nitroo

Przewody w słupku w drzwiach też są w tym peszlu i przecierają się na potęgę

W B6 te żarówki robią naprawdę mega robotę przy fajnej żarówce w soczewce Pomiając barwę, to znacznie poprawiają widoczność

Sprawdź VAG i zakoduj: Adres 17 - Instruments 10 - Adaptacja --> kanał 19 Tutaj ustawiamy kodowanie wg swojej konfiguracji. ?xxxx: Illumination Option 0 - Needle and Scala only active at 'Light on" 1 - Needle already active at 'Ignition on' 2 - Scale already active at 'Ignition on' 3 - Scala (2. Map) and Needle at "ignition on" active x?xxx: Board Computer 0 - only Level 2 (long time memory) 1 - Level 1 and 2 xx?xx: Driver Information System (DIS) 0 - DIS 1 1 - Highline without DIS 2 - DIS 2 xxx?x: Ambient Temperature 0 - no Display, Illumination inactive 1 - Display and Illumination active xxxx?: Remote Clock 0 - Remote Clock not active 1 - Remote Clock active W praktyce zmienia się poz. 2 z 3.

Chyba zielona oznacza LTE, ale już sam nie pamiętam, czy zielona, czy niebieska... Może ten link Ci coś pomoże: http://www.videotesty.pl/recenzja/1296/D-Link-DWR-116-siec-domowa-z-LTE/

Polecam Osram Cool Blue Intense

Ale tutaj nie chodzi o aspekty wizualne, a ekonomiczne. Autorowi zapewne chodzi o to, że nie podoba mu się polityka, co zresztą można zrozumieć.

Znaczek jak znaczek. Mondeo czy Insignia niczym ostatnio nie odbiegają

Ale na routerze kolor diody chyba też wskazuje, na jakiej sieci pracuje

To moim zdaniem masz HSDPA+, a nie LTE.

Wychodziły B6 bez klimy. Jak jeszcze szukałem dla siebie i miałem jechać po jedno auto, to gość powiedział, że w jego egzemplarzu nie ma klimy...

Rozumiem, że na speedtest.pl wychodzi Ci download 17Mbps ?

I to niby dużo?

Na stronie Play powinna być mapa i sprawdź, czy jesteś w zasięgu LTE.

Musisz zdjąć obudowę pod kierownicą oraz osłonę słupka. Tam znajdziesz pomarańczową kostkę ( widok z pierwszego posta). Opis podłączenia znajdziesz w warsztacie.

Wychodziły - Megalight i Superlight. Poczytaj i porównaj.

W 100% popieram autora tematu. Sam po długim czasie użytkowania Audi dochodzę do pewnych ekonomicznych wniosków, że w cenie 10-letniej A6 można miec 6-letnią Octavię, czy SuperB z o wiele bogatszym wyposażeniem, więc po co przepłacać za "prestiż"? Już ktoś na forum założył temat o "przewadze dzięki technice", która w B6 przejawia się wycierającymi się przyciskami, czy gnijącą ocynkowana blachą.

Możesz spróbować zmienić softa w swoim BT: http://www.hobotserwis.pl/?naprawa-modulu-bluetooth-audi,57

Ja miałem BlueVision w soczewce w B6 i z bliska były jasno-żółte. Sprawdź te Tungsramy - 40 zł to nie pieniądz.

Żeby było najtaniej, to w ogóle nie musisz jej nabijać

Podmienię i dam znać Podmieniałem klimatronik i błędy nadal były, a dodatkowo wartości w blokach pomiarowych wariowały. VAG nie pokazał nic dopiero, gdy wymieniłem silniczki V71 i V113 na te z B7

Tzn. problemem są nowe telefony, szczególnie Samsungi, bo np. mam BT z początku produkcji i bez problemu działa z iPhonem 5S, a z Samsungiem Galaxy S3 już nie.

DC-Klima ul. Piękna 26/28 Tel. 713 111 800 Kom. 667 553 631

Piny kosztują 1 zł na allegro i przynajmniej nie zrobisz druciarstwa wierceniem...

Dobrze, czy tanio?

U mnie z kolei jest często tak, że jak opuszczam szybę, to potrafi ona iść do góry i dopiero długie przyciśnięcie opuszcza szybę. Przycisk się zwiera i najlepiej go wymienić?