szczelnosc dolotu do sprawdzenia.
-
Tak wchodzą takie wtryski od Bam-a 380cc bez problemu do 1.8t b6/b7 bez kombinacji. Jakby ktoś potrzebował to mam na sprzedaż komplet takich wtrysków - priv.
-
Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)
gregor10 odpowiedział(a) na McGiver temat w Wykresy po modyfikacjach
a lpg pewnie ponizej 2zl Tylko zebys zasnał przed noca:decayed: a tak serio tez jestem tego zdania ze teraz jakbym miał pakowac PLN to tylko w T benzyne, jak kupowałem klekota to ON był po 4 zł. a lpg pewnie poniżej 2zł eot. -
1.to zależy od przelozenia skrzyni biegów, jedne robią 130kmh na 3 biegu , inne nawet 175kmh 2.co do chipa polecam kolege z wrocławia roman_tyk mistrz od 1.8t
-
Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)
gregor10 odpowiedział(a) na McGiver temat w Wykresy po modyfikacjach
Pany , nawet nie zdajecie sobie sprawy ile trzeba poświecić godzin aby dojść do tego do czego doszedł McGiver , nikt nikomu nie broni samemu grzebać w samochodzie i szukać nowych rozwiązań Ja również gratuluje efektów bo wiem ile trzeba czasu poświecić na każdy szczegół aby całość wypluła wynik jak na wykresie pare stron wcześniej -
Ładnie na gazie idzie Jest moooc!
-
Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)
gregor10 odpowiedział(a) na McGiver temat w Wykresy po modyfikacjach
język -
ma puszczac , to normalne. oleju troche jest bo przeciez turbo nie jest nowe...
-
Potwierdzam wtryski 031BA maja 317cc (~320cc )@ 3 bary, i jakies 370cc @4bary tak jak piszę roman_tyk
-
no to dv do wymiany...
-
Tak jak tu
-
kompresorem. wzrokowo to nic nie da. tak samo sprawdz zawor dv czy trzyma i nie jest dziurawy. jesli jest szczelne masz przeplywke zuzyta.
-
sprawdz szczelnosc w tym dziurawcu
-
szczelnosc była sprawdzana sprawdzane optycznie czy cisnieniowo kompresorem pod cisnieniem 1bar ?
-
szogun0 - a jak chciałeś żeby pokazywała skoro przeplywka mierzy 90g/s ?
-
i jak tam starcie TDI vs 1.8t na lpg ?
-
sprawdzane optycznie czy cisnieniowo kompresorem pod cisnieniem 1bar ? dwa do sprawdzenia gruszka trzy log 115 z odlaczona wtyczka n75
-
AJL ma takie same wtryski jak AEB. To jest ten sam silnik tylko soft jest mocniejszy. Problem czasu wtrysku diagnozuje się prosto - zapinając manometr na listwe paliwową i obserwacja wskazań podczas pelnego obciązenia. jesli cisnienie jest zbyt niskie to pompa zlom, jesli nie przyczyny szukasz w sofcie, dolocie , dziurach itp
-
każdy kto zna doskonalne podstawy działania silnika turbo benzyny.
-
lambda pokazuje ok , tak ma byc
-
Sprawdz szczelnosc dolotu. przeplywka zaniza
-
jak się nic nie działo to po co zmieniasz ?
-
przeplywka troche zaniza gora , ale tragedi nie ma , dawka minimalnie obcieta
-
logi 2 7 13 25 w przzpadku aeb
-
jest ok