Skocz do zawartości

nitroo

Pasjonat
  • Postów

    4156
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez nitroo

  1. Panowie, dajcie znać, czy nic się Wam nie dzieje po zmianie polaryzacji, to też zrobię
  2. W warsztacie znajdziesz temat o wyeliminowaniu tego "pierdzenia".
  3. To zdejmij osłonę pod kierownicą i odczytaj numer z modułu.
  4. Podepnij VAG i sprawdź, jakie masz MCE.
  5. nitroo

    Klamka bez zamka

    Panowie mam pytanie do osób, które zdecydowały się założyć klamkę bez wkładki zamka. Chcę się chronić przed drobnymi włamywaczami i pomyślałem o założeniu klamki z anglika. Jakie to niesie niekorzyści poza brakiem możliwości otwarcia auta, gdy padnie aku i czy to dobry pomysł? Jak w B6 z 2004 roku zdjąć klamkę? Wystarczy zdjąć zaślepkę w drzwiach i odkręcić schowaną tam śrubę? Bo słyszałem wiele opinii na ten temat, że są różne metody zależnie od rocznika.
  6. Nie musisz nic kodować po odpięciu licznika i ponownym jego podpięciu. Szybkę też dasz radę wyciągnąć bez problemu - o ile dobrze pamiętam, to siedzi na kilku zatrzaskach.
  7. nitroo

    felgi firmy "krzaki"

    Ja bym nie dał 2000 za podróbki...
  8. nitroo

    Alarm

    Kolega biggman sprzedawał angielski, ale tak poglądowo Ci wstawię jego zdjęcie.
  9. nitroo

    Alarm

    To przyciski zamykania i otwierania drzwi. Od alarmu byś miał we wnęce obok głośnika.
  10. Masz czujnik z prostokątnym wżłobieniem? Masz czujnik z prostokątnym wżłobieniem?
  11. Do wymiany musisz zrzucać zderzak.
  12. O ile się nie mylę, to nie.
  13. nitroo

    B6 DIVISION

    To czekam panie zapominalski Weź na spota, to podlecę na sekundę ze szkoły, ok?
  14. nitroo

    B6 DIVISION

    Kaju, miałeś mi coś w Elsie sprawdzić
  15. Nie wiem, ale przecież to żadna różnica...
  16. Koło minimum 16" i lepiej 320 mm niż 312.
  17. Brałem od tego gościa i są ok
  18. Przecież w pierwszym poście w spisie klimatroników z B7 widać, że każdy jest od 16 stopni
  19. nitroo

    B6 DIVISION

    Wypiąć kostkę ze słupka, zdjąć boczek, zsunąć harmonijkę i sprawdzić przewody??
  20. Umiera. Sprawdź dla pewności bloki pomiarowe, jakie odległości pokazuje i czy VAG coś powie.
  21. nitroo

    Polecane opony letnie

    Tu akurat się z Tobą zgodzę, bo mam takie samo zdanie na ten temat
  22. Dokładnie o to mi właśnie chodziło
  23. A jeden w okolicy pedałów pod nogami kierowcy.
  24. No to widać, jak szukałeś, skoro ten temat jest wałkowany średnio dwa razy w tygodniu i nadal każdy pyta o to samo. Skoro sprawdziłeś przewody, to zostaje Ci zamek - zimne luty lub mikrostyk. Podepnij kompa i sprawdź błędy, ale na pewno będziesz miał brak możliwości zablokowania/odblokowania drzwi.
  25. Może, bo moje zwykłe spryski były fatalne, więc od razu zauważyłem mega różnicę
×
×
  • Dodaj nową pozycję...