nitroo

Dokładnie. Regulamin na stronie także jest zobowiązujący Ciebie w danym momencie.

Po ile chodzą takie boczki, a ile kolega za nie zapłacił?

Sory, że się wtrącę, ale takich pęknięć, jak to z pierwszego zdjęcia kupującego i ostatniego sprzedającego praktycznie nie widać... Tym bardziej po założeniu rolety. Kolego, wstydziłbyś się robić dym o coś takiego...

Ja też jeżdżę już drugi rok na DuraBlend i polecam.

Może jest niepodłączony? Sprawdź kostki.

Podepnij VAG i sprawdź w 77-Telephone, jaki masz moduł BT. Tylko to musisz wymienić lub ew. wysłać do firmy zajmującej się aktualizacją softu. MK nie ma nic do tego.

Tak ktoś w Ingolstadt ustalił i trzeba się z tym pogodzić, czy się chce, czy nie

Te adaptery to dystanse, które "wypychają" felgi na zewnątrz auta, żeby np. zrównać je z błotnikiem.

Dlatego najlepiej nie kombinować, tylko podpiąć masę w słupku, a plus pociągnąć do MK i tył masz załatwiony

Przy elektrycznych szybach z tyłu, to w kostce sterownika szyb masę masz (mostkujesz się) i osadzasz tylko plus pinem żeńskim (000 979 009 E).

Czujnik kup od razu z oringiem.

Masz na 100 GB i po przekroczeniu mogą Ci obniżyć transfer, ale z reguły tego nie robią

Bo rozmiarem wyjściowym dla 17" jest 235/45/17 i to według niego obliczasz opony zamienne, a do niego najbliżej ma 215/50/17 i każdy kalkulator Ci to powie.

Dopasowujesz do 235/45/17, a nie do 205/55/16. Dopasowujesz do 235/45/17, a nie do 205/55/16.

Dopasowujesz do 235/45/17, a nie do 205/55/16.

Wszystko się zgadza, dlatego sugeruję Ci na zimę 215/50/17, to dobry odpowiednik 235/45/17.

Pokaż tą wlepkę, bo to aż niemożliwe, żeby było 225 na szerokości... Nie przypadkiem 235?

Chyba nie, ale dla pewności poproś o numer. Jeśli dobrze pamiętam, to te z 4F0 na początku nie pasują.

Fotochrom Ci się rozlał. Kupujesz identyczne lustro, a do wymiany musisz zdjąć osłonkę z tyłu lustra (są na wcisk), tą przy szybie i przekręcić lustro o 90 stopni, tylko nie pamiętam, w którą stronę.

Wlej TopTec 4100.

To kup 215/50/17. Przynajmniej procentowo rozmiary będą w granicy dopuszczalnej normy. Opony podobno tracą swoje właściwości po pięciu latach, więc te, mimo że leżały, na niewiele się już nadają, a poza tym nie znasz sposobu ich przechowywania itp.

Ja też obstawiam nowe. Kiedyś wulkanizator mi powiedział, że swoim klientom woli sprzedać nowe chińczyki, niż kilkuletnią markową używkę.

Wydaje mi się, że tak, a porównywałeś numery silniczków z tymi z forum?

Mówię - jedź do chłopaków z VAG Serwis. Omijaj szerokim łukiem RS Serwis.

Co to za dziwny rozmiar opon? Nie jest przecież zalecany przez producenta...