nitroo

Taniej sam sobie zrobisz takie wiązki, jeśli chcesz same lampki zrobić. Metody wpięcia uzależnione są od wyposażenia - przód bezproblemowy, ale tył zależy od el. szyb lub korbotrnika.

To dla mnie jakaś nowość nie słyszałem o takim emulatorze, zwłaszcza że nawet fabryczna zmieniarka w b6 i b7 nie miała takiej funkcjonalności. Serio. Poczytaj o Densionie z CANGateway. Użytkownik jarko_ns chyba taki ma i na FIS na działa, jednak na radiu nie. Wszystko rozchodzi się o tagi ID3.

A zimne luty to co? U mnie wszystko było cacy, tylko zimne luty stanowiły problem. Nie musisz demontować, tylko poluzować dwie śruby. Trochę gimnastyki i po kłopocie.

W takim razie przeszukaj dział "Sprzedam", albo Allegro

Pewnie masz klimatronik z B7, więc poczytaj to: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/115996-panel-klimatyzacji-b7-do-b6-rozwiazanie-z-grzana-tylna-szyba/

Trzeba szukać na liście wyposażenia: 8VD - radio-controlled clock U2A - instrument insert with km/h speedometer,radio-controlled clock U2B - instrument insert with km/h speedometer,radio-controlled clock U3R - instrument insert with tachometer, trip odometer, radio-controlled clock

A może żarówki sprawdź i wymień?

Ok, sprawdzę jutro Myślałem, że może brud się dostaje, ale po umyciu jest to samo...

Ori używane

Jeśli masz książkę do radia, to tam znajdziesz kod.

Radio pamięta kod po CAN i nie musisz podawać.

Bierz. To trwałe felgi - na zimę jak znalazł

Panowie, podpowiedzcie Może ktoś miał podobny problem... Po zamontowaniu PDC z tyłu początkowo sądziłem, że tak ma być, ale np. u Kaja tam nie ma, więc coś u mnie jest nie tak. Otóż po wrzuceniu wstecznego słychać załączenie modułu, ale czujniki zaczynają pikać, jakby miały z tyłu przeszkodę, chociaż stoję sam na parkingu. Któryś czujnik uwalony? Jak je sprawdzić VAG? Żadnych błędów nie ma.

Panowie, kupiłem moduł od proeltec, ale z powodu braku xenonów i faktu, iż nie posiadam włącznika DRL, będę montował ów moduł do włącznika zewnętrznego: http://allegro.pl/przelacznik-wlacznik-swiatel-podswietlany-f-vat-i4879378031.html Podpowiecie, co i jak do niego podpiąć? Potrzebuję jeszcze do tego przekaźnik? Pomoże ktoś?

Tutaj masz pierwszy lepszy moduł: http://allegro.pl/doswietlanie-zakretow-audi-a2-a3-a4-zobacz-film-i4969062960.html Moim zdaniem jednak trochę mija się to z celem, bo każdorazowe włączenie kierunkowskazu uaktywni Ci halogen, czyli czujnik kąta skrętu itp. nie będzie wykorzystywany.

Podpinaj pod ESP i ciesz się z nowego moda

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/968-zegar-radiowy-w-aucie-audi-a4-b6b7/

ziko02, zapraszam tutaj http://a4-klub.pl/index.php?/topic/198940-zmieniarka-mp3-pod-fabryczne-radio-audi/

Gwerty z forum zrobi Ci to profi

Na VAG zero błędów. W której z grup sprawdzić czujniki? Albo jak sprawdzić poszczególne? Raz na dziesięć prób wrzucenia wstecznego słychać tylko załączenie modułu, a za każdym innym razem jest sygnalizacja czujników, jakby coś było za autem.

Mam problem. Po zamontowaniu PDC z tyłu początkowo sądziłem, że tak ma być, ale po zaczerpnięciu informacji u innych posiadaczy takiego moda, coś u mnie jest nie tak. Otóż po wrzuceniu wstecznego słychać załączenie modułu, ale czujniki zaczynają pikać, jakby miały z tyłu przeszkodę, chociaż stoję sam na parkingu. Któryś czujnik uwalony? Jak je sprawdzić VAG? Żadnych błędów nie ma.

Radio złapie, ale z BT będzie miał problem. Mam kabel z Viakena i na VAG-COM nie idzie BT. Działa dopiero na VCDS.

Odnośnie biegów: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/262493-zamarzl-olej-w-skrzyni/

Zobaczcie to:

Panowie, odgrzeję temat, bo dopiero się za to wziąłem... Będę wymieniał ten zestaw naprawczy wybieraka skrzyni biegów. Na warsztacie powiedziano mi, że powinienem przy tym zmienić olej w skrzyni, ale tutaj się obawiam, bo czytałem, że olej tylko ori z ASO, a na taki koszt teraz nie jestem przygotowany. Powiedziano mi, że u nich wymiana oleju to koszt 120 zł (w cenie jest olej), a nie chciałbym, aby wlano mi olej, po którym będę miał problemy z biegami w zimie. Czy przy tym zabiegu konieczna jest zmiana oleju??