GILI

Gdzie??

czyli mozna wstawic od kierowcy z kzp i bedzie komplet fotochrom

Fajny gadżecik te lusterka szczególnie teraz jak jest długo ciemno Klamki wewnątrz też są podświetlane jak w Superb?

Cześć

mozna głosować co dziennie

Właśnie Łepski olej to Ogrodnik nie zapomina o swoich obowiązkach. - Wiocha.pl - Absurdy polskiego internetu

Jak nie należy ścinać drzew ... - Wiocha.pl - Absurdy polskiego internetu

Prezes gościł w ostatnim odcinku całkiem zapomniałem,że to dzisiaj. Na Osi - Oficjalna strona programu - TVN Turbo W styczniu będzie Marcin,ze swoim Volvo.

3 dniowy,to jest kurs podstawowy. Ja robiłem podstawowy+cysterny,czyli trochę dłużej. Polski egzamin jest też dosyć szczegółowy,ale chodziłem na zajęcia,a gościu który je prowadził(inspektor ITD),to prawdziwy profesjonalista i nie miałem żadnych problemów z rozwiązaniem testów. Nie rozumiem po co,to utrudnianie,jak masz wszystko w instrukcji,druga sprawa,to że informacji jest tak dużo,że nie wszystko da się wkuć.Samych kodów produktów jest kilka tysięcy. Zresztą nawet jak jedziesz na tabliczce A,Kat,I,II,czyIII, dostajesz pewnego rodzaju instrukcje.

Szymon pochwal się

Kurs Adr,trwa tydzień. Robiłem rok temu. Jeśli chcesz na cysterny,to masz dwa egzaminy w obecności gościa z Urzędu Marszałkowskiego. Papier na całą unię.

5 dni w tygodniu spędzam w kabinie.Obecnie mam 96kg,przy 183wzrostu,nie tyję ani nie chudnę,jednak motoryka organizmu spada. Zastanawiam się czy można coś robić w kabinie...

Dokładnie.

robisz wpis manualny,zaznaczasz na karcie pauzę,a tarczkę pokazujesz przy kontroli. Czyli nazywa sie to w Polsce "wpis manualny"? W Niemczech to "Nachtrag" Bo wlasnie sie dziwilem to dzis slyszac, ze jak na przyklad jade przykladowo 6-11 na karcie kierowcy, pozniej powiedzmy godzine pauzy wyciagam karte i 12- 16 jazda na tarczce, to drugiego dnia robiac wpis manualny tachograf sie pyta co robilem od godz. 12 poprzedniego dnia to wbijam pauze az do momentu kiedy juz wlozylem karte, a nie zapisujac czas (12-16) na tarczce jako "praca", lub "inne czynnosci"- bylo by dla mnie logiczne, bo jednak jak deklaruje pauze w tym czasie kiedy jade na tarczce- to wyglada mi jak oszustwo... nie,bo na tym urządzeniu wykonujesz pauzę. Zaznaczając pracę nakładały by się 2 czynności,dlatego przez kolejny miesiąc tarczka musi być z tobą w pojeździe. Myśląc od tyłu gdybyś jeździł cały czas na tarczkach,a okazjonalnie na karcie musiał byś zaznaczać,prace z tarczek,a tak robisz,pauze. Właśnie ja tak mam. ok. 2-3miesięcy w roku jeżdżę na karcie reszta na szajbie. Oczywiście kartę sczytują mi przy każdorazowej kontroli. Tak więc rozdzielasz zapis karty i tarczki,a w przerwach ciągłości pracy używasz wpisu manualnego i/lub urlopówki.

Widziałem zwiastuna w kinie,wybieram się.

Bardzo dobrze,że można obejrzeć test nowego RS4 w rękach Polaka. ps. mam nadzieję,że drzwi nie urwie

NIE DZWOŃ DO NIEGO!!! chyba że masz co najmniej 1000 darmowych minut,wtedy możesz,akurat na jedną rozmowe powinno starczyć raz napisałem sms-a to oddzwonił może teraz się też odedzwoni bo gadane ma za to Tomeks 3 słowa i udaje,że gubi zasięg ,chociaż,to może być prawdą,gojowskie komóry tak mają :decayed:

Zgadza się po południu leciałem 7mką, spaliła się przetwornica od lewego ksenona dlatego pykałem na halogenach

..to nie ja. Jechałem 11ską od Kołbaskowa,a spałem na 2ce dzikus,uhry w środe ostro zawiało 7mkę od skrzyżowania z 5tka,do 66 niżej fuldy 2h,cały czas slalomem,w drugą 30km korka ---------- Post dopisany at 18:14 ---------- Poprzedni post napisany at 18:12 ---------- robisz wpis manualny,zaznaczasz na karcie pauzę,a tarczkę pokazujesz przy kontroli.

ooo..ale fajne

Idealnie pasowała by do pięknej kobiety

szyber dach,to słaby punkt mk3. profesjonalna robota

Niedawno Belgia strajkowała z tego powodu.

:decayed: